全新第三代荣威RX5强动力低油耗都靠上汽蓝芯动力GS61发动机？

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在此前，TheCars只是看到了全新第三代荣威RX5独具匠心的外形设计、豪华的科技属性，以及2765mm同级最大轴距带来的大尺寸观感，然而这款全新SUV的核心技术信息才是最应该值得关注的，比如诞生于上汽郑州发动机工厂的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机和DM21 PLUS自动变速箱。

首先简单的介绍一下上汽郑州发动机工厂，一期项目总投资14.76亿元，得益于数字化智能化自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，能够实现30万台的年产能。未来二期工程投产后，将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，而上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机是上汽郑州发动机工厂投产的第一款产品。

根据官方数据，GS61 1.5T增压直喷发动机可达到188匹的最大马力，以及300牛•米最大扭矩。酣畅淋漓的动力爆发与驾驶的快感密不可分。GS61 1.5T增压直喷发动机在传承了优秀基因的基础上，从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五方面全面升级，并配合电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），在对发动机调校优化后实现高速上的持续功率输出。

好的动力表现并没有被高油耗拖了后腿，全新一代SGCS燃烧系统、350bar高压燃油喷射系统的加持，电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵的使用以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、尺寸优化的轴颈、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，最终实现了油耗比上代产品节省6%，仅为6.0L/100km（NEDC）。

NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机自然不会含糊。通过对发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。

对零部件供应商的选择同样重要，包括博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商加持，有效保障了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力和品质。上汽蓝芯动力 GS61 1.5T发动机历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，各种复杂气候条件下完成近500万公里道路试验，可靠性耐用性经得起推敲。

除了动力系统，DM21 PLUS自动变速箱就是另一个主角，毕竟好的动力需要通过同样优秀的变速箱才能将动力传输出去。DM21 PLUS自动变速箱是一款全面升级优化的产品，它采用了全球首创MSC独立油腔润滑控制系统，并采用第六代低摩擦轴承，配合专用润滑油，让综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%。