长城汽车正式发布归元平台 中国智造再展新实力
ati7251月16日，长城汽车正式发布了全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，这是长城汽车十天内第2次的大型活动。在美国当地时间1月6日的开幕的CES 2026上，热度爆棚的长城汽车展台呈现了中国智能技术的高光时刻，诠释了高质量出海的技术实力。
归元平台，这里的“平台”二字应该理解得更加广义，它可以说是长城汽车的未来战略，而不是简简单单的硬件与软件组合而成的架构。按照官方说法，它是一种“硬件可拆、软件可配、AI 懂你”的造车模式，一种回归用户体验本质的出行理念，实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”。
一车多动力，展现出归元平台以全动力适配全球场景，它能够兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油和氢能（PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV）五大动力形式的全动力平台，适配全球各地区的各类动力需求场景。
长城汽车有着最全、最强的动力矩阵，比如全球首款多挡串并联混动架构、全球首款前后双电机四驱混动-Hi4、全球唯一可实现全速域发动机直驱的解耦架构Hi4-Z、中国首个纵置并联混动架HI4-T、面向重卡的Hi4-G超级混动等等；动力涵盖横纵置、汽柴油、多种排量组合；变速箱涵盖国内首款双离合变速器-7DCT、全球档位最高的9DCT、中国首款纵置9AT、Hi4-Z全球集成度最高的泛越野变速箱等等；电机包括了全球扭矩密度第一的150kw多合一电桥、270kw-800V多合一电桥、国内首款大功率两挡碳化硅电桥。
AI，在归元平台发布的那一刻就已经融入了，因此归元是全球唯一的汽车领域原生全栈智能体，它首次采用Coffee EEA 4.0作为算力底座，融合“双VLA大模型+AI OS”的智能中枢，让汽车具备了对场景的感知和决策能力，归元平台把智能从“响应指令”带进了“主动理解”。
Coffee EEA 4.0采用了“中央计算+区域控制，SOA化架构，2000+原子能力，让车身、底盘、座舱、辅助驾驶之间的区域控制器彻底连接，将算力和资源统一，便于操作系统更灵活地调度车辆功能，实现更复杂的智能场景。
全新的AI OS车载系统，将AI的多模态感知、自主决策能力，以及多智能体协同的能力，拆解并整合成多个专用子系统，并深度融入操作系统
全球首个双VLA大模型采用端侧模型+AI算法，打造知车、识人、记事并具备记忆能力，能够充分理解当下的场景，并不断总结和反思，更聪明，也更类人。同时，智驾VLA+世界模型支持智驾27个超感知传感器+激光雷达+超高算力芯片，采用VLA与世界模型，它不仅识别物体，更能解读场景背后的意义，它实现了语音控车、主动防御以及对极限路况的理解与动作。
可以说，归元平台是长城汽车各个专业技术板块协同发力的最新成果，满足了全球化市场和用户的多样化需求，让全球用户都能感受到中国智造的实力。
