2021上海车展：佛吉亚重点展示一系列突破性创新技术
ati7254月19日，全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚在上海车展上，重点展示一系列突破性创新技术。依托佛吉亚集团的完整技术矩阵和集成专长，一款高度集成、专为中国消费者量身打造的佛吉亚智· 臻座舱全球首秀，为用户带来沉浸式、个性化的驾乘体验。同时佛吉亚集团也将重点展示适用于乘用车和商用车的超低排放与零排放氢能源出行解决方案，携手展望可持续发展的绿色未来。
智能化与沉浸式的佛吉亚智· 臻座舱
佛吉亚专为中国市场消费者量身打造的智∙臻座舱于本届上海车展重磅亮相。这款全新座舱专注于提升驾乘体验，整合集团座椅系统、内饰系统和歌乐汽车电子的专业技术，致力于让中国消费者纵享更安全、舒适、个性化的驾乘之旅。
依托佛吉亚集团的完整技术矩阵和集成专长，佛吉亚将凭借智能表面和健康舒适度应用等高感知质量内饰创新产品，助力整车客户打造高端驾乘体验。佛吉亚集团还将展示创新生态系统植根中国的一系列“中国智造”创新技术。
佛吉亚的“智享未来座舱”战略专注于为驾乘者打造沉浸式、个性化的车上体验。当用户步入座舱，欢迎模式开启，通过嵌于座椅和门板的动态灯光效果、以及座舱显示器的音频和画面，带来宾至如归的用户体验。
座舱内的XXL共享体验屏应用A柱对A柱的曲面屏，同时配备IRYStec的软件解决方案，可根据驾驶员的视野和环境光线进行显示屏个性化调节，为用户创造更安全、更舒适的驾驶体验，同时性价比更高。IRYStec的技术适用于所有类型和规格的显示屏，可使屏幕感知亮度和对比度优化至多30%、节能效果及减少屏幕发热优化至多30%。佛吉亚的高端座舱域控制器提供可量产的车载信息娱乐系统，通过前后排至多“五屏联动”，简化对信息和娱乐服务的管理。
通过座舱内的人机交互界面设计和直观控制，佛吉亚简化了驾驶员与乘客和车辆之间的交互方式，包括：佛吉亚与中国创新合作伙伴地平线研发的多模态解决方案、集成于门板的智能表面、置于中控屏下方的新型水晶触控面板。这款创新的3D触控面板整合了奢华设计与多功能表面，是佛吉亚内饰系统整合功能性与美学特征的极佳范例，为整车客户创建座舱品牌标识赋予更高的设计自由度。
为了确保更智能、安全的驾驶体验，佛吉亚在座舱内整合了车载摄像头与雷达，系统性地为驾驶员和乘客提供实时监测。当系统检测到驾驶员较为困倦或疲劳，座舱会迅速启动灯光警示功能、显示屏信息警示、甚至通过电子通风系统的气流提醒驾驶员。摄像头和雷达的组合能够覆盖所有关键安全问题，包括：乘员检测及分类、安全带提醒、入侵检测、生命体征监测、孩童遗留座舱提醒等。
用户研究表明，将照明功能与安全预警同步结合可以增强警示效果，提升驾驶员的安心感。佛吉亚还整合了薄荷香氛，可通过通风系统扩散至座舱内，这是一项旨在吸引中国消费者的附加价值功能。其他旨在提高驾驶员警示意识和安全性的功能还包括电子后视镜，可提供更动态的驾驶视图和对周围环境的预警（变道协助、停车辅助、自行车或行人检测）。
佛吉亚的消费者研究进一步明确了后排座舱用户体验的重要性。在中国，共享出行十分普遍，因此，座椅、放松和娱乐功能对于打造驾乘者的至臻出行体验十分重要。
佛吉亚智∙臻座舱展示了佛吉亚的座椅技术如何提升用户在驾乘过程中的舒适性体验。针对前排座椅，佛吉亚通过座椅骨架和机构件的组合，可以让用户灵活调整头枕、靠背和坐垫的高度及倾斜度。而针对后排座椅，佛吉亚提供的高端解决方案，可以在休闲模式下，通过例如侧翼支撑、靠背、座垫、腿托等的灵活调节，提供给用户更好的缓冲支撑。
智∙臻座舱还展示了佛吉亚的“光影炫动座椅（LUMI）”。通过在座椅中融入发光组件，在汽车座舱内营造与众不同、别具一格的光影内饰风格。其中，LUMI Piping将柔性发光纤维和彩色LED模块有机集成到座椅面套中；而LUMI Stitch则是应用业界首创的发光新材料，通过缝纫嵌入座椅表面，营造出全新的发光效果。值得一提的是，LUMI Stitch是佛吉亚与中国一所大学联合开发的专利技术，也是佛吉亚在中国融入开放式创新生态系统的成果之一。
