盘点那些领导人的座驾

庆祝新中国成立70周年阅兵式在即,除了规模庞大的受阅方队和各式先进武器装备备受期待,国家领导人搭乘的检阅车也极为引人注目。例如在建国60周年和抗战胜利70周年阅兵式上亮相的红旗检阅车都让大家印象深刻。而在上世纪,国家领导人的座驾中也不乏进口汽车的身影。接下来,我们就盘点下那些领导人乘坐过的进口座驾。

“陆地坦克”:车长6米、没有外后视镜的吉斯115

吉斯(ZiS)115是前苏联在上世纪五十年代初送给毛主席的座驾,也是毛主席使用时间最长的专车。这款当时特地为苏共总书记斯大林打造的行政轿车长6米,比现在最新款的奔驰S级旗舰还长70厘米。毛主席使用的这台吉斯115搭载了6升8缸发动机,最高时速120km/h。考虑到超过7吨的自重,这样的速度还是相当可观。据介绍,这辆“陆地坦克”车身遍布8mm厚的装甲,防弹玻璃有7cm之厚,需要一套特制的液压系统才能升降。

比较有意思的是,毛主席的这辆座驾没有外后视镜。个中原因众说纷纭,感兴趣的读者不妨上网搜索下。另外,该车出行时一般都有卫队引导,也确实基本没有使用外后视镜的需求。

见证历史:周公馆里的别克世纪

位于上海思南路的周公馆里,陈列着一款别克世纪轿车(复制品)。1946年6月,中国共产党在上海设立了驻沪办事处,对外称作“周公馆”。中共代表团在周恩来的领导下,与国民党进行谈判。为了方便开展工作,爱国华侨集资赠送了一辆别克世纪(Century)轿车给代表团。这款车以宽敞、舒适颇受当时诸多社会名流垂青,发动机123kW的最大功率即便在今天也不落后。周恩来当年就经常坐着这辆别克车去拜会党外民主人士。

世纪系列轿车在别克的历史中也颇具传奇色彩。上世纪30年代,别克制造出旗下第一款最高车速可以达到100英里/小时(161km/h)的量产车。这在那个年代属于突破性的成绩。当年,英国人把汽车时速达到100英里叫作“创造世纪”(doing the century)。别克世纪也由此得名。

斯柯达VOS:上过《人民日报》头版的国礼

1952年,时任捷克斯洛伐克总统克莱门特·哥特瓦尔德(KlementGottwald)访华,把一辆斯柯达VOS作为国礼赠送给毛主席。同年5月10日出版的《人民日报》以头版对这一消息进行了报道。

斯柯达VOS是基于SUPERB车型限量打造的行政座驾。VOS是捷克语‘Vládníosobníspeciál’的缩写,直译就是特殊公务车。赠送给毛主席的这辆斯柯达VOS车长5.7米,轴距超过3米,重逾4吨,拥有5层防弹玻璃设计。2017年,这辆具有特殊意义的车被修葺一新,移交给中国人民革命军事博物馆。

时光流转,曾经是前苏联主要汽车、卡车、军用车以及重型装备制造商的ZiS已经改名ZiL,并在2012年停止汽车生产。之后转而与地产开发商合作,在其厂址建设房产。别克也不再是国家领导人的座驾。即便在美国,提到总统一号,人们首先想起的也是凯迪拉克。

而斯柯达仍继续肩负着为国家政要提供出行工具的重任。捷克现任总统泽曼(Zeman)所使用的便是斯柯达旗舰车型——SUPERB。诞生于1934年的SUPERB是斯柯达旗下历史最为悠久的产品品牌之一,也是斯柯达长达百年造车历史中浓墨重彩的一笔。

2009年,斯柯达SUPERB在国内市场一经推出,就以卓越的设计、宽绰的空间和富有竞争力的功能配置迅速赢得消费者的广泛青睐。次年,中国市场成为斯柯达最大的单一市场并保持至今。

今年7月,NEW SUPERB新速派焕新而来,带来包括全液晶数字仪表、360°全景影像可视系统、触控式空调面板以及无线充电等在内的多达22项升级,为用户营造出更具科技感和更加智能化的驾乘体验。

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