一汽红旗的媒体沟通会上，贾尔斯•泰勒都聊了什么

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一次毫无征兆的任命，或许将成为了一汽红旗前进路上的新里程碑。2018年9月7日，中国第一汽车集团有限公司宣布，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）正式加盟中国一汽，负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。未来，中国一汽慕尼黑前瞻设计中心承担中国一汽的红旗品牌与自主品牌前瞻造型项目和量产造型项目的设计工作，同时将与中国造型团队进行深入交流与合作，共同推进红旗新一代车型的设计开发。

贾尔斯·泰勒于1992年毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有丰富的豪华车设计经验，曾在雪铁龙公司任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3 概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任主任设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。2012年泰勒加入劳斯莱斯，任设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括曜（Dawn）、幻影（Phantom）、以及备受赞誉的库里南（Cullinan）等。

在9月底的一场媒体沟通会上，贾尔斯·泰勒正式公开亮相，他表示非常荣幸与振奋能够成为中国一汽的成员。对于加入一汽红旗的动机，贾尔斯·泰勒说因为他自己有一个愿景，能够重新让这样非常知名的民族品牌——红旗能够再次焕发它的青春，让它显得熠熠生辉。言语间我们能感受的到他对中国传统文化深刻地热爱和熟悉，而中国一汽这个舞台也能够为贾尔斯·泰勒带来非常好的机会。

整场沟通会，贾尔斯·泰勒不停地流露出他的激动，他自己的目标就是能够让中国一汽的设计团队成为一支世界级的设计团队，重新让红旗品牌成为伟大的品牌，重新让红旗焕发出它应有的魅力，让它实现红旗的宏伟蓝图和目标。

贾尔斯·泰勒向大家介绍，他在过去十年时间里，一共来中国六次，对中国的文化传统和传承非常着迷。对中国传统文化和汽车设计的理解，贾尔斯·泰勒认为，文化的内容非常多，包括很多艺术的东西、民间的智慧、文化中存在的古老智慧，以及和艺术相关联的人物，以及由这些人物引起的情感上的认同。“我想所有的这一切都可以成为我们的文化认同感和价值感，无论是英国人、美国人、德国人，都有这种文化的认同感。我非常认同董事长徐留平先生想要重塑红旗这个品牌的愿景，他希望能够在重构红旗品牌过程当中，植根于中国传统文化，把中国的优秀文化DNA很好体现在红旗品牌中。”

通过这次沟通会，我们了解到中国一汽慕尼黑前瞻设计中心的主要工作将集中于前瞻性概念设计，前瞻设计中心是一汽在全球布局中的一部分，与长春的设计中心工作内容上有所区分，各有侧重。“我会同时在慕尼黑与长春工作。我负责制定中国一汽造型理念、设计策略、设计语言，以及产品造型节点的评审和验收；负责建立中国一汽造型战略规划、开发体系，提升全流程造型设计能力，培养造型设计团队；负责一汽慕尼黑前瞻设计中心的建立、运营以及设计团队的发展。” 贾尔斯·泰勒介绍道。

谈到对于一汽红旗品牌价值观的理解，贾尔斯·泰勒认为比较贴切的词是新高尚和大气。他表示劳斯莱斯也曾经有自己专属的特性，对于红旗而言也有自己专属的特性，红旗品牌拥有60年的历史，有非常独特的气质。“通过我的工作，一定会让红旗的车型具备具备自身特色的辨识度，并且使得车型的外观设计能够匹配上它所拥有的60年历史积淀，以及它在中国的知名度。对于车型的设计，首先要考虑车身整体的比例；其次关注细节，尤其是精致的细节，在车身上的体现；我们还需要关注材质，营造高级感。我相信通过我们的努力，一定会将红旗车的美感提升到一个新的高度。我觉得这样的工作不是我一个人能够做下来的，所以我需要建立团队，我的团队每个成员都会成为文化元素的吸收者，我会倾听他们在文化中的交流。从我的角度而言，我带给红旗的是一个方法，而不是解决所有问题的方案和答案，在工作当中我会不断吸引和招募相关的人才，能够加入到我的团队当中，然后带领大家探访中国的各个城市，将这些很好的文化要素进行融汇贯通。”

因为工作经历的缘故，贾尔斯·泰勒会时不时地将红旗与劳斯莱斯做对比，他表示从红旗品牌身上感到了大气的气质，劳斯莱斯的品牌气质相比会窄一些，红旗的视野和气质更大气，所以离开劳斯莱斯并不是一个困难的决定。“我以设计师的身份来到中国一汽来，我们需要把红旗打造成为有自己特色的品牌，不会让红旗看上去是劳斯莱斯的车型，我相信我有非常丰富的中西方文化的底蕴，有信心能够带领团队完成这一使命。”

关于加入一汽红旗后设计的首款车型，贾尔斯·泰勒表示他可能会用红旗L5来体现自己的设计理念，“红旗L5是最经典、最具有品牌特性的车。我非常荣幸试驾了一下。这款红旗车展示了中国的文化和设计元素，尤其是‘红旗’这两个字是毛主席写的字，非常好地体现出了中国的文化，我觉得造型设计团队在红旗L5这款车型之上会努力表现出它‘新高尚’的调性，我们希望在这款车上融入一些年轻化、现代化的动态特征，我非常乐意接受这样的挑战。”