为了进一步提升座舱内饰的整体氛围，佛吉亚研发出新型香氛头枕，为车上体验带来全新的感官维度。嵌入式的香氛胶囊可以填充多种香芬，并为每个座位的乘客提供个性化的香氛区域。香氛扩散器还可以与座舱的其他部件无缝整合 – 例如放松照明系统或基于驾乘人员的数据增强出风量。
佛吉亚还展示了一系列可以通过前后排的座舱域控制器进行管理的娱乐服务，整合了所有能够打造互联车上体验的技术 —— 从车载电话、网络接入、共享照片、视频或音乐，到车载游戏和购物等丰富的车载应用，还包括安全的无线支付功能。
佛吉亚设计了一套整合灯光和语音信息的告别程序，以标志本次旅行已经结束。如果有任何物品或任何人被遗留在车内，车载监控系统可以提醒已离开的车主及时检查车辆。
上海车展首秀的佛吉亚智∙臻座舱旨在展现佛吉亚的整合能力，通过座椅、内饰和电子技术的高度集成，为整车客户创造价值。这款座舱同时凸显了佛吉亚中国“开放式创新生态系统”的日益成熟和四大事业部（汽车内饰、汽车座椅、歌乐汽车电子、绿动智行）的发展进程。中国是佛吉亚当前业务运营体量最大的单一国家市场：共建有60家工厂、5个世界级研发中心、员工人数达到17,800名。
可持续出行
要求汽车行业减少排放的社会及政治压力与日俱增，随着更加严格的排放法规在全球范围内生效，以及对电动汽车的需求不断增长，佛吉亚已将可持续出行制定为战略重点。
佛吉亚正以高效的后处理系统解决方案和零排放燃料电池技术，满足乘用车、商用车以及工业领域所有细分市场的需求。
全力支持氢能源出行快速发展
氢能源出行发展迅猛，佛吉亚预计到2030年，全球将有250万辆氢能源汽车投入使用，中国市场将是其中非常重要的一部分。中国政府在2019年提前实现了2020年前有5,000辆氢动力汽车投入使用的目标，新目标是到2025年底5万辆氢动力汽车投入使用，到2030年达到100万辆。其中大多数可能会是小型物流卡车或其他商用车。与此同时，中国政府也在大力推进脱碳氢和可再生能源的生产。佛吉亚也将继续大力投资，拓展氢能源零排放出行的应用范围。
佛吉亚的产品范围涵盖了整个氢能源出行价值链的75%，佛吉亚以其独特定位，将全力支持中国和全球对零排放氢能源出行解决方案日益增长的需求。
· 佛吉亚位于法国巴旺的全球专业技术中心及其专业团队在储氢系统领域具备成熟、受认可的专业技术能力。
通过在欧洲与亚洲的生产布局，供应通过型式认证的高压储氢瓶。特别是在中国市场，通过收购中国最大的高压储氢瓶制造商之一：斯林达安科新技术有限公司，已为亚洲领先的乘用车和轻型汽车制造商配套相关产品。
· 作为一级供应商，在全球广泛布局以支持大规模应用。
佛吉亚致力于研发创新材料和内置传感器的智能储氢瓶，并与客户共同探讨如何打造产品生命周期的最优解，提高安全性、耐久性和可回收性。
氢动力卡车模型于上海车展首次亮相
佛吉亚将携一款全新的氢动力卡车模型于上海车展首次亮相，展现佛吉亚为重型卡车供应的完整技术矩阵以及专业集成能力。
佛吉亚研发的储氢系统装配于这款氢动力卡车模型，搭载7个储氢瓶（70公斤），适用于长距离（续航里程超过700公里）、高负载的商用车（通常为40公吨）。佛吉亚通过优化储氢瓶设计和系统架构，降低了储氢系统的重量、成本和有效负载，使氢燃料重量与总重量之比超过7%，并支持更长的行驶里程——这是汽车行业内的最佳比率。这表明了佛吉亚有能力为高要求的商用车提供极具竞争力的氢能源出行解决方案。
佛吉亚在这款氢动力卡车模型中集成了由佛吉亚和米其林组建的合资公司Symbio（森碧欧）开发的最新燃料电池系统。该系统旨在提供一种紧凑而高效的解决方案，可为重型卡车提供150-300千瓦的净功率。氢动力卡车模型呈现了佛吉亚和Symbio（森碧欧）优化系统架构以及储氢瓶和电堆包的集成方式，在提供必要的功率密度和续航里程的同时，降低了成本、尺寸和重量。
Symbio（森碧欧）在开发适用于所有车型的氢动力系统领域拥有10年经验、1,000万小时的行车时间和400万公里的道路实测，将为当前和未来的产品发展提供有力保障。
