博格华纳：高效电动化为智能化升级铺平道路

近日，博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚太区总经理李晓球受邀中国电动汽车百人会论坛（2024）发表主旨演讲、博格华纳传动与电池系统副总裁兼中国区总经理刘文中在论坛期间接受媒体采访，畅谈博格华纳如何通过电动化领域的积淀和拓展，为汽车智能化升级铺平道路。

博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚太区总经理李晓球博士

博格华纳传动与电池系统副总裁兼中国区总经理刘文中

电动化先行，支持智能化下半场

当下，汽车行业正处于转型变革期，电动化和智能化已成趋势。电动化领域，动力电池、电驱电控、整车热管理技术的快速发展，以及充电基础设施的日趋完善，为电动化转型打下基础。智能化领域，各类智能座舱、自动驾驶、智能网联新技术的应用，令驾乘体验不断优化。

行业普遍认为，新能源汽车市场发展，上半场围绕电动化展开，下半场则聚焦于智能化。对此，李晓球指出：“无论行业处于哪个阶段，电动化一定先于智能化，高效电动化是智能化的基础。”尤其，随着汽车智能化程度的不断提升，车企比以往任何时候都更需要构筑好电动化基座，为更多智能化功能上车做好准备。

具体来看，我们可以从高压化、低电耗和域控制三个角度出发，更好地理解电动化如何赋能智能化，为智能化提供支撑。

首先来看高压化，大量数字座舱智能化配置、智能驾驶传感器硬件的使用，使得传统汽车的低压平台无法满足更高的电压需求，实现整车高压化是大势所趋。

此外，如何实现高压平台下电耗的优化，也变得越发重要。各类交/直流转换、高低压配电、高电耗智能设备的搭载上车，使得电动汽车电耗大幅提升。在这一趋势下，整车电子电力控制器的一体化集成、碳化硅技术等各种高效电动化创新必不可少。

展望未来，当汽车电子电气架构从分布式走向集中式，除了目前被广泛关注的自动驾驶域和智能座舱域，行业亟需加强动力域和底盘域的开发。动力和底盘领域的领先供应商，在未来电子电气架构的升级过程中，将扮演极其重要的角色。

深度布局，赋能产业进阶

可见，若想在智能化的下半场保持竞争力，先进的电动化技术是先决条件。

作为较早进行电动化转型的零部件供应商，博格华纳在电动化领域已经全面布局。在上文所提及的高压化、低电耗和域控制方面，博格华纳均有拳头产品推出，能够为车企的智能化蓝图保驾护航。

目前，博格华纳已经建立起丰富的电动化产品谱系，集团除了奉行纯电和混动并举的研发策略，还在持续关注当下热门的增程式路线。

在电驱动领域，博格华纳是少数能够自制电机、电控、减速器的一级供应商，并且拥有行业领先的系统集成能力。无论是三合一、五合一电驱动系统，还是增程专用的二合一系统，博格华纳力争在效率、NVH、成本和尺寸等方面达成平衡。并且，博格华纳的高压电驱动解决方案已经应用于多家整车厂的电动车上。

除了车载电动化产品，博格华纳还提供充电和储能产品，在智能电网和智慧能源领域有业务布局，能提供从电网到轮端的一站式服务。

值得一提的是，博格华纳在内燃机时代所积累的扭矩管理专长，也在行业的电动化进程中发挥作用。博格华纳最新的电子扭矩矢量与断开系统（eTVD）可用于电动四驱车辆，通过独有的双离合结构，eTVD将动力实时、精准地分配到每一侧车轮，有效提高车辆安全性和系统性能。

蓄势前行，加强中国研发

无论内燃机还是电气化时代，博格华纳始终秉承“创建一个洁净、节能的世界”的愿景。

早在2015年，博格华纳就已开启电气化进程。到2021年，博格华纳推出了加速电动化转型的“蓄势·前行”战略。该战略包含三大战略支柱：电动产品有机增长、业务聚焦收并购、优化燃油车产品。

一系列的投资和收购，令博格华纳快速拓展新能源业务。自2015年以来，博格华纳先后收购了雷米电机、Sevcon、德尔福科技、Akasol、松正电机、Rhombus、Drivetek、追日电气、Eldor集团的电动混合动力系统(EHS)业务部门等。

2023年，“蓄势·前行”战略升级至“蓄势·前行：2027”。新战略进一步提高了电动化产品的销售目标和盈利要求；传统业务则要实现产品价值最大化，以保证利润率和现金流。通过一系列的战略举措，博格华纳期望确保在新能源汽车市场的领先地位。

随着2023年6月，博格华纳新品牌Logo的启用，标志着博格华纳从传统动力传动技术供应商，向移动出行和电动出行领域领先者转变。

这一转变，在竞争激烈的中国市场尤为重要。作为全球最大汽车市场，中国的电动化转型最为彻底。2023年中国新能源汽车销量已经高达949.5万辆，同比增长37.9%。

面对快速发展且日益内卷的中国电动车市场，刘文中表示：“我们将坚定长期投资战略，全力深耕中国市场，力求实现全栈本土自研。”

目前博格华纳已经在中国建立了5家研发中心，配备了一流的电驱总成EMC、NVH实验室。基于“本地决策担当、全球优势赋能”原则，中国团队能够快速地根据客户需求，制定本土生产和研发策略。

例如，作为电驱动控制器核心部件的Viper功率模块，2021年已经在博格华纳苏州工厂国产化，该产品的功率范围和响应速度经过中国研发后得到了提升。此外，博格华纳中国研发团队还通过改进DMD脉冲驱动技术，有效提高了电驱系统的效率。

未来，博格华纳还将以本土创新提升客户价值，以丰富产品谱系应对市场挑战。通过提供创新可持续的车行方案，支持电动智能化时代的到来。