雷克萨斯LF-30展现的未来 是新势力们无法给予的匠心

10个月前,雷克萨斯首款量产纯电动车型UX 300e在广州车展全球首发;5个月前,伴随UX 300e的上市,雷克萨斯在华正式开启纯电动时代。现在,雷克萨斯将面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)”愿景首个里程碑产品——纯电动概念车LF-30带到了中国,在延期后的2020年北京车展完成了中国首秀。

如果不是疫情的影响,在今年4月我们就能感受到纯电动概念车LF-30带来的超越期待的驾驭满足感、愉悦感和对未来的展望。

可不要小看雷克萨斯对未来的前瞻和愿景,它其实早已把未来规划好,甚至是完全按照自己的节奏实现属于自己的“未来”。举个例子,雷克萨斯在2005年北美车展推出全球首款豪华混合动力SUV RX 400h,拉开雷克萨斯混合动力技术的大幕。它不仅带来出色的销量,更重要的是从混合动力系统架构看,这款雷克萨斯RX 400h采用了行星齿轮式的混联混合动力系统,四驱版车型更是以一台专门用于驱动后桥的电动机实现了前后桥在传动方面的独立,现在来看这套系统依旧极具技术前瞻性,如今不少P4架构的插电式混合动力车型就在使用这种技术。因此十五年之后的今天,那款雷克萨斯RX 400h依旧是混合动力技术前沿的“巅峰之作”。这不恰好说明了十五年前雷克萨斯眼中的“未来”,正是我们的现在。

同样是2005年,雷克萨斯在中国建立了首批经销店,至今入华已有15个年头。在这期间雷克萨斯在各个细分市场的产品布局日益完善,并通过持续为用户打造非凡的豪华体验,满足国内新一代消费群体更为个性、多元化的消费需求。2019年6月经历了中国市场第100万台雷克萨斯交车仪式后,雷克萨斯在2020年又迎来了1-8月中国累计销量138349台、同比增长9.1%的出色成绩,值得一提的是,其中电气化车型销量为52474台,占比37.9%,我们从数据能够直观地看出,无论是市场层面还是技术层面,电气化车型蕴藏着巨大潜力。

雷克萨斯的这两个“十五年”,成就了纯电动概念车LF-30的中国首发。一方面,雷克萨斯在这十五年期间一直推动全球电气化技术的发展;另一方面,中国一直是雷克萨斯最为重视的市场之一,这十五年期间雷克萨斯不断在中国市场扎实耕耘,深化品牌在中国的发展。因此纯电动概念车LF-30的这次到来并非偶然。

当这两个“十五年”结合到一起,我们就要思考,纯电动概念车LF-30能为中国市场、中国用户带来什么。

需要明确的是,纯电动概念车LF-30是“LEXUS雷克萨斯电气化”愿景的首个落地产品。尽管它只是一台概念车,但它能将这个愿景完美诠释,可以说是这个愿景的第一位代言人。

纯电动概念车LF-30极富未来感和艺术气息的外观设计充分展现了人们对未来电动出行的美好憧憬,车内融合了自动驾驶等前瞻科技,描绘出独特的品牌世界观。电动机的精准控制实现了传统动力汽车无法企及的车身姿态调整。此外,纯电动概念车LF-30搭载多项领先技术,体现了雷克萨斯对未来十年造车领域的展望,如秉承“以人为本”的理念设计的新概念驾驶舱,以及线控转向系统等。

有一点值得说明,纯电动概念车LF-30配备了Lexus Teammate自动驾驶技术概念。凭借先进的驾驶辅助功能,驾驶者可自由选择Chauffeur(代驾模式)和Guardian(守护模式)两种模式。依靠高级车身姿态控制技术(Advanced Posture Control),在自动驾驶过程中,每位乘员均可享受惬意安心的旅途。

高级车身姿态控制技术(Advanced Posture Control)作为雷克萨斯电气化愿景的核心技术,其完全独立的四轮驱动力控制,可使LF-30在前驱、后驱、四驱模式中自由切换,以适应不同的路面状况和驾驶条件。特有的线控转向系统替代了转向系统中的机械连接,不仅可以根据驾驶条件进行更灵活的转向控制,还能根据驾驶者的意图提供更精确的转向手感。

雷克萨斯中国执行副总经理李晖在北京车展发布会上就表示,雷克萨斯创造更智能的汽车,不是让它们成为工具,逐渐剥离车与人的关系。“恰恰相反,我们的创造是为了让未来的车辆,为人提供更多感动。”

这是李晖成为雷克萨斯中国掌门九个月之后的首次线下公开亮相。由一位中国籍高管掌舵雷克萨斯中国,这不仅说明了李晖个人业务能力的出色,更说明了丰田章男对李晖抱有足够的信心和期待,同时也说明了丰田章男对李晖的足够信赖和认可,同时我们还看到了丰田章男对中国市场的足够重视。

其实李晖是雷克萨斯两个“十五年”后的一个新起点。他上任后迎来的第一款新车就是雷克萨斯全新纯电动UX 300e,一款为中国和欧洲市场量身打造的全新车型,它除了满足用户对纯电动车型日益增长的需求,为用户带来更加多元的电气化出行选择,还进一步推进了雷克萨斯的电气化进程。

时任雷克萨斯国际总裁泽良宏就曾表示,电气化技术蕴含巨大潜力,它将给驾驶带来深刻变革。雷克萨斯希望借助电气化技术,回归造车的初心,从而改变我们对未来豪华汽车的思考。

李晖在4月的线上发布会同样表达了对雷克萨斯UX 300e的期望,他表示,雷克萨斯所有的技术应用,都是为了让人的生命变得更有价值。LEXUS雷克萨斯的技术之路,会在以人为核心的基础之上推进,让用户感受到科技的温度和人情味。

有了对全新纯电动UX 300e的“学习”,纯电动概念车LF-30让李晖更加感受到了雷克萨斯对未来的思考,尤其是关于人与科技、与世界的关系和连接。

其实对于用户或者车展的普通观众来讲,纯电动概念车LF-30更多地是在表达它是一款雷克萨斯。它有着创新大胆的外观设计语言,有着全新的概念驾驶舱,有着对人和自然的尊重,更重要的是有着雷克萨斯的匠心精神,它能和雷克萨斯的其它车型一样,带给自己超越期待的品质和品牌体验。之后,大家才能从纯电动概念车LF-30上看到了雷克萨斯未来的可持续发展之路,以及指引着今后十年雷克萨斯电气化车型设计方向的外观。

电气化在全球都是趋势,但我更希望多看到一些像雷克萨斯一样脚踏实地走每一步的车企,因为这种稳扎稳打的方式,再配合着以人为本的品牌理念、同时设计和技术又能领先甚至是领跑的做法,很招人喜欢,更值得拥有。(文/李希楠)

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