补贴前售44.8万起/续航超过1000km 蔚来ET7中大型纯电车首发
ati7251月9日，在蔚来NIO Day 2020上，蔚来旗下首款量产车型——蔚来ET7正式亮相并预售。新车共推出了3款车型，整车补贴前的价格为44.80-50.60万元，首发版的价格为52.60万元，NEDC续航里程500-700km，并提供150kWh电池包可选装，NEDC续航里程将超过1000km，同时还配备了以激光雷达为主的NAD自动驾驶，开通价格为680元/月，最快将会在2022年陆续交付。另外，蔚来还推出了蓝点计划、电池容量为150kWh的电池包以及第二代换电站，其换电效率可提升4倍。
与此同时，蔚来ET7也提供BaaS（电池租用方案）购车，整车的价格分别为37.80万元，70kWh电池包每月租赁费用为980元，而100kWh电池包的费用则为1480元。购车优惠方面，蔚来车主购买ET7时可获得7000元优惠、30000积分红包。
蔚来ET7是基于蔚来全新NT2.0平台打造的首款车型，市场定位为中大型纯电动轿车，并延续了蔚来家族式的设计理念和特点。新车整车造型还是基于蔚来ET Preview概念车所延伸而来，同样是极简主义的设计风格。其中X-Bar封闭式前脸和一体式LED大灯和日间行车灯最为抢眼，同时也具备极强的家族特点和辨识度。
而前脸中最为个性的是前风挡玻璃底部的“瞭望塔式传感器布局”，并由左右两侧“高清摄像头”和中间“超远距高精度激光雷达”所组成。其中“激光雷达”最远探测距离为500m，能让NAD蔚来超算台实现更好的自动驾驶功能。另外，新车还标配了静音玻璃，充电口采用鹅颈式开启方式，全系标配无框感应开合门，并且采用了UWB数字钥匙。
车身侧面同样也与传感器有机融合，侧面采用了流畅的双腰线设计，其中车身C柱还与车尾线条融为一体，并配有隐藏式车门把手、1.9平米双层隔热玻璃穹顶式天幕和大尺寸轮毂，是的整车风阻系统低至0.23Cd，并在视觉上还营造出了时尚和动感的效果。另外，车身的长宽高则分别为5098mm/1987mm/1505mm，轴距达到了3060mm。
蔚来ET7的车尾敦实且动感，尽管线条非常简单，但从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势，打造小鸭尾的感觉。与此同时，贯穿式的尾灯造型同样是车尾最为抢眼的设计，并与车头的前大灯组进行了相呼应，点亮后同样具有极强的辨识度。
内饰方面，蔚来ET7同样延续了家族式的设计和布局，不过在材质上使用了更多环保材料，包括可再生藤木材质、超纤绒顶棚等，其中每块木饰板还都呈现了独特的花纹。内部配备了10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏、HUD增强平视显示系统、隐藏式空调出风口、NOMI车载人工智能伙伴，并支持5G移动互联通讯等。
与此同时，蔚来ET7的内部还采用了环绕式瀑布氛围灯，具有64种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动，为驾驶者营造出家居氛围。其中前排座椅配备14向电动调节功能，并且后排座椅角度为27°，且具有加热、通风、按摩功能。另外，还配有智能香氛和空气净化系统，以及23个扬声器的71.4沉浸声系统，并提供了Nappa高级内饰套装可选。
动力方面，蔚来ET7采用了全新材料打造的第二代高效电驱平台，并搭载了前180kW的永磁+后300kW感应的双电机组合，0-100km/h加速时间在为3.9s，100km/h刹停距离为33.5m。
续航方面，蔚来ET7搭载了70kWh、100kWh和150kWh这三种电池包，所对应的NEDC续航里程分别是500km+、700km+和1000km+。其中150kWh电池包目前仅提供选装方案。
官方还发布了蔚来超感系统和蔚来超算台，能够为用户带来点到点的自动驾驶体验。其蔚来超感系统采用多个自动驾驶感知传感器，搭载数百万像素高清摄像头，整个超感系统具有最佳视野位置+超广视角+超高分辨率+超远探测距离的能力，而蔚来超算平台可应对全栈算法计算，并且具有学习和冗余能力。
