上汽大众斯柯达正在读懂中国市场需求

9月25日,在上汽大众斯柯达的一场小范围媒体沟通会上,因为不小心碰洒了一杯咖啡,让TheCars的TC君困意全无。疲劳成为TC君繁杂的车展前夕准备工作的最大敌人,能够在忙乱的节奏中,寻找短暂的深入交流,这对TheCars来说再好不过。

3个月前,在成都车展的斯柯达展台上,安瑞格亲手将第300万辆汽车——一台丹霞橙柯珞克的钥匙交给了来自成都的车主刘先生。

300万辆是个新起点,目前上汽大众斯柯达在中国有五款SUV车型,未来也会推出年度改款车型。安瑞格表示“在上汽斯柯达SUV家族逐渐扩大的同时,我更希望能够提升SUV车型在销量上的占比,这也是汽车行业的消费趋势,很多轿车车主越来越喜欢SUV车型,比如能拥有更大的空间和更出色的视野。”

本次活动,与上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格(Christoph Aringer)共同出席的还有上汽大众斯柯达品牌市场营销高级总监任云。

新起点就有着新方向,本次沟通会上,任云告诉包括TheCars在内的在场媒体,上汽大众斯柯达未来会在造型上强化YALE,即年轻(Young)、魅力(Attractive)、夸张(Louder)、氛围(Environment)。“年轻,我们希望整个造型符合未来年轻的用户需求;魅力,这些是秉持我们核心品质的一贯传承,很多车的造型,对细节、对品质关注,体现精致的同时,富有差别;夸张,希望造型体现张力;氛围,车不仅仅只是一个交通工具,我们也希望车和生活有更好的结合,现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。我们希望整个品牌能够在这几个方面给到市场的用户比较好的体验。”

斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)在此次斯柯达媒体沟通活动之前的一次斯柯达品牌沙龙中就告诉TheCars,斯柯达总部的设计团队跟中方设计团队有着非常紧密地沟通,未来的联系会更加紧密,一定会促进相互之间的合作越来越频繁。“这也是为什么中方设计团队里会有从总部来的同事,这样沟通会更加通畅,更有效高效。我们在上海的中方设计团队非常强大,希望他们自己对于设计的想法能够尽可能的实现,我们也会在这方面做最大的努力,未来可期。”

除了造型,尤其对于斯柯达SUV家族来讲,空间更是一贯的优势。同时信息娱乐系统体现了双赢的结果。中国汽车市场智能网联的发展速度,远远超越全球其他市场。在智能网联方面,斯柯达在整个大众体系当中自由度相对高一些。

斯柯达在本土的定制化产品当中配备了斑马系统。据透露,未来,上汽大众斯柯达也会加快调整,尤其是斑马系统,斯柯达的新产品会应用更具有定制化的方案。

2019年开始,国内车市已经开始出现结构性变化。中国是全球最大的单一市场,如何读懂中国市场需求,并在此基础之上推出对应的产品,安瑞格认为上汽大众斯柯达希望针对不同的市场推出不同的产品。

他表示,中国市场从一二线到一些四五线城市,客户的需求都是不一样的,目前斯柯达在一二线城市表现比较好,但是层出不穷的新晋品牌在三四五线城市表现更加优秀。“我们很多项目的倡议获得了股东方的大力支持,接下来我们也会有一些专门为中国市场开发的产品。我们内部也特别成立了斯柯达的相关业务部门,专门为斯柯达的产品研发服务,从初期阶段就会介入到斯柯达产品的研发过程当中。”安瑞格说道。

“在这个过程当中,我们充分认识到未来的客户,尤其是年轻新时代的客户,仅仅因为价格便宜不会买单;产品必须要有特点,需要购买的理由。包括我们在具体的营销事件当中,也在(根据这一变化与需求)调整转变,并在加快速度。”任云表示。

2019年是明锐上市60周年,自1959年1月至今,斯柯达Octavia已在全球累计生产近700万辆。2007年明锐进入国内以来,13年的时间累计销量突破了140万辆。

在本次小范围媒体沟通会上,也透露了全新一代明锐的动态,这款车型2021年即将在国内推出,这台全新产品是否能够带领上汽大众斯柯达重塑A级车市场的领先地位,值得期待。(文/李希楠)

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