2.7T+8AT,为什么它被福特称为最强性能操控大7座SUV

近期,福特带来了他们的最新力作,同级最强性能操控大7座SUV—新锐界ST。我们在了解新锐界ST之前,不妨先来谈谈福特全球性能车团队的强大实力!

享誉全球的福特全球性能车团队

要了解一个团队,首先要了解其背后蕴藏的品牌基因。追根溯源,回到1901年,亨利·福特驾驶自己设计的赛车赢得了当时最强劲的赛车手,从而创办了福特汽车。从那时起,性能和赛车便注入了福特的品牌DNA中。

20世纪60年代,福特在欧洲成立了一支擅长打造小排量发动机与紧凑型掀背车、轿车的团队,由他们打造的福特“RS”们制霸了WRC、WTCC等世界顶级拉力赛、房车赛。

1981年,福特又在北美成立了SVO(Special Vehicle Operations)部门,后更名为SVT(Special Vehicle Team),以打造中大排量发动机与SUV车型著称,风靡北美的Mustang和F-150皮卡大多出自他们之手。

2014年,北美福特SVT团队、欧洲RS团队及福特赛车和赛车工程部门整合为福特全球性能车团队,成为一个全面涵盖从跑车到各个级别轿车、皮卡和SUV的超级团队。他们打造的全新福特GT、MustangShelbyGT500、新F-150猛禽、第三代福克斯RS、嘉年华ST、福克斯ST等车型,称霸了从赛场到街道的每一个角落。

如今,为让所有消费者都体验到福特高性能产品的精髓,福特全球性能车团队精心打造了他们首款性能SUV—新锐界ST。

2.7L EcoBoost发动机+全新8AT,带来更强劲的动力性能

动力性能向来是衡量性能车的首要标准,福特全球性能车团队对新锐界ST注入了纯正福特ST性能血统,融合了涡轮增压、燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术的2.7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,拥有237KW、500N.m、百公里加速仅7.2秒的同级最强动力。

与之匹配的是换挡响应更积极的全新8速自动变速箱。7.28的速比跨度,大大地增加了发动机的动力输出,使车辆在急加速时有更从容的动力响应,起步就抢先掌握先发优势;为让驾乘体验更舒适,对行星齿轮结构和离合器的结构优化,使挡位速比的跨度更小,在驾驶时换挡更平顺。同时,作为一款大扭矩变速箱,全新8速变速箱最大输入扭矩可达570N.m,大大超出了V6发动机500N.m的最大输出扭矩。

更运动的底盘调教,带来更出色的操控性能

为了让这台性能SUV有出色的操控性能表现,福特性能车团队对底盘也进行了精心调教,进一步提升驾驶乐趣。选用平台能支持的刚度最大的后悬弹簧,和足够大的前后减震器阻尼力,更好地控制了车身姿态,使新锐界ST在遇到颠簸路况时,降低车身上下跳跃幅度,从而减小车身的倾斜和震动,在高速行驶时也能保持很好的平稳性。

新锐界ST采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,配合多连杆式后独立悬架,保证了激烈运动状态下更强的稳定性;前后控制臂和转向节均采用铝合金材料,能在有效减轻整车重量的同时,大大减轻车轮的负担;轻量化的簧下重量,使轮胎运动惯性更小,更加贴伏路面,对于方向盘的操作能快速响应,操控更为灵敏,在激烈驾驶时游刃有余。

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