电动卡车创企尼古拉CEO：即使与通用合作失败 目标也不会变

尼古拉公司(Nikola Corp.)首席执行官马克·罗素(Mark Russell)表示，即使这家四面楚歌的电动卡车初创公司无法与通用汽车公司就拟议中建立的战略合作伙伴关系达成协议，该公司也不会改变原定目标。

两家公司之间的谈判正在进行中，但罗素于美国当地时间周四接受采访时表示，如果上个月宣布的一项暂定的技术共享和制造协议破裂，尼古拉将在没有通用汽车帮助的情况下恢复“基本计划”。

他说：“我们有能力，也有自己做这件事的基本计划。如果我们有了合作伙伴，这只会让我们考虑走得更快，并有助于降低风险。多年来，我们已经证明，当我们有这些东西可用时，我们就会有合作伙伴。“。

通用汽车公司发言人吉姆·凯恩(Jim Cain)拒绝置评。自从尼古拉及其创始人兼前董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)被控欺诈以来，这家总部位于凤凰城的公司与其潜在合作伙伴的关系一直受到严格审查。该公司和米尔顿都否认了这些说法。

作为无现金交易的一部分，通用汽车公司正着眼于持有尼古拉11%的股份，以换取获取燃料电池技术的机会，并制造这家初创公司的电动皮卡。尼古拉已经不再在公开声明中提到这款名为Badger的车型，因为在12月3日的最后期限之前，与通用汽车的谈判仍在继续。

罗素说，如果尼古拉不能与通用汽车公司这样的原始设备制造商达成协议，该公司准备放弃这款卡车。他说：“Badger是我们与通用汽车公司讨论的一部分。我们一直都很清楚，如果没有合作伙伴，我们不会制造Badger。”

知情人士最近表示，如果尼古拉筹集更多资金，通用汽车公司可能会推动提高其计划中持有的尼古拉股份，或者寻求认股权证来担保或增加其股本。

尼古拉股价周四在纽约交易时段收跌3.4%，报收于每股23.3美元。自6月初该公司通过反向并购获得公开上市后不久的高点79.73美元以来，该股已下跌逾70%。

据报道，尼古拉还与英国石油公司(BP Plc)就在北美建立加氢站网络进行了谈判。这些讨论的情况尚不清楚，但该公司表示，计划在年底前宣布合作细节。

罗素重申了这一时间表，并拒绝对英国石油公司的谈判发表评论，也拒绝具体说明任何其他潜在合作伙伴。但他也表示，尼古拉有一个计划，如果无法组建合适的联盟，它将自行开发氢气基础设施。

尼古拉确实与其他技术提供商达成了协议，包括与Robert Bosch GmbH公司合作开发燃料电池技术。这家初创公司的两款重型卡车原型使用Bosch的燃料电池，该公司表示，其规模较大的德国合作伙伴将继续为欧洲生产的汽车供应电池。

尼古拉还在努力与CNH Industrial NV的子公司依维柯(IVeco)成立合资企业，明年在德国乌尔姆制造一款电池电动卡车。该公司最终计划在自己位于亚利桑那州柯立芝的工厂制造使用燃料电池为动力的大型卡车，目前该工厂正在建设中。