全新奥迪Q3的满满亮点 注定此生不凡

豪华品牌对于A级SUV市场是否重视,从奥迪全新Q3的全面变化上就能看到一汽-大众奥迪的明确态度。作为新一代SUV设计语言的首款国产化车型,奥迪全新Q3从内到外再到性能表现,可以说为A级SUV市场的标杆之争再次抬高了门槛。全新Q3通过进化承载了满满的亮点,TC君在试驾全新Q3后正好找齐了“素材”,看看从外到内到底可以发多少个九宫格来集赞。

外观部分,其实就可以发一组外观变化的九宫格了。这其中就包括了雕刻式车身线条设计、八边形进气格栅、格栅两侧的大灯呈楔形向车身两侧横向扩展造型、侧面宽大的轮拱造型与全新肩线、前低后高的腰部线条与前倾的D柱、配合尾部采用贯穿式设计,以及底部亮色保险杠包含隐藏式排气设计等等组成的全新Q3极具个性的外观变化。除了天云灰配色外,全新Q3还有雪邦蓝、鎏金橙、冰川白、探戈红、古铜棕、可汗绿、鳄鱼绿、传奇黑、光辉紫共10种颜色可以选择。

作为市场中首款提供“双脸设计”的车型,此次所试驾的动感型拥有定制的“星辰式”格栅设计,上面的quattro标志和两侧的S line铭牌则是赛车基因的证明。还有A级SUV市场中唯一全系标配LED灯组,不论矩阵式LED前大灯还是尾灯,稍微转换一下角度,就会发现是个代表Q3的数字“3”的造型。另外前杠下部的结构设计,还有身两侧下部的扰流裙边,隐私全景天窗等等。这个朋友圈的九宫格,是极具运动特性和个性的全新Q3外观亮点。

内饰上,最明显的进化来自中控台的八边形造型,分层设计、钢琴漆面的面板,还有细腻的缝线与混合材质面料的舒适感,对用户就是视觉与触觉的双丰收,同时也将新一代车型数字化极简未来座舱的特点展示了出来。

极具运动风格的红色安全带、S-line血统证明的迎宾踏板,改善驾驶感受的可伸缩前排坐垫,还有专用于享受的音响等等,当然还不能少了为驾驶安全护航的行车监控摄像头以及操作方便的ACC巡航系统等一众辅助驾驶功能同样值得夸赞。在城市拥堵驾驶、高速跟车驾驶以及低速驻车等情况下,它们全方位地降低了驾驶者的疲劳和精神的紧张感,同时更能彰显全新Q3的科技感和人性化设计。

便捷实用的自适应巡航控制系统,可在巡航中根据前车车速自动加、减速甚至停车、再启动。10项智能驾驶辅助系统,可以识别静止或行驶的车辆、以及车辆周边的行人和骑行者。当前方可能发生危险时,预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警,并在必要时自动刹车,以降低事故风险或碰撞损伤。侧向辅助系统,将为驾驶者“消除”车辆的后方盲区。依托车辆后部的两个雷达传感器,奥迪侧向辅助系统在检测到有其他车辆位于盲点或从后方快速靠近时,会自动点亮对应车侧后视镜中的LED灯,提醒驾驶者不要变道,以免发生事故。若车辆在行驶过程中,驾驶者并未发出指示且车辆即将越过车道线,奥迪主动车道保持辅助系统将介入转向控制帮助驾驶者修正方向。该系统有助于防止车辆无意中偏离车道,提升行驶时的便利性和安全性。

智能泊车系统,让泊车再不“手忙脚乱”。这项功能可以令全新奥迪Q3车辆自动进出停车位,驾驶员只需执行加速、制动和换档等操作即可。陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统,让用户更加轻松应对陡峭坡路,上下坡时更便捷、舒适。陡坡启动辅助系统,让驾驶员在上坡启动时可以轻松驾车起步,更加从容地操作踏板,避免车辆溜滑。陡坡缓降控制系统,会通过限制发动机转速的方式干预车速。让驾驶员不必再踩刹车或油门,只需要专注于需控制转向,寻找正确路线。

