自我进化后让TC君都心动了 广汽传祺新一代M8豪华MPV亮相

不得不说,广汽传祺的新一代M8豪华MPV在造型设计上的确领先其它对手。近期TheCars密集地参加了多场不同品牌的MPV试驾和品鉴会,新一代M8就是最惊艳那一个,它的自我进化,让TC君都有些动心了。

2020年中期改款之后,传祺M8仿佛找到了生存秘籍,双前脸的组合搭配覆盖了更多的人群,再加上比老款GM8提升了一大截的驾乘体验,销量持续攀升,截至目前整体销量即将突破20万台。

TC君之前询问过北京的几家传祺4S店,销售均表示购买传祺M8的用户都集中在中高配上,因为只有中高配车型才能满足用户所需要的高级感和存在感。

在现款M8积累了足够经验之后,作为换代车型的新一代M8包含了更多广汽传祺对豪华MPV的理解。

首先就是将车身尺寸提升,与现款M8相比,新一代M8车身长度增至5212mm,轴距也增至3070mm。更长的轴距带来了车内空间的提升,并且配合增长的车身,达到更出色更契合的比例。

车身整体线条,采用了更多的直线和直角,少了一些圆润柔弱,多了一些霸气、力量和威严。车头整体造型是从雄狮狩猎蓄势中获取灵感,采用了“醒狮前脸”,用震天翼2.0前格栅和包含了388颗LED灯珠的“觉醒之眼”前灯配合,极大程度上还原了静态狮颜,上眼微合,狮鬃自然垂落。

车身侧面完全没有了弧度,仿佛刀切一般平整,配合1823mm的车身高度和贯穿头尾的锋锐腰线,再加上18英寸悬浮式立标轮毂,视觉压迫感极强。

车尾造型更加具有识别性,“时空之门”尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成,共含320颗LED灯珠。被命名为“皇家礼炮”的后转向灯开启时呈现渐次升空的动效,极具科幻感和仪式感。

车内造型与现款M8相比更加简洁大气,科技感和精致感再度提升。广汽传祺为新一代M8打造了“天鹅之翼座舱”,呈现仰颈乘风飞翔姿态,天鹅羽翼从前排延续二排、三排,不仅优雅精致,而且整体观感很强。

新一代M8采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏,配合全新三幅式方向盘,科技感十足。

中控台的电子挡把采用160个切面的水晶,水晶可以旋转,颇有”“掌中悬日月”的意境。

为了满足不同用户的需要,新一代M8可选择两种内饰主题,带来了两种意境。

“云山珠水”内饰主题灵感源于“云山叠翠”和“珠水流光”,在此基础上依托岭南山水的神韵和粤绣等岭南工艺等,从意象设计到材料工艺再到驾乘氛围,呈现出东方独有的山水雅致。包括副驾饰板、座椅面套以及门板上均能呈现卓越的材料工艺之美。

材料上,座椅面套以及门板等采用了大量白色半苯胺真皮,该材料是感知品质及天然程度均高于Nappa皮的顶级真皮,最大程度上保留了真皮的自然质感。

“歌剧殿堂”内饰主题灵感来源于歌剧院中红色绸幕拉开,大师之作即将上演的场景,提取场景中金色穹壁、黑色背景、红色帷幕的经典配色,整体配色设计以黑红为主,端坐其中,犹如身临其境。

用料上采用立体绗缝工艺,将红丝绒麂皮与半苯胺顶级真皮相融和,此外麂皮表面充满车顶。同时,第二排头枕位置设有音响功能,配备雅马哈音响,仿佛置身移动剧院。

配置上,第二排座椅的扶手屏可以控制座椅通风、座椅加热、座椅按摩、带腿托的电动调节功能,同时第二排前方还配有15.6英寸的吸顶式娱乐系统。第三排配备了独立空调出风口,两侧配有USB接口和杯架,为乘客提供了基础的配置需求,同时第三排还拥有中央扶手,提升乘坐的舒适性。

动力上,新一代M8不仅有燃油版,还将拥有搭载HEV和PHEV混动版本,其中HEV版本采用的是与全新第二代GS8同框的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。

TC君此前也试驾过第二代GS8双擎版,它搭载的源自矩浪动力平台2.0TM发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机,热效率达到40.23%,最大功率是140kW/4500-5000rpm,最大扭矩是320N·m/1500-5000rpm。当时TC君试驾的是四驱版本,前电机最大功率是134kW,最大扭矩是270N·m,后电机最大功率54kW,最大扭矩121N·m。传动系统匹配丰田第四代THS混合动力系统的E-CVT变速箱。

相比丰田品牌现有的混合动力系统,第二代GS8的混合动力系统提升了动力表现,增添了驾驶乐趣,并完美地平衡了油耗和性能之间的关系,根据官方数据,第二代GS8的0-100km/h加速用时仅为6.9s,TC君在试驾过程中实测油耗仅为5.7L/100km。

城市道路上,这套动力更多的优势来自涡轮爆发后的提速和超车效果,告别了丰田温吞的2.5L自然吸气,这台2.0T涡轮增压发动机在转速1500rpm时就能爆发最大扭矩,保证了动力的及时介入,也提升了燃油经济性。至于动力输出时的感受,更多展现出的是一种沉稳,油门在初段并不活跃,毕竟它要配合这套混合动力系统,而不是单打独斗。

新一代M8豪华MPV的首次公开亮相,评论少有的一边倒,这就非常不易。新一代M8与现款M8相比,定位出现了变化,好在新一代M8将与现款M8组成MPV矩阵同堂销售,这样能最大限度将用户留在传祺,留在M8。(文/李希楠)

本文由 TheCars 作者:ati725 发表,其版权均为 TheCars 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 TheCars 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
19

发表评论