广汽埃安AION LX完成1000km续航版本车型夏标测试 即将量产

近日，据广汽埃安官方消息显示，其采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试。至此，这项重量级电池“黑科技”已完成多轮严苛测试，1000km的AION LX即将进入量产阶段。

今年上半年，广汽埃安便预热发布了1000km海绵硅负极片电池技术。然而，这种对纯电动车来说堪称革命性突破的技术，究竟离我们还有多远呢？

恐怕如今我们只能从广汽埃安的最新动作去揣测。继今年1月发布预告之后，在4月份举行的2021广汽科技日上，广汽埃安的海绵硅负极片电池技术正式亮相。经过5年的秘密技术攻关，广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用。

在动力电池方面，如条件下，搭载海绵硅负极片电池技术的AION LX表现优异。这一测试结果的发布，也何既能提升能量密度，又不增加电池包的体积和重量、还要保证安全性，是横亘在新能源企业面前的“拦路虎“。硅负极技术的到来，让市场看到了消灭拦路虎、实现高能量密度、长续航、高安全三者兼容的可能。

据广汽埃安此前公开信息显示，广汽埃安海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%。经过5年的秘密技术攻关，广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上，处于行业领先水平。搭载在AION LX上，实现综合续航里程，从650km提升到了1000km。同时，该技术经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载在广汽埃安AION LX综合续航里程超过1000km。同时，该车辆也已经开展了冬季的高寒测试，性能优异，动力强劲，并完成冬标验证，引发消费者热切期待。

此次，1000KM续航AION LX 夏季测试结果，更是让市场看到了量产的曙光。

公开信息显示，AION LX的夏标测试位于海南三亚，平均气温高达36℃（地表温度近60℃），平均湿度近90%，真实模拟车辆和用户在极限高温、高湿环境下的使用情况。经过连续多天的测试，在车内空调常开的情况下，AION LX实测综合续航里程高达904km，圆满完成了车辆的高温标定和试验。

众所周知，夏季测试是一项技术走向“量产”的必经之路，也是新车量产前的标志性节点。换句话说，完成了夏标测试，也就意味着车辆即将进入量产阶段。结合之前广汽埃安官宣年内实现海绵硅负极片电池技术将年内搭载AION LX实现量产，我们有理由相信，1000km不用等到明年。

1000km超长续航的推出，将有更多“惊喜”

海绵硅负极片电池技术之所以从年初预告阶段就饱受关注，主要在于其所带来的1000km超长续航将极大程度改变用户的用车习惯、引领行业发展。

不妨想象一下这样的场景，有了1000km超长续航后，一个新能源车主日常上下班通勤，按每天往返40公里计算（这也是我国绝大部分城市的通勤距离平均数），一个月下来，只需要充电一次即可，真正进入“月充时代”。而周末想要外出长途自驾游的话，1000km的续航里程也足够支撑2-3天的路程需要。可以说，有了1000km超长续航，将彻底消除用户的里程焦虑。不仅可以满足用户的长途驾驶需求，还让短途消费者进入“月充时代。试想一下，如果没有里程焦虑，你会不会选择一台加速性又好、智能化高又节能环保的新能源车呢？

对于行业而言，1000km续航车型的量产，或将终结续航里程“军备竞赛”，也有利于提升社会公众对新能源车的接受度和信任感，将极大推动行业更加健康、快速发展。

或许是提前感受到了1000km超长续航车型即将量产的利好，广汽集团股票近日出现涨停，并在随后多个交易日内强势上涨，引发资本市场高度关注。可以预见的是，广汽埃安量产1000km超长续航车型后，其将成为消费市场和资本市场的“宠儿”。

从顶住质疑、说到做到，到“不用等到明年”地推出1000km续航车型，又何尝不是广汽埃安的星辰大海？让我们拭目以待吧！