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别看不惯Q2L,它就是奥迪个性的存在
不同于Q5、Q7,更有别于Q3,奥迪将Q2作为一款完全独立的车型,从头到尾进化了一遍。本地化升级了之后,Q2L更是一位个性的存在。 别觉得内饰和A3一样,就认为Q2L会成为庸俗一派。它是奥迪品牌价格最低的入门级S… -
试驾 | 打破中级车桎梏 幽幽山林感受全新速派的捷克锋锐之魂
我就是我,不一样的速派,Make different,依然有我的精彩! 论道汽车界老资历,谁也不敢抢奔驰风头,作为汽车发明者有其绝对硬核的资本,但也许很多人不知道,国内有着“隐藏级BOSS”玩家。1895年,斯柯… -
满足高端多人双场景出行 静态体验别克世纪CENTURY六座版
历经23年深耕中国MPV市场、并拥有了170万MPV车主之后,别克又要更进一步,在艾维亚之上继续向上开拓更高端豪华的MPV细分市场。别克世纪CENTURY共有四座和六座两种布局,售价达到了52.99万至68.99… -
不会一见钟情的斯柯达柯迪亚克 用实力证明自己
这是TC君第一次在北京开上了北京牌照的柯迪亚克试驾车,首先得感谢上汽斯柯达。正因为如此,TC君才能踏实地体验柯迪亚克,毕竟城市道路的驾驶环境更适合它。 柯迪亚克已上市三年,算不上新品,但此次深度试驾的2019款车… -
解锁生活新姿态 斯柯达全新明锐PRO的特别体验
在经历产品猜想、静态品鉴、试驾、参观工厂、设计师访谈后,这是TheCars的TC君第六篇关于斯柯达明锐PRO的深度文章了,竟然挖掘出了这款车的新玩法!作为一款斯柯达的明星车型,明锐系列在国内已经畅销十余载,全新明… -
提升斯柯达存在感的柯迪亚克GT,来得不晚 | 试驾
回北京的航班上,我一直在想斯柯达推出柯迪亚克GT的目的和意义。这次在湖州试驾后,我发现它与想象中的GT产品不一样,GT是意大利文Gran Turismo的缩写,说明这是一款集动感造型、舒适驾乘、出色动力以及完备功… -
“Taycan 4S”开起来怎么样?我们在北极圈帮你试驾体验了一番
品车保时捷的强源于它的快。这不仅仅体现在加速度上,更表现在这个品牌的决策层对时势的判断和反应。 三个月前的9月4日,保时捷分别在德国、中国和加拿大三地同时发… -
持续满足用户个性需求 试驾途锐火山岩涂装运动版
这是TC君第二次开着途锐在高原上驰骋,但是感觉完全不同。第一次是途锐eHybrid在丽江玉龙雪山的山脚下,而这一次是在环青海湖的公路上,不同的意境、不同的气候,不变的除了TC君,还有途锐。 在成都车展第一次见到途… -
斯柯达SUPERB入华十年,迎来了最强大的新速派
去南京参加“新速派媒体体验日”的飞机,座位幸运地从经济舱免费升到了公务舱,TC君预感此次新速派之旅也一定会有着同样升级版体验。这种升级不单单是配置上的堆叠,更是对于舒适感、科技感、品质感和年轻化的全新营造,以呈现… -
空间/续航/安全性,欧拉R1如何应对这三重焦虑 | 试驾
我开走欧拉R1试驾车的当天,北京迎来了2019年入冬以来最大的一场雪。 冬天对于纯电动汽车来说,实在不好过,譬如充电困难、掉电快等情况随时出现,暖风空调的开启更增加了电量的消耗。诸多不确定性,总让自己猝不及防,又…