瑞银：特斯拉2025年将销售230万辆电动汽车 运营利润200亿美元
ati7253月4日消息，瑞银分析师帕特里克·汉默尔（Patrick Hummel）预计，特斯拉和大众汽车将成为未来几年电动汽车领域最赚钱的车企。该机构在向投资者发布的研究报告中称，两家车企将在未来的发展中处于最佳位置，这要归功于他们的软件优势。
瑞银表示，盈利能力似乎是特斯拉与大众区别最大的地方。瑞银预计，到2025年，这两家汽车制造商将大幅领先于其他竞争对手。据估计，2025年，特斯拉将售出230万辆电动汽车，而大众销量比起高30万辆，达到260万辆。然而，特斯拉的运营利润将是大众的近三倍。瑞银预测，特斯拉的全年运营利润将达到200亿美元，大众为70亿美元。
根据MarketWatch的数据显示，通用汽车公司计划到2035年完全实现电动化，其销量将位居第三，2025年售出80万辆电动汽车，预计利润为20亿美元。
汉默尔估计，特斯拉2025年的200亿美元的运营利润中，45%将来自其内部软件。他在研究报告中称：“我们估计，在200亿美元运营利润中，约有90亿美元与特斯拉软件能力(主要是全自动驾驶)的货币化直接相关。”
特斯拉在该领域的大幅领先并不取决于汽车产量或车型评级。特斯拉的软件比现有的任何其他汽车公司都要强大得多，这也是特斯拉与其他所有公司的不同之处。“空中更新”是该公司最显著的优势之一，允许车主几乎每周一次通过互联网连接升级他们的车辆功能。
此外，特斯拉的升级还可以帮助提高性能、续航能力和改进自动驾驶软件，这是特斯拉目前占据主导地位的另一个因素。
大众汽车公司也有很大的潜力，它的ID系列汽车可能是这家德国公司进入竞争激烈的电动汽车市场的杀手锏。汉默尔写道：“由于规模较大，大众应该会远远领先于所有其他传统的原始设备制造商。但与特斯拉相比，软件带来的好处要小得多。”
根据瑞银的报告，特斯拉最大的优势可能是它只专注于研发和制造电动汽车。虽然大众等原始设备制造商继续坚称自己在电气化方面“全力以赴”，但只有特斯拉仍在生产大众型电动汽车，而没有将时间或资金投入内燃机项目。
与沃尔沃和通用汽车公司一样，许多传统汽车制造商都制定了最终内燃机汽车下线的具体日期，但他们等待的时间越长，特斯拉似乎获得的优势就越大。
汉默尔表示：“包括大众在内的所有大型全球原始设备制造商都加快了软件、数字化投资，但他们的战略是否成功还有待观察。科技公司和纯电动汽车公司有可能处于更有利的地位，成为领先的创新者。”
汉默尔将特斯拉股票未来12个月的目标股价从325美元上调至730美元，同时维持“中性”评级。
