2021款大众Tiguan GTE刚开始路试，而国内的途观L PHEV已上市一年多

在2015年法兰克福车展亮相的大众汽车首款插电式混合动力SUV Tiguan GTE概念车，到了2020年才开始进行产品路试，可见大众对于非MEB平台的新能源车型，的确没有什么太多想法，毕竟ID家族才是大众汽车未来发展的重心。

正在路试的2021款大众Tiguan GTE，将是目前在售Tiguan的中期改款。谍照上看到LED前大灯组附近仍有覆盖物，或许它的设计将延续第八代高尔夫的一些元素。前进气格栅与前杠也被覆盖，但从线条就能清晰分辨出这是新款产品。

在左侧A柱下方，有一个可翻开的盖板，内部便是充电口，这是GTE身份的标识。当然还有一点需要提及，上汽大众在一年多前就已经推出了途观L插电式混合动力版，它是大众品牌全球首款量产插电式混合动力SUV，它充电口的位置是车头。

上汽大众途观L插电式混合动力版是在途观L的基础上，由高能三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T引擎组成的混合动力系统在匹配DQ400e 6速双离合变速器后，其系统最大功率155kw、最大扭矩400Nm，综合续航里程862km，纯电续航里程52km。

依靠电机特性，上汽大众途观L插电式混合动力版在混动模式下0-100km/h加速仅8.1s，综合油耗低至1.9L。同时，还可以在E-MODE纯电/Hybrid Auto混合动力/Battery Hold蓄电池保持/Battery Charge蓄电池充电/GTE运动等模式间切换。

目前，2020款的途观L插电式混合动力版已经开启预售。