不忘初心的华人运通:因为相信所以坚定从容

2018年10月22日,一场由华人运通带来的“烧脑”盛宴,一直为大家津津乐道。那种类似于“苹果全球开发者大会”的震撼和台下无数人的欢呼与尖叫,其它车企未曾带来过,也未曾体会过。

华人运通的盛宴在2019年进入2.0版本。7月31日,所有人都见证了华人运通一年来的努力,全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi以及首款量产定型车高合HiPhi 1的发布与亮相,让汽车工业掀开新的篇章。

华人运通这么做并不仅仅为了自己,与其它车企最大的差别是,这家公司并没有只着眼于产品本身,而是有着更长远的打算,“车、路、城”三管齐下,这是“三智”战略的目标所在。

今年1月20日,华人运通打造的全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目开通试运行,这是华人运通“三智”战略中“智捷交通(路)”首个落地项目,更是“三智”战略中首个真正完成并开始使用的一块重要拼图。这条试运行道路有两个意义,一是它能够实现自动驾驶车路协同的场景模拟,并且能模拟尽可能多的场景;二是这条路是模拟今后智能交通管理的方向。“智路”的试运行,为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理的能效提供了样板,向智慧城市的建设迈进扎实一步,这也是工信部把盐城作为今年9月份车路智能协同会议举办点的重要原因。在首个“智路”项目落地之后,华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。

可以说,尽管华人运通从“车”出发,但是首先完成的是“路”,而7月31日发布会,为“车”的最终落地打响了具有里程碑意义的第一枪。

这个第一枪,华人运通让大家知道了什么是真正的智能汽车。近些年,新能源和智能汽车的概念在汽车行业非常热,国家政策对新能源智能汽车的扶持也是十分积极的,更是全球支持力度最大的。一些车企简单地认为车内增加人机互动功能就可以冠以“智能汽车”的帽子、简单地增加电池和电机就成为了“新能源汽车”。华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊通过这场2.0版本的发布会,明确而直接地重新定义了智能汽车。

丁磊指出,真正的智能汽车首先能够成为城市的节点,连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网,成为未来城市的一个个节点,将“车、路、城”真正连接起来,实现数据和能源的自由流动,从而让人和世界更紧密地联系在一起,也让智能汽车拥有更大的能力。

其次真正的智能汽车可以提供开放的平台,创造更丰富的场景。车能够和用户互动,不断创造丰富场景。用户也可以成为开发者,探索和挖掘智能汽车的潜力,开发出新的场景,获得新的体验。展望未来,车辆作为比手机更智能的移动终端,具有更强的感知能力和收集数据的能力,车辆真正的智能化一定会带来更大的颠覆性变革。

真正的智能汽车还可以持续地学习,进化成更高阶的智慧。通过学习和理解人的需求和系统的运行方式,车将不断迭代升级,实现自主分析数据,预测需求,进而创造场景,带来更美好的体验。

这三个特点互相影响,交织演进,形成正向反馈。具备这三个特点的车才能够超出单纯交通工具的范畴,成为智能汽车新品类。将“车、路、城”同步考量,升维超越,让真正的智能汽车实现落地。

丁磊同时还解释为何华人运通将2021年定义为智能汽车元年,他表示,现阶段传统的同质竞争产品太多,但是用户在移动互联网背景下、人工智能大量发展的情况下、5G通讯快速起来的情况下,需要一个新的品类,不是简单的工具。目前国家政策已经进入了补贴退出阶段,也不可能对单车再持续补贴,政策必然会转向对整个产业的支持。2020年是补贴退坡的最后一年,或许到2021年,整个市场就逐渐成熟,对于新技术的运用就会更充分。“客观来讲,除了产业政策和市场的情况以外,市场的成熟度应该还在过渡期。消费者心理不够成熟,同时市政建设的成熟度也在不断的发展,充电桩越来越多,但大家还是有一些焦虑。再加上新能源智能车的技术,这两年会突飞猛进,所以我们判断2021年是中国真正新能源和智能汽车产业快速增长的时间点。”

