满足多元化需求 北汽新能源用“场景化造车”打破同质化

随着消费者对于新能源汽车有着更多元化的需求，而瞬息万变的新能源市场当中也是不断内卷，同质化的问题也成为了不少新能源车的诟病。如何满足消费者的用车需求，在这新能源市场竞争愈演愈烈的时代下，自然也需要企业在造车思路上的进阶。

场景化造车带来哪些独特性

从消费者角度来看，他们在选择一款“贴身”通勤车的时候，新生代消费者在追求个性化的同时，也会更加崇尚悦已功能，并会结合自身使用场景需求来选择合适的车型。而从市场角度来看，场景化造车的理念，则会根据消费者用车场景来决定产品的形态、功能性等。因此，当两者关联起来的话，这意味着场景化造车思路下将有望在红海里开辟新的蓝海，成为车企突围的关键。

作为新能源汽车行业的先行者，北汽新能源秉承“洞察，智慧，极致”的品牌初心，以场景造车为理念，打造场景品牌力，在今年1月正式推出了围绕亲子出行场景需求的极狐考拉，可谓正式开启场景化造车之路。大家必须要知道的是，极狐考拉主要面对的是母婴市场，其产品的主要特点是帮助母婴圈的宝妈们解决出行问题，致力于打造应用于宝妈们的出行场景车型。

同时在技术层面上，除了持续加大研发能力建设、智能网联技术、三电技术、快充技术等投入力度。近日，北汽蓝谷向特定对象发行股票申请已获得证监会同意注册批复，本次非公开发行股票募集资金不超过80亿元，用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。其中，17亿元将用于面向场景化产品的滑板平台开发项目。

未来将从极狐考拉产品开始瞄准更精准的人群，今明两年极狐将以场景造车为理念，陆续推出7款新车型，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。并以“洞察、智慧、极致”为烙印，要善于发现客户需求，找到他们的痛点和痒点，使极狐考拉成为最懂宝妈，并在造车理念上以自己能够做到的最高标准来要求自己，来奠定极狐的产品实力。

以“宝妈”为中心打造极狐考拉

尽管在当前市场上也有一些针对亲子出行的痛点所推出一些功能，但提供全场景、系统性解决亲子出行或宝妈们出行的解决方案依旧是空白。而极狐考拉的目标人群是生活有阅历、对品质有追求、且更加理性的群体，尤其是新中产家庭来说，在孩子出生后，其家庭出行不仅追求舒适、安全，他们更希望可以很好地解决亲子出行场景中的繁复细碎的问题。

可以说，极狐考拉在亲子出行全场景解决方案当中，对于儿童车内健康、出行安全等方面实现了多个行业首创。如北汽新能源与中科院合作的亲子级纯净座舱，引入除醛晶体和吸附降解材料，从实验结果来看几乎接近0醛0苯，内饰材质达到了牙胶级，孩子可以放心啃咬。此外，从水杯放置位置的设计，到缓解孕期不适、时间分配焦虑的专属“沙滩躺椅”、孕检提醒功能，为这届父母缓解焦虑，打造安全、健康的亲子出行体验。

在渠道服务层面，按照规划，极狐的运营门店将在2023年内从现有的188家增加至279家，直营店计划新增至33家，并在2025年实现覆盖超过100座城市、超过380+家网点的营销服务网络规模。同时，极狐还将进一步完善补能网络，目前，由31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。

此外，极狐汽车还通过构建成熟的体系，挖掘用户需求，来完善产品及服务。2022年上半年，极狐通过业务整合，建立了以“主定义，重体验，强工程”为核心职责的商品创造中心，构建了以用户为中心的创新定义能力，聚焦用户的利益点与关注点对产品进行精细化打磨，再传导至营销环节不断努力。半年来，商品创造中心累计承接产品开发项目28个、其中在研项目23个、促进11个项目上市，锚定极狐发展方向。

滑板平台赋能 为极狐创造更大想象空间

熟悉汽车的朋友相信都知道MQB、TNGA这些耳熟能详的生产平台，甚至会发现这些生产平台都会有个共同点，那就是会很容易出现套娃式生产或一款车型衍生出多种类型的窘境。对于北汽新能源来说，旗下最新发布的滑板平台将会是极狐汽车未来发展最重要的环节之一。

也是在电动化和智能化技术领域占据有利位置之后，再依托滑板平台技术建立的独立特点，无疑将是极狐汽车决胜未来的关键。此外，滑板平台开发项目是一种研发适用于各车型下车身的底盘平台技术，通过上下车体解耦（可实现软硬件解耦），具有高度灵活的拓展性及兼容性，能涵盖A、B、C级宽/窄车、高/低车、SUV、MPV、OneBox等车型，进一步避免“套娃式”生产，可以大大的“丰富”产品线，使其有着更高的竞争力。

另外，该平台会将复杂系统（底盘、三电、热管理）集成到底盘平台，一次性开发投入，后续车型开发迭代快，研发时间缩短50%，研发费用降低70%，上下车体可并行生产，提升30%生产效率。模块化开发对提升开发质量、降低开发费用有很大帮助。大量共性模块的运用，缩短模块件质量稳定周期；整车零部件开发减少60%，整车验证减少50%，标准化模块接口，生产过程标准化，提升产品质量的同时，降低开发费用。

今年，北汽新能源的首要任务就是“上量”，确定了“品牌向上、产品突围、变革升级”的年度经营方针，以及“提能、强网、上量”的年度营销主题。不断丰富产品矩阵，做好价格、定位区隔，全面突破15万-30万元的纯电动市场。在高阶豪华智驾轿车极狐阿尔法S全新HI版交付后，极狐与华为正联合开发第二款车，面向主流A级纯电动SUV市场，并下探到主流市场与价格空间。

除此之外，在服务方面截止3月底，极狐汽车已建成100家授权服务中心，覆盖全国70个城市；由31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网络，已经正式投入运营；在渠道建设方面，截至2023年3月，极狐汽车已开业运营门店188家，并计划在2023年实现从现有的188家增加至279家，直营店计划新增至33家，在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

总结：可以说，北汽新能源是以年轻消费者需求出发，解决痛点，满足其多场景的生活方式，打造“紧贴当下个性突出”的形象，不仅有全面的科技驾趣，还有极致安全的出行体验，为用户提供理性与感性兼备的价值。因此，如何在长线中保持自己的可信竞争力关键，北汽新能源如今不断打造自身技术壁垒，也是为了提升自主品牌的话语权。当然，随着北汽新能源在三电技术、智能驾驶、滑板底盘等技术的不断创新，属于北汽新能源的时代终将来临。