两SUV上半年卖出不到70台 工厂还拱手让出 这就是东风悦达起亚

顺手翻看了上半年国内SUV销量数据，发现东风悦达起亚两款SUV车型上半年总销量共计65台，分别为KX3是41台，KX7是24台。

东风悦达起亚此前销量的来源主要来自于SUV车型中的狮跑、智跑，在用KX系列当做SUV家族后，销量就大不如前，因此K2、K3等低端产品重新扛起了支撑品牌销量的重任，东风悦达起亚也就一直成为了低端的韩系合资品牌的代表，毕竟销量占比最大的车型都集中在7-10万元区间，产品向上之路不顺，品牌向上之路也因此停滞。

KX3在6月销量仅为8台，上半年销量也仅为41台。尽管今年年底新款KX3将上市，但是现在离年底还有4个月的时间，这样的个位数销量预计还得持续一段时间。

KX7在6月销量仅为1台，对，就是1台。上半年销量也仅为24台。TC君在2018年底去东风悦达起亚的北京数家4S走访中，得到的答复均为KX7已经停产，店里不会再进车。

产品销量低迷，其实正是东风悦达起亚整体低迷的缩影。让大家更没想到的是，今年6月，华人运通、悦达集团和东风悦达起亚共同宣布，位于江苏盐城的东风悦达起亚第一工厂将正式成为华人运通未来车型的生产工厂。

这意味着东风悦达起亚于2002年建成的功勋第一工厂被自己低迷的状态影响，工厂由悦达集团回收，交由丁磊领军的华人运通运营。早在3月份，就已经传出第一工厂停产的消息。

从华人运通官方发布的新闻中，我们不难看出悦达集团在此次操作中的重要性，可见在新兴力量华人运通和老态龙钟的东风悦达起亚之间，股东方做出了正确的选择。