戴姆勒CEO康林松确认不会削减奔驰G级越野车 将打造纯电动版

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据electrek报道,戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)证实,该公司将生产标志性车型G级越野车的纯电动版。

奔驰G级越野车是世界上性能最强的全地形越野车之一,是奔驰的标志性车型之一,也是奔驰旗下油耗最大的车型。目前这款车百公里油耗为16.8升,推出纯电动版之后,将会成为零排放车型。

康林松表示,戴姆勒曾讨论过削减G级越野车,但现在奔驰计划将其转换为纯电动车型。戴姆勒集团数字转型长潘赏世(SaschaPallenberg)在twitter上证实了康林松的说法。

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实际上,早在2018年1月,纯电动奔驰G级就已经公之于众了。好莱坞著名影星、前加州州长阿诺·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)曾向戴姆勒前首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)施压,敦促其完成这个项目。

当时,蔡澈表示,奔驰承诺会将整个产品线进行电气化。而身为戴姆勒集团研发总监的康林松也在现场,不过并未发表意见。如今,他以戴姆勒首席执行官的身份向外界宣布将会推出纯电动版的G级越野车。

梅赛德斯-奔驰的电动汽车业务一直处于“EQ”子品牌之下,从奔驰EQC电动SUV开始。2017年,这家德国汽车制造商还推出了梅赛德斯-奔驰的纯电动紧凑型车“EQA”。在老牌汽车制造商中,戴姆勒的电动化计划是最积极的计划之一。到2022年,奔驰将会为每一款车型推出电动版本,并且还将推出超过10款纯电动汽车。

康林松表示,“一切准备就绪。我们投资超过100亿欧元来开发EQ电动汽车投资组合。到2022年,我们将把十多种不同的纯电动汽车推向市场。我们还将使整个梅赛德斯-奔驰的产品组合实现电气化,因此,我们的客户将能够在每一款梅赛德斯-奔驰车型中至少可以选择一款电动汽车,未来将会有50款电动汽车。”

今年3月,戴姆勒表示,2030年要让奔驰品牌的插电式混合动力车型和纯电动汽车总量达到1270万辆,占到其总销量的50%以上。

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