特斯拉再回应“国产Model3降价”：初心是让性价比更好 非利润最大化
ati72510月7日消息，国庆节当天特斯拉宣布中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元（降幅2.16万元），中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元（降幅3.415万元）。
对于这突如其来的降价，惹怒了很多老车主，一些新提车的车主也对特斯拉这样不负责任的降价行为感到不能理解，对此特斯拉再一次出面澄清。
特斯拉对外事务副总裁陶琳再次公开回应降价一事：“感谢各位车友的分享。不求所有人的理解和认可，但是希望逐步大家能相信我们的初心确实是希望让消费者能拥有性价比更好的产品而不是自己利润最大化。”
此前，陶琳曾表示，理解大家的心情。她表示，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。
在陶琳看来，持续增强产品力，同时价格更亲民，而且一切都公开透明。维持一个虚高的公开价格，实际成交价通过各种或明或暗的方式降低，每个人买到的产品价格都不太一样。 哪一个更难呢？ 第1个是实力，第2个是套路。汽车行业销售方式这么多年套路太多了，特斯拉就是想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。
外界猜测，新款 Model 3 降价是因为采用了磷酸铁锂电池，这一猜测得到了官方的证实。特斯拉官方表示，此次更新的Model3标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量好比更大 “油箱”，让 Model 3 标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km。
在特斯拉看来，两种电池都符合特斯拉的制造以及续航标准，且各具优势，都能带来非同寻常的驾驶体验。
特斯拉还直言，中国制造 Model 3 从上海工厂正式交付以来获得了广泛认可与喜爱，由于整车制造工艺提升，特斯拉仅保留合理的利润用于扩大生产，多余的利润部分会立即转化为价格让利给消费者，让更多拥有环保理念的人与特斯拉一起推动世界向可持续能源的转变。
