北京汽车挑战环塔量产组 越野世家展现顶级赛事魅力

2024中国环塔(国际)拉力赛目前已进行至白热化阶段,多方角逐各显身手,其中北京汽车车队进展顺利,在T2量产组取得阶段性胜利。

作为环塔四连冠的拥有者,北京汽车在本次赛事中的目标绝不仅仅是完赛,尤其本次参加的更是有着超高难度的T2量产组,对于冲击排名来说,启用非专业赛车手参赛,“吃亏”显而易见。但对于北京汽车而言,格局眼界已超越名次本身,更在思考如何让环塔赛事和越野文化为更多人所熟知与热爱。

环塔赛事作为越野圈中的顶级赛事之一,其高难度和高强度让众多专业车手都力不从心,非专业车手的越野玩家们有心体验,也只能望而却步。如何才能让越野不难,让更多人感受到顶尖赛事的乐趣?北京汽车在本届环塔赛事中给出了满分答案。

意料之中的是,北京汽车作为4届环塔的冠军车队,有着丰富的赛事经验,不论赛前的规划还是赛中的各类突发状况,都有很强大的应对能力。而观其自身也是国内最早、时间最长专注越野车研发生产的厂家,越野世家在车辆的专业性上毋庸置疑。基于此,相信在让非专业车手参赛之初,北京汽车便有着十足的底气。

意料之外的,则是截至目前,北京汽车在比较“吃亏”的前提下依然居于量产组第一梯队。

如此亮眼的表现,让更多人看到了北京汽车有能力让越野赛事不再高高在上,让每一个普通越野玩家都有机会圆梦环塔,向更多高难度的越野环境发起挑战。按照往年惯例,在环塔赛事结束后,北京汽车大概率会推出新的“环塔冠军版”车型,让更多人可以驾驶冠军座驾,在强悍产品的加持下,于现实生活中圆梦“飞驰人生”。

本届赛事中,北京汽车一改往年参与T1无限改装组的思路,向对厂商挑战更大的T2量产组发起挑战,这背后,可以说和每一位“潜在”的消费者都息息相关。

T2量产组参赛车辆需要在动力总成等方面保持原厂配置,可以更好地考量车辆的产品性能,而赛场中的真实数据反馈,将会成为全新BJ40成长中最宝贵的养料,让车辆可以有针对性地弥补不足之处,做出进一步调校,进化为更加全面极致的越野全能战士。如同当下最炙手可热的AI技术一样,大量赛事数据的录入,将会为今后的每一台全新BJ40赋能,从而为消费者带来更专业、更可靠的产品。

2024环塔赛事已将近尾声,或将迎来各车队的最终爆发,一路领先亦或后来居上都犹未可知,精彩已至高潮。而在最后阶段,北京汽车依然是最大看点,毕竟作为普通越野玩家一员,北京汽车全新BJ40的表现,或将为大家日后感受顶级越野赛事体验,提供最强有力的冠军座驾。期待北京汽车车队能在今年的比赛中获得理想的成绩,同时也为每一位飞驰在赛场中,不断挑战自己的越野人、越野车点赞!

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