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低调的哪吒汽车,何以走到新势力第一?
年末将至,各车企的2022年成绩单即将揭晓。除了比亚迪领跑、合资品牌集体“失声”之外,新势力军团表现持续让人惊喜,其中哪吒汽车更是连续5个月登顶新势力交付第一,也是2022年度持续霸榜最长的新势力品牌,远超“蔚小… -
低成本的化工副产氢 或许是未来氢源的最优选择
新能源氢是目前全球公认的最洁净的燃料,也是重要的化工合成原料。氢不是一次能源,需要使用一次能源通过转换来生产出能量载体,目前氢气的工业应用 大多采用高压气态形… -
传戴姆勒与北汽新能源合资在华生产smart
新能源据彭博社援引知情人士称,戴姆勒公司正计划在中国与当地合作伙伴北汽生产电动smart,以推动该品牌在中国这一全球最大汽车市场的销售。 上述知情人士称,戴姆…6年前 -
优点与槽点齐飞 增程式电动车理想ONE应该卖给谁?
新能源在4月10日将开启预售的理想制造ONE,近日又曝出要"改名"。创始人、董事长兼CEO在微博中宣布,该公司的汽车品牌名称正式更名为"理想",首款车型名称也… -
以“粗口”掩饰焦虑?李想的理想汽车如何在夹缝中探路
新能源侠之气度,在于沉稳、笃定,胸中纵有万千沟壑,面如平湖波澜不惊。这也是一名成功企业家,甚至是创业者给人的印象。 但这样“刻板”的印象,显然不适合理想汽车创… -
代工没人接,高管忙离职,苹果造车还有没有戏?
新能源苹果又开始洽谈新的造车伙伴了。 6月8日,据路透社报道,苹果公司正在与宁德时代、比亚迪就电动汽车项目的电池供应进行初步洽谈。苹果、宁德时代和比亚迪均未对… -
从喧嚣归于沉寂 乘用车48V系统为何被冷落?
纵观当前车市,配装48V系统的乘用车产品少之又少,而能够将其当做主推车型的产品更是凤毛麟角。48V系统作为从传统燃油车向纯电动汽车过渡的技术之一,在经过一系列喧嚣之后,开始归于沉寂。从2016年开始,业界就频繁爆… -
从“IAA Mobility 2021”看现代汽车的碳中和之路
9月12日,为期六天的“IAA Mobility 2021(2021年德国国际汽车及智慧出行博览会)”落下帷幕,现代汽车在此次展会上发表了其到2045年旗下产品和全球运营实现碳中和的重要宣言。展会上,现代汽车与M… -
从“2021广汽集团投资者开放日” 读懂新能源车行业独特的“埃安现象”
7月27日,广汽举行了以“引领驾势 智创未来”为主题的“2021广汽集团投资者开放日”活动,高端智能电动车品牌广汽埃安在此次活动上又向外界展示了6C超级快充等一系列令人瞩目的新能源车“黑科技”。这不禁让我联想到今… -
产品尚未交付却先改款 理想ONE的这波操作能否如愿破冰市场?
新能源近日,新造车企业之一的理想汽车正式发布了首款量产车的年度改款车型——2020款理想ONE,新车在多项配置上进行了升级和调整,价格则与2019款ONE保持…5年前