全新一代K5凯酷正式上市 售16.18万元起

2020年9月7日，东风悦达起亚新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型，包牌指导价16.18-20.58万元。新一代K5凯酷整体设计与海外版车型保持一致，并根据中国消费者的喜好，对设计细节、配置、车身尺寸进行了全方位调整。动力方面，新一代K5凯酷搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。

　　外观方面，新一代K5凯酷整体设计基本延续海外版车型，采用了起亚最新家族设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。新一代K5凯酷搭载了鲨齿式锐利前格栅，造型非常动感时尚。此外，凯酷的大灯的造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

　　侧面来看，新一代K5凯酷采用了动感的溜背式设计，车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾，精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面，东风悦达起亚凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相较海外版车型，其在长度上增加了75mm，轴距加长了50mm，拥有更强大的内部空间。另外，凯酷还搭载17英寸、18英寸、19英寸三种不同规格和造型的轮圈。

　　尾部方面，新一代K5凯酷整体设计延续海外版车型，整体风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具备很高的辨识度。同时，凯酷的尾部还针对中国消费者喜好进行了细微调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

　　内饰方面，新一代K5凯酷同样基本延续了海外版车型的设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能，高音质JBL音响系统等多项功能。此外，该车还搭载全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等高级配置，不过相较海外版车型，凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅。

　　同时，新一代K5凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整，如将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式，此外还采用了覆盖式杯托。安全配置方面，新一代K5凯酷搭载了以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等。

　　动力方面，新一代K5凯酷搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机采用CVVD技术，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩253Nm，传动匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗5.6L；2.0T发动机最大功率176kW（240马力），峰值扭矩353Nm，传动匹配8AT变速箱。

　　空间评测

K5凯酷在空间方面的表现相当不错。身高171cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，可以获得四指的头部空间。

体验者来到后排，可以获得一拳的头部空间和超过三拳的腿部空间，后排乘客可以随意地翘起二郎腿。

后排地板中央有一定的隆起，加上椅背处有偏硬的中央扶手，所以后排中间位置的舒适性比较一般。

在储物空间方面，K5凯酷的表现能够令人满意。中控屏下方的储物格内配备有手机无线充电板，还有2个USB接口和1个12V电源接口，能够满足各种电子设备的充电需求。

门板上的储物格非常适合放手机，狭长的形状避免了手机的大幅晃动，软性材质能够避免磕碰带来的损伤。

后排乘客也有充裕的储物空间，比如中央扶手内就有非常大的储物格。

在行李厢地板之下还藏着一条备胎，虽然不是全尺寸的，但依然值得肯定。现在越来越多的厂商开始用补胎工具取代备胎，但是真正遇上爆胎的情况，还是备胎更加好使。

K5凯酷的轴距加长到2900mm，和同级别竞争对手相比有一定的优势。在超长轴距的支持下，K5凯酷有着非常充裕的乘坐空间，同时实用性方面也有良好的表现。

编辑点评：作为曾经红极一时的“屌丝三宝”之一，K5在国内还是拥有不少铁粉的。想当初，造型动感的抛光轮圈为K5换来了众多回头率以及订单。但这些年韩系品牌竞争力不断下降，无论是现代还是起亚，销量好的车寥寥无几。回到今天上市的新一代K5凯酷，其整体实力有了全方位升级，颜值依旧是其亮点之一，此外在配置上也做到了与时俱进，从这点来看，新一代K5凯酷还是有可能找回曾经辉煌的，但市场的接受程度目前还不好说，要等到上市一段时间后我们才能知晓了。