卫冕质量管理“奥林匹克三连冠” 奇瑞如何演绎最强质量中国品牌

对演员来说,高举奥斯卡“小金人”是最高梦想;对科学家来说,诺贝尔奖是一生追求的至高境界;对音乐家来说,在格莱美舞台灵魂高歌是荣耀时刻。而对汽车界来说,哪项世界级奖项可舞袖全场呢?国际质量管理大会(ICQCC)绝对可以名列之一,这项质量界的“奥运会”每年都吸引世界最顶级企业评奖。2019年国际第44届国际质量管理小组大会(ICQCC)近日在日本东京结束,国内汽车界的最大喜讯:奇瑞优化QC(质量管理)小组夺得本届大会最高奖:金奖,这是奇瑞汽车连续第三次获得国际ICQCC大会金奖。

奇瑞正向研发T1X SUV平台,可快速完成新车研发

或许大家对ICQCC不太了解,国际质量管理小组会议(ICQCC)绝对是质量界的“奥林匹克”,在质量管理领域中属于参加规模最大、涉及面最广、凝聚力最强的国际性质量会议之一。本届ICQCC大会共有全球21个国家和地区的350个QC小组共2000余名QC小组成员、质量专家、学者及政府组织代表参加。中国代表团除了“汽车界独苗”奇瑞,遍布各领域领头羊:中国航天、中国核电、海尔、格力等企业参加,而和奇瑞同场竞技的国际汽车企业包含在质量管控体系的鼻祖如丰田、本田、塔塔等。奇瑞从丰田和本田的包围中连续三次获得大奖证明了其产品质量的稳定和优秀。

奇瑞整车产品开发“V”字型正向研发体系与流程

高品质的产品和服务才能征服市场赢得顾客,而精益求精是质量的精髓,质量管理是需要时间慢慢积累!质量管理体系作为根基,奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系。产品开发环节,奇瑞建立国际标准的“V”字形正向研发体系与流程,为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。而在和消费者关系最密切的产品制造环节,奇瑞率先在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),并一直引领全行业,充分保证奇瑞产品的全球品质。

奇瑞SUV家族主力产品:瑞虎8

奇瑞轿车家族主力产品:艾瑞泽GX

奇瑞公司优化QC小组是一支成立多年的跨部门联合团队,是奇瑞质量管理体系的重要组成部分。小组成员参与的奇瑞“双矩阵汽车全生命周期质量管理模式”成果,被评为2019年度中国质量协会质量技术进步奖,已经成为奇瑞推广和应用先进质量工具、推行全面质量管理的先锋。

说到奇瑞的质量关系体系,必须要从7年前说起,2012年末以来,奇瑞组建了上海技术中心(CTCS),在全球范围内招募宝马、通用、福特等汽车专业人才,打造国际化专家团队,构架全球化研发体系。2014年,奇瑞正式推出CPS(奇瑞生产方式(),为当时的奇瑞制造2.0阶段设计了全球车型统一生产方式和标准。这套体系在2015年7月正式对外发布,是自主品牌里唯一一个提供全生产领域的管理体系。

相比国际汽车制造成熟的体系,如GPS(丰田生产方式)、GMS(通用生产方式)、WCM(菲亚特生产方式),CPS(奇瑞生产方式)是奇瑞在国内和全球共用的生产体系,为满足日益增长的管理需求诞生。

CPS是融合了各方长处以及奇瑞多年造车经验总结而成的方法论,由六大原则、30个要素、334项核心要求构成。其中最重要的六大原则分别是:质量优先、全员参与缩短制造周期、杜绝成本浪费、持续改进、标准化。这六个大原则相辅相成,不可各自分开。每一条细则都有非常明确定义和确认。

CPS最大特点是在大原则基本包含了生产中会遇到的大部分问题,而在细则执行上的灵活性不会给生产工人造成困惑与误解。为了应该难题诞生了TPM工具(Total Productive Equipment Management,它源于自美国,发展于日本),TPM就是全员生产性维护,属于推进CPS管理方式的实际操作平台,让全生产线员工对各自负责和使用的设备进行标准化管理,在管理过程中不断提升完善,保证CPS管理方式更好实现。这种设定的结果是产品质量和效率得到了很大幅度提升,同时降低了生产成本,最重要的是消费者接触到的产品质量稳定性更好。

根据不久前发布的2019年J.D.Power最新数据显示,奇瑞品牌IQS(新车质量调研)得分92,已达到合资品牌水平。其中奇瑞瑞虎系列瑞虎3x和新能源车型小蚂蚁分列细分市场第一名;瑞虎3车型分列细分市场第二名;瑞虎8和瑞虎5x也分别在国际名牌云集的中型SUV和紧凑型SUV细分市场排名第四位,取得如此好的成绩离不开CPS体系,奇瑞成功的背后,不仅是战略和品牌,更重要是生产方式、生产标准和人才互补,通过持续推进CPS形成奇瑞汽车在全球工厂的统一生产管理标准。

开花结果终有时,质量管理体系的构建不是一朝一夕间可以快速达成的,需要的非常的试错和经验积累,奇瑞经过近十年的体系构建厚积薄发,连续三年获得质量体系“奥运金牌是奇瑞汽车发展中的关键一步,2019年奇瑞汽车始终保持着持续增长势头,今年1-8月,奇瑞集团累计销量43.9万辆,其中自主品牌车型销量37.8万辆,同比增长5.9%,预计今年底,奇瑞全球用户将突破800万。

奇瑞汽车董事长尹同跃充分认识到品质是关系到品牌的基础,而品质的基础是完善的体系。奇瑞通过不断的战略转型,优化和重建了全新的企业运营管理体系:战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理等九大体系,通过现代化的质量管控体系为消费者提供更优质产品。

从1999年奇瑞首辆轿车下线到现在20年,奇瑞汽车发展速度超乎想象

山因势而变,水因时而变,奇瑞前瞻性地认识到体系的重要性,大步伐走在自主车企前列,充分吸收国外优质生产体系,同时积极适应国情,实际成果体现在奇瑞造车水平的不断显著提高。如TPS于丰田、KPS于大众、GMS于通用、NPW于日产,CPS正是奇瑞生产管理的一套“升级宝典”,奇瑞质量管理体系的不断完善对中国汽车产业新形态有极大促进作用,对于处于瓶颈期的国内车市来说,建立成熟完善的生产体系可以让中国品牌间形成良性竞争,达到共赢发展。

奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃

品质和品牌,是自主企业长期发展的根基;自主研发和创新能力,是中国汽车工业的出路;而全球化思维,则是让中国品牌成为世界主流品牌的关键因素。奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃面对“奥林匹克”的思考依然继续,“更快、更高、更强”是奇瑞不断加速奔跑的动力!

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