全新一代瑞虎8官图发布 搭载1.6TGDI+7DCT

近日，奇瑞汽车官方正式公布了一组全新一代瑞虎8官图，新车将搭载1.6TGDI+7DCT动力系统。一年前的北京车展，瑞虎8正式上市，而此次全新瑞虎8将在设计与动力上有了新的提升。

作为一款城市家用SUV，全新一代瑞虎8车身长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm，并搭配5+2座位布局。外观方面，全新一代瑞虎8由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)操刀，延续虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，使用了更潮流的点阵式镀铬新格栅，并新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯。

在车身细节方面，全新一代瑞虎8除了采用触摸式无钥匙进入车身设计，还配备了18吋镶嵌式镜面轮毂，而车尾设计中增添了更具冲击力的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯。据悉，瑞虎8的内饰设计也进行了全新换代，但此次并未公布官方图。

全新一代瑞虎8搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，与ACTECO 1.6TGDI发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，全新一代瑞虎8百公里油耗仅为7.4L。奇瑞ACTECO系列发动机是中国品牌第一个完全正向研发拥有自主知识产权的的系列发动机，自99年投产至今累计用户已超过600万，随整车出口至全球80多个国家和地区。ACTECO 1.6TGDI发动机是奇瑞ACTECO系列发动机的第三代产品，满足国六排放法规。它融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技。

在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平，规避了“机油门”发生概率。

轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比国内同等排量发动机轻了30Kg，在带来更为卓越的动力体验的同时，进一步提升了其燃油经济性。冷却系统方面，其应用的新型开关水泵，在减少热量损失的前提下，暖机速度提升20%左右，大大提升了工作效率。