国产Model 3售价降至24.99万元,磷酸铁锂电池版特斯拉要来了?

正值国庆中秋双节假期,特斯拉再度带来了惊喜。

10月1日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。更新后的中国制造Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升,国标工况法下综合续航里程为468公里,最高时速225公里/小时,百公里加速时间为5.6秒,享受同等的整车质保和电池质保。

国产Model 3售价降至24.99万元,磷酸铁锂电池版特斯拉要来了?

图片来源:特斯拉官网

在节假日宣布“惊喜”似乎已经成为特斯拉的“新套路”。就在今年5月1日,特斯拉将Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元,降价幅度达10%。

业内人士分析,此次特斯拉下调中国制造Model 3销售价格或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关,特斯拉研发制造成本因此得以下降。同时,特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明。

截至美东时间9月30日收盘,特斯拉(TSLA)股价收涨2.37%,报收429.01美元,市值为3997.55亿美元。

磷酸铁锂电池版国产Model 3已“在路上

事实上,对于特斯拉本次的售价下调,业内早有预期。

日前,据外媒报道,特斯拉准备开始销售中国制造的、配备无钴磷酸铁锂(LFP)电池的Model 3汽车。上述车型最快于本周四发布,这将帮助特斯拉在全球最大的电动汽车市场降低成本并刺激销售。有观点认为,搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3即将投入市场,这是特斯拉本次售价下调的主要原因之一。

值得注意的是,早在今年5月,特斯拉已经在工信部对采用磷酸铁锂电池的Model 3进行了新车申报。近日,工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第337批)车辆公示清单上,再度出现了搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3的身影。从申报信息来看,新车可选装黑色外饰,搭载磷酸铁锂电池。

国产Model 3售价降至24.99万元,磷酸铁锂电池版特斯拉要来了?

图片来源:工信部网站

频繁的动作意味着搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3已经不远了。“从今年下半年开始,我们就已经开始向特斯拉方面供应了电池。”宁德时代相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,其对特斯拉的供货并不限于磷酸铁锂电池,还包括三元锂电池,而与特斯拉的合作也不仅限于国内。但搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产Model 3何时上市,该宁德时代相关负责人则表示并不知情。

有观点认为,动力电池是电动汽车最贵的部件之一,也是特斯拉车型在零部件国产化过程中降本幅度最大的一个部件。特斯拉之所以要使用磷酸铁电池,很大原因是看中的其成本低的优势,想用其降低入门车型售价,扩大竞争优势。

就在北京时间9月23日的电池日发布会上,特斯拉宣布接下来将在三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车,这款车将搭载磷酸铁锂电池。

“鲶鱼”效应将凸显

实际上,今年初就有媒体报道称,特斯拉正在与宁德时代进行深入谈判,商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池等事宜。特斯拉相关人士也称,与宁德时代有合作协议属实,但其生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴。

特斯拉CEO马斯克曾公开宣称:“目前的Model 3电池中,钴含量占比不到3%,争取在下一代电池中完全抛弃钴。”

在中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬看来,目前,最成熟的无钴电池技术就是磷酸铁锂电池。

与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池能量密度较低,但在安全性、稳定性且成本低等方面,具有天然优势。不过,随着“刀片电池”以及“CTP”等技术将磷酸铁锂系统能量密度已提升至160Wh/kg,其续航短板问题也得到了明显的改善。如,比亚迪最新推出的搭载“刀片电池”汉,续航里程就超过了600公里。

不仅如此,在进入“后补贴”时代的今天,磷酸铁锂成本低的优势也逐渐凸显。公开数据显示,目前,磷酸铁锂电池模组价格(含税)为0.65元/Wh,三元锂电池模组价格(含税)为0.8元/Wh。

“由于不含钴镍等贵重金属,磷酸铁锂价格波动远小于三元材料,利于成本管控。”华安证券分析称。

国产Model 3售价降至24.99万元,磷酸铁锂电池版特斯拉要来了?

图片来源:摄图网

华安证券测算,当前价格下正极材料磷酸铁锂比三元锂可以降本65%-72%;在考虑无钴且三元锂价格大幅下降的极限测算下,磷酸铁锂使用成本仍显著优于三元锂,在正极和电芯层面分别有55%和22%的降本优势。

“当前,新能源车企业主要通过提高电池能量密度来达到降成本的目的。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示,从发展趋势来看,磷酸铁锂电池的成本降价空间将比较平缓,而三元锂电池通过技术降低成本的空间会更大。

而此次特斯拉国产Model 3车型价格的下探,对于20万元级汽车市场的冲击不可谓不大。“特斯拉这一举动就像一条‘鲶鱼’进入了中国新能源汽车市场。”吴辉认为,除了对20万元级市场的自主品牌新能源企业带来一定冲击外,特斯拉此举将助推国内企业加快对新能源汽车核心技术的研发,努力降低成本来赢得市场。

对于这一压力,国内新能源车企也早有预判。“国产Model 3补贴后售价将进一步降到27万元左右。”小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示,在这个价位上,原来15万~40万元售价的电动汽车竞争压力只会加大,不会缩小。

未来,当搭载磷酸铁锂电池,且价格进一步降低的国产Model 3正式上市后,特斯拉这条“鲶鱼”将给国内汽车市场和资本市场带来什么样的冲击?业内将拭目以待。

本文来源 每日经济新闻,由 ati725 整理编辑,其版权均为 每日经济新闻 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 TheCars 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
2

发表评论