G90终于迎来官宣 上汽大通MAXUS高端MPV车型进入三叉戟时代

在正式发布官方图以及官宣车型名称G90之后,上汽大通MAXUS的MPV战略是否会有新的调整呢?

TheCars认为,上汽大通MAXUS用八年的时间已经将自己的MPV产品线从“能用”、“够用”成功迈向“好用”,通俗地讲就是“有求必应”。

2014年4月,G10的上市开创了上汽大通MAXUS的新时代,尽管它并不是一款与GL8相仿的轿车化底盘前驱车型,但宽大的车内空间和出色的产品品质,让它经常参与到国家级的大型会议及活动的保障中。2019年G20的到来补齐了上汽大通MAXUS中高端MPV的短板,与G10的关系就犹如大众迈特威与凯路威、奔驰V260与Vito一般,形成大型MPV的“产品组合拳”,打造了一高一低的需求和定位划分,将豪华与实用这两个方向有效且合理地区分开,做到“术业有专攻”。因为G10,上汽大通MAXUS深挖了用户真实的需求,并开创出了属于中国品牌高端MPV的小蓝海,而G20就是上汽大通MAXUS深入这片蓝海的升级之作。

G50和G50 PLUS的最大作用,是将MPV的产品理念下沉到纯家庭需求中,让以家为单位的出行变得可行而幸福。而且单从产品销量上看,G50在2020年、2021年的全年销量基本都维持在超过2.3万台的水平,这已经十分不易,但的确还有很大提升空间,毕竟它的最直接竞品传祺M6的年销量已经接近5万台。

TC君之所以认为“好用”这个词已经属于上汽大通MAXUS,是因为2021年MIFA 9的出现。上汽大通MAXUS从“MPV专家”到“MPV定制专家”,这个过程MIFA 9起到了很大作用。无论是 “千人千面”全场景关怀,还是历经大半年时间的用户共创,MIFA 9都将用户驱动刻进了自己的DNA。

至此,上汽大通MAXUS的高端MPV车型迎来了G90、MIFA 9和G20 PLUS的三叉戟组合,如果再加上EUNIQ 7和旅行家G20,那么这个高端阵容将多达五款

从2021年11月工信部公示到2022年2月底官方图发布和官宣产品名称,中间间隔了百余天,这说明上汽大通MAXUS并不想将G90这款燃油版旗舰产品快节奏地推上传播周期,而是在等待、在观察。上汽大通MAXUS在等什么呢?

其实是在为MIFA 9让路。同样是2021年11月,MIFA 9在广州车展发布并公布售价;12月28-29日,MIFA 9亮相北京小范围媒体静态品鉴会;2022年1月6日,MIFA 9福祉车亮相海口新能源车展,同时官宣MIFA 9全系续航里程提升40km;1月7-9日,继续在海口车展现场举行三场产品沙龙品鉴活动;1月14-16日,MIFA 9全国巡展苏州站;1月16日,在上海举办2022年第一场用户共创会;1月26日,MIFA 9中文名全球征集开启。

我们再回到2021年11月初,MIFA 9此时已经在牙克石做极寒天气驾驶测试,在接近三个月的时间里,持续进行了三电系统冬季标定测试、热管理系统试验、ESP系统冬季标定测试、综合道路整车耐久测试等,上汽大通MAXUS在测试中不断对MIFA 9进行优化,征服高寒。

MIFA 9现在最大的任务就是5月份的正式交付,其它的它基本都经历完了。也正是因为MIFA 9密集的时间表,G90几乎无法“见缝插针”,按照“先来后到”的原则,G90只能被按下了“暂停键”,直到2月22日。

“好用”同样体现在G90上,它是MIFA 9的燃油版车型,车身尺寸与MIFA 9几乎完全相同,长宽高都只有数毫米的差别,轴距也同样为3200mm,因此它有着庞大车身体积,更宽裕的车内乘坐空间和储物空间。

MIFA 9的智慧座舱肯定能够延续到G90上,TC君最期待的是十屏布局,包括了驾驶舱的六屏(主副驾驶贯穿式三联屏、三联屏右侧人机互动形象屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜)和后舱四屏(后排双屏娱乐系统、第二排左右座椅液晶触摸控制屏),通过高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术,实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。

除了“十屏”,MIFA 9的6张独立豪华座椅拥有业内首创的三排座椅一键联动功能,TC君猜测也会出现在G90上,它可轻松实现车内使用场景的快速切换。

G90的官方图绝对是一款的顶配车型,配备了大气且具设计感和参数化造型的“V”字进气格栅。还有一个细节,官方图中的G90车身颜色是不是似曾相识?GL8 Avenir艾维亚的梅洛酒红以及上汽大众威然的丹霞红,这种色调相比其它更具品质感。

可是根据GL8 Avenir艾维亚一些用户反馈,梅洛酒红的专属颜色尽管不错,但是对岁数偏大的用户群体来说没有什么吸引力,反倒认为白色更容易接受。于是,2021年8月成都车展上,别克GL8艾维亚白色限量版正式发布。

对上汽大通MAXUS而言,TC君觉得这些都能靠“蜘蛛定制”轻松实现,“MPV定制专家”毋庸置疑。

G90的车型名称官宣十分重要,然而TC君从产品线布局看,在G50和G90之间,存在着一个产品空白地带,或许在未来还会有个G70,因为按照上汽大通MAXUS的实力,这是能够实现的。(文/李希楠)

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