上汽大众斯柯达正在读懂中国市场需求
ati7259月25日，在上汽大众斯柯达的一场小范围媒体沟通会上，因为不小心碰洒了一杯咖啡，让TheCars的TC君困意全无。疲劳成为TC君繁杂的车展前夕准备工作的最大敌人，能够在忙乱的节奏中，寻找短暂的深入交流，这对TheCars来说再好不过。
3个月前，在成都车展的斯柯达展台上，安瑞格亲手将第300万辆汽车——一台丹霞橙柯珞克的钥匙交给了来自成都的车主刘先生。
300万辆是个新起点，目前上汽大众斯柯达在中国有五款SUV车型，未来也会推出年度改款车型。安瑞格表示“在上汽斯柯达SUV家族逐渐扩大的同时，我更希望能够提升SUV车型在销量上的占比，这也是汽车行业的消费趋势，很多轿车车主越来越喜欢SUV车型，比如能拥有更大的空间和更出色的视野。”
本次活动，与上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格（Christoph Aringer）共同出席的还有上汽大众斯柯达品牌市场营销高级总监任云。
新起点就有着新方向，本次沟通会上，任云告诉包括TheCars在内的在场媒体，上汽大众斯柯达未来会在造型上强化YALE，即年轻（Young）、魅力（Attractive）、夸张（Louder）、氛围（Environment）。“年轻，我们希望整个造型符合未来年轻的用户需求；魅力，这些是秉持我们核心品质的一贯传承，很多车的造型，对细节、对品质关注，体现精致的同时，富有差别；夸张，希望造型体现张力；氛围，车不仅仅只是一个交通工具，我们也希望车和生活有更好的结合，现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。我们希望整个品牌能够在这几个方面给到市场的用户比较好的体验。”
斯柯达中国总裁韩盛博士（Dr. Ralf Hanschen）在此次斯柯达媒体沟通活动之前的一次斯柯达品牌沙龙中就告诉TheCars，斯柯达总部的设计团队跟中方设计团队有着非常紧密地沟通，未来的联系会更加紧密，一定会促进相互之间的合作越来越频繁。“这也是为什么中方设计团队里会有从总部来的同事，这样沟通会更加通畅，更有效高效。我们在上海的中方设计团队非常强大，希望他们自己对于设计的想法能够尽可能的实现，我们也会在这方面做最大的努力，未来可期。”
除了造型，尤其对于斯柯达SUV家族来讲，空间更是一贯的优势。同时信息娱乐系统体现了双赢的结果。中国汽车市场智能网联的发展速度，远远超越全球其他市场。在智能网联方面，斯柯达在整个大众体系当中自由度相对高一些。
斯柯达在本土的定制化产品当中配备了斑马系统。据透露，未来，上汽大众斯柯达也会加快调整，尤其是斑马系统，斯柯达的新产品会应用更具有定制化的方案。
2019年开始，国内车市已经开始出现结构性变化。中国是全球最大的单一市场，如何读懂中国市场需求，并在此基础之上推出对应的产品，安瑞格认为上汽大众斯柯达希望针对不同的市场推出不同的产品。
他表示，中国市场从一二线到一些四五线城市，客户的需求都是不一样的，目前斯柯达在一二线城市表现比较好，但是层出不穷的新晋品牌在三四五线城市表现更加优秀。“我们很多项目的倡议获得了股东方的大力支持，接下来我们也会有一些专门为中国市场开发的产品。我们内部也特别成立了斯柯达的相关业务部门，专门为斯柯达的产品研发服务，从初期阶段就会介入到斯柯达产品的研发过程当中。”安瑞格说道。
“在这个过程当中，我们充分认识到未来的客户，尤其是年轻新时代的客户，仅仅因为价格便宜不会买单；产品必须要有特点，需要购买的理由。包括我们在具体的营销事件当中，也在（根据这一变化与需求）调整转变，并在加快速度。”任云表示。
2019年是明锐上市60周年，自1959年1月至今，斯柯达Octavia已在全球累计生产近700万辆。2007年明锐进入国内以来，13年的时间累计销量突破了140万辆。
在本次小范围媒体沟通会上，也透露了全新一代明锐的动态，这款车型2021年即将在国内推出，这台全新产品是否能够带领上汽大众斯柯达重塑A级车市场的领先地位，值得期待。（文/李希楠）