最令人激动的当属全液晶仪表盘的彩色数字仪表,试驾的车型配置为12.3英寸的“奥迪虚拟座舱”仪表,是同级唯一可显示完整导航和地图信息的仪表,可减少驾驶员视线转移,提升行车安全性。配合1540x720分辨率的10.1英寸MMI中控触摸屏,可以完成自然语音控制功能,并可以根据用户偏好进行路线推荐。别忘了还有带3D音效的B&O音响系统,全新Q3的座舱享受都是随手触摸而来。

除了互动和科技功能外,还能通过主屏进行车内氛围灯的调节,多达30色氛围灯夜晚自动点亮后,车内流光溢彩。全新Q3还为移动设备配备了奥迪手机盒子,除能为手机无线充电之外还与车顶天线连接,可起到信号放大作用,支持LTE高清语音通话。该功能不仅有助于提高网络连接速度,并且可以在高速传输数据的同时,进行高质量的语音通话。下方储物槽配有Type C 及USB接口,数据传输迅速、方便前排乘客为移动设备充电;后排出风口下方配有两个USB接口和一个12 V电源接口,满足后排乘客的娱乐及充电需求。

空间体验也是必不可少的。虽然全新Q3是A级SUV,但并不是说它的内部空间就会受到限制。全新奥迪Q3的车身尺寸较上代车型全面提升,车内空间更加宽敞。同时,多种调节功能的配备,也让全新奥迪Q3拥有灵活划分车内空间的能力。比如致雅型车身长度4481毫米,较上代车型增加83毫米。车身宽度1848毫米,较上代车型增加7毫米。车身高度1616毫米,较上代车型增加25毫米。而动感型车身长度则达4495毫米,宽度与高度与致雅型相同。全面增加的车身尺寸与硬朗的车身造型构建了车内充裕的“立体空间”:不仅后排腿部空间因2680毫米的轴距(相较上代车型增加77毫米)变得更加充裕;前后排乘员的头、肩部横向空间也非常宽敞,毫无压抑感。

值得一提的是,后排座椅可前后150毫米移动,灵活控制乘坐与储物空间配比,还可实现4:2:4折叠靠背拓展后部空间。后备厢标准容积为450升,充分满足地板高度2级可调。当调节至较高位置时,可将隔板储存在地板下方。解决了装载较高物品时,隔板无处放置的难题。全新奥迪Q3全系标配的电动尾门,开启高度可根据个人喜好自由设置,操作轻松方便。灵活的车内空间中,有很多巧妙储物空间设计,除常规的前、后门板储物槽之外,后排座椅两侧也设有储物格,方便后排乘客收纳物品。

全新奥迪Q3经过总计580,000多公里的国产化全球技术开发整车道路测试,并在预批量试生产阶段规划了长达1,310,000公里的质保路试,分别从热带、寒区、高原、山区试验以及更贴合使用实际的城市工况试验等对车辆的动力性、舒适性、燃油经济性、安全性等方面进行全方位的测试。

动力上,全新Q3搭载的1.4T发动机最大功率110千瓦,2.0T低功率版最大功率137千瓦, 2.0T高功率版最大功率162千瓦。1.4T与2.0T两款发动机均采用先进的缸内直喷技术,配上一具7速S tronic双离合变速器,全新奥迪Q3百公里加速时间最快仅7.4秒。

40TFSI quattro时尚动感型和45TFSI quattro豪华动感型配备了quattro全时四轮驱动系统,还拥有同级最丰富的驾驶模式:奥迪驾驶模式选项提供越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种驾驶模式,帮助驾驶者轻松应对不同路况行驶需求。其中,同级独有的“越野模式”可以允许车轮空转以帮助车辆在沙土或泥泞路面获得更佳牵引力和通过性表现。可惜本次试驾中没有机会体验,略为遗憾。全系标配的渐进式转向系统,让转向体验更加直接,来灵活的路面行驶性能与轻盈的操控体验成为了此次试驾中最直接的感受。

全新奥迪Q3的产品品质、奥迪新一代SUV设计语言的亮点、数字化极简未来座舱、中国专属内外饰颜色、语音控制增加部分方言识别功能、提供专属中国车型的空气净化系统等值得炫耀的亮点,拼一组全新Q3的九宫格一定不会错。(文/郝俊)

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