丁磊想得很明白,在“车”这个环节上,光靠新能源远远不够,一定是新能源加智能化的车才能赢得用户,所以华人运通要做既环保又智能的未来产品,来获得用户的认可与选择。

从丁磊的话语中我们不难发现,华人运通从整体战略上早就瞄准了2021年这个时间点,因此华人运通“三智”战略中,从“车”出发,而车必定会与未来的路和城相连。丁磊在此前多次场合中也经常强调,华人运通的逻辑不是造车和造路,而是打造相关联的业务。

华人运通抓住了2021年这个时间点,在这次发布会上,推出了首款量产定型车高合HiPhi 1。定位豪华全域智能纯电超跑SUV,并剑指全球高端市场的高合HiPhi 1,全方位提升“车、路、城”的连接能力。全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。作为一家新主机厂,力求通过以产品和市场竞争力取胜,而不是靠政府补贴来维持,这才是正能量,更是一条正确的道路。

发布会舞台中央的高合HiPhi 1始终处于整场C位,但我们不光要关注产品,还要记得全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi的正式发布和全新Logo的亮相。正如丁磊在发布会现场所说:“品牌的打造应该是创新和具有颠覆性的,没有用户共鸣的品牌没有价值,共创才是打造真正有生命力品牌的唯一途径。我们将通过永不停歇的探索精神、永无桎梏的思想自由、永不停止的价值创造,建立人与世界更为紧密的关系,创造‘合’而不同的世界。在这样的愿景下,我们打造了高合HiPhi,希望与志趣相投的人们高度契合,也希望与人们一起进行有知无畏地探索。”

丁磊引以为豪的除了“路”和“车”,还有供应商合作伙伴。他认为,供应商资源和供应链资源是华人运通非常独特的差异化优势,从华人运通开始决定制造第一台车的时候,就已经获得了全世界一流供应商的支持,获得了包括博世、大陆、安波福、上汽华域、陶氏、宁德时代、爱信精机、米其林等等一大批国际大厂的核心管理层及工程技术团队的高度认可和大力配合。

丁磊表示,这些核心供应商从第一天开始就坚定地支持华人运通。“比如博世全球和我们有两个战略协议,这非常少见。博世对我们的研发、对我们整个未来发展的方向是非常肯定的,这些大公司跟我们交流的过程中,他们表达了一种理念,认为华人运通能够把这个产业连接未来。他们和华人运通合作,能够最早地接触到未来这个产业的变化,这就是为什么他们给予我们很好的条件,来支持我们这一部车的开发。”

在经历了一年多的积累后,随着整车的不断开发,华人运通也吸取了更多很活跃的互联网合作伙伴。丁磊表示,华人运通会选择在成本、质量上更有优势的供应商。“这一点上我觉得很荣幸,我们的供应商伙伴和我们有高度一致的理念,他们认为自己看到了未来发展的希望,我们是代表未来发展方向的新主机厂、新力量。”

据丁磊透露,今年8月下旬,华人运通将召开全球供应商大会, “今天晚会来了200多位供应商的伙伴,他们要来看看我们和传统的车企,跟所谓的新势力有什么不同.他们今天是满意而归,确实是与众不同,我也感到欣慰。”

由此可见,这些供应商合作伙伴并没有把华人运通当作浮躁、高调的造车新势力,而是将华人运通看作为拥有传统积淀、又代表着未来行业发展方向的与众不同的新生力量,更重要的是这样的合作能激发彼此创新活力、探索前瞻技术、布局未来发展。丁磊掌舵下的华人运通生来是勇于探索的,更加期待和合作伙伴具备这样一种永不停歇的探索精神。

“志存高远,务实规划,长期奋斗,实业报国”,这十六字方针是华人运通价值观的体现,更代表了华人运通的初心。丁磊一直强调华人运通不是丁磊的华人运通,华人运通是全体华人运通团队的华人运通,“如果华人运通能够成为改变人类未来出行当中的一份子,能够为人类未来出行的进步做贡献,能够创造一些东西,能够留下一些东西,那这就是我们的使命。”的确,华人运通不仅仅要做一家新主机厂,更要做一个改变未来出行的尝鲜者、实践者、领航者,丁磊相信这些能够实现,因此他坚定而从容。(文/李希楠)

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