新一代梅赛德斯·奔驰电动平台发布 让eSprinter有了多样性

就是在福特官方正式发布纯电E-Transit一个月之后,梅赛德斯·奔驰也发布了新一代的LCV电动平台,让基于此平台的eSprinter获得了全新升级,为此梅赛德斯·奔驰投入了3.5亿欧元。

官方并未披露此电动平台的详细规格,只表示它将提供三种电池容量包以及多个车身配置。该平台包括三个模块:后驱动桥,地板下高压电池和用于高压组件的前模块。梅赛德斯·奔驰同时展示了基于全新平台的救护车、客运货车、货运货车、平板卡车等车型。

现款eSprinter的续航里程仅为168km,这在欧洲市场是够用的级别,但是在美国市场,这样的续航能力完全得不到市场的认可。一个月前发布的福特纯电E-Transit续航里程就已经达到了203km,因此基于新平台的eSprinter电池容量将会增加,以提高竞争力。

 

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