更为严格的排放法规催生对超低排放技术的新需求，旨在进一步提升动力总成系统效率、减少污染物排放。作为佛吉亚超低排放解决方案战略的一部分，佛吉亚开发了电加热催化器技术，以减少汽油、柴油和混合动力汽车产生的污染。
80%的污染物是在发动机运行的前20秒内产生的。电加热催化器在低温阶段便可激活，利用电能加热废气和陶瓷催化器电池，在最短时间内达到最高效燃烧温度。电加热催化器的优质解决方案，可以转化汽油发动机95%的污染物，以及减少75%柴油发动机产生的氮氧化物排放。
动力总成的电气化趋势下，混合动力汽车的数量显著增加。如何确保在冷启动或低速条件下的无污染至关重要。佛吉亚的电加热催化器技术可在更短时间内达到最佳转化温度 (少于10秒)，同时较市场同类技术能耗减少两倍，并可减少近50%的污染物排放。
电加热催化器技术能够满足“国七”排放标准，同时符合城市地区超低排放标准。
多功能电子后视镜：更安全、可持续的出行
佛吉亚的多功能电子后视镜系列以紧凑、智能、轻量的传感器取代了传统的车外后视镜，以确保更加安全的驾驶环境，并提高燃油经济性。电子后视镜可以使舱内驾乘者拥有更好的环境视野，并能够以各种形态整合进显示屏中，同时保持内饰风格统一。佛吉亚的多功能电子后视镜采用图像处理技术，实现画面实时增强效果，特别是在恶劣天气或强光条件下。结合传感器图像和情境分析软件，可以检测并警示驾驶员视觉盲区、保持车道、避让临近的车辆、自行车或障碍物，还可以通过提供更好的能见度，协助驾驶员泊车。
电子后视镜是可持续出行的重要贡献者。以传统SUV为例，相比于传统外后视镜，装配佛吉亚电子后视镜的车辆可以减少2.6%的空气动力阻力。在城市道路与高速公路的行驶过程中，空气阻力占能源消耗的30%，在高速公路的行驶中则占到了60%。电子后视镜还可减少至多1.6%的燃油消耗，相当于每公里减少2-4.6克的碳排放，并可将纯电动汽车的续航里程延长2%。
宏伟而务实的碳中和愿景
佛吉亚致力于在2030年实现可控制范围内碳中和——减少我们对环境的影响，并在整个供应链中创造长期价值。
这包括评估并反思我们开发、采购、制造、运输和处理产品的方式，朝着循环经济的方向迈进。佛吉亚的碳中和项目将分三个阶段实施，目前已获得科学减碳倡议组织的批准，并符合《巴黎协定》“将全球变暖控制在1.5°C以内”的目标。
· 到2025年，佛吉亚承诺实现企业内部生产运营的碳中和。我们将投资能源效率项目，包括实现工厂能源系统的数字化，为工厂配备生产可再生电力的相关设备，以及购买场外生产的绿色电力。
· 到2030年，佛吉亚将实现可控制范围内碳中和。这将通过我们与供应商在低碳原材料、产品重新设计和服务(例如运输)领域的深入合作来实现。
· 到2050年，随着整个汽车行业向零排放出行和循环经济方向发展，佛吉亚计划实现所有范围的零排放。
可持续材料，实现碳中和的一项根本举措
为了遵循碳中和倡议，减少产品碳排放，佛吉亚致力于开发并将在产品制造中使用更多可持续材料（可回收、可循环和生物基材料），同时延长材料的使用寿命。
佛吉亚有丰富的环保设计相关经验。许多突破性技术都使用可持续材料或轻量化技术来减少碳排放。佛吉亚的NAFILean®产品系列，运用了20%生物基材料（例如内饰部件中的麻纤维），从2011年问世至今，已拥有四款产品，装配于17种车型、约覆盖1,300万辆汽车。NAFILean®系列可使产品减重25%，并降低近30%的二氧化碳排放。佛吉亚还研发出NFPP系列，运用热压成型技术，应用了一定比例的天然纤维复合材料。NFPP系列可使产品至多减重50%，并含有最多45%的生物基材料与50%的可回收材料，可以使应用该技术的产品实现碳排放量减半。
包括“保护地球”在内的一系列项目，是佛吉亚在可持续发展理念引领下不断创新的极佳案例。它的四个原则包括：使用天然低碳的材料、减少用量并降低制造过程中的浪费、避免使用混合材料以增强可回收性、优化座椅系统的整体设计以方便组装/拆卸。
