吉利FY11定名为星越 与新发现行星共名 重新演绎轿跑SUV

吉利汽车正式公布了旗下首款CMA架构车型“FY11”的中文定位，新车命名为：星越。新车采用轿跑设计风格，并配备了流水式转向灯等配置。将搭载源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本发动机。

同时，吉利汽车也正式向国际天文学联合会申请将所发现的小行星命名为“星越”，以致敬人类亘古以来对宇宙星空、对未知事物不断探索超越的“星越精神”。届时，吉利星越将成为唯一一款与星球共用一个名字的车型。

外观方面，星越前脸采用了吉利家族式“宇宙扩散”的前格栅排列布局，视觉效果更为扁平、紧密，格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围，与棱角分明的前大灯融为一体。

星越采用了更具质感的全黑配色车标。星越也将是吉利首款全系采用黑色车标的车型。灵感源自“Ego“的本意”自我“，代表着产品与众不同的极致运动与自我精神。

吉利星越官图

车侧可以明显看出星越的溜背造型，同时，星越还采用了双五辐的亮黑色轮圈，与车身颜色产生了鲜明的反差，为星越增添了不少速度感。车身尺寸方面，新车长×宽×高为4605×1878×1643mm，轴距为2700mm。

吉利星越官图

星越尾翼弧度圆润硬朗，旋转灵动的后尾灯以及点亮后的流动光轨起到了画龙点睛的作用。连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。

吉利星越中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。副驾驶前方的中控台打破了常规的平行关系，采用了错落有致的叠层设计，凹凸风格的空调出风口提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。

星越多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更强调驾控感受。车门与排档面板处还配有氛围灯，与仪表盘的红色界面相呼应，更凸显星越的运动属性。中央控制区的排档面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，航机式电子档把、硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱不仅科技感十足，也向驾驶席呈现出一定的倾角。

星越的座椅则借鉴了跑车流行的桶形设计，通过饱满立体的型面和亮黑的配色，营造出强烈的运动基因与硬朗感。座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，与中控部分设计保持一致。后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计，提升了后排乘客的乘坐舒适性。

动力方面，星越还将搭载沃尔沃VEP4 2.0TD T5发动机，最大功率可实现175kW，最大扭矩达到350Nm。除了2.0TD动力系统，星越还将推出以1.5TD发动机为基础，分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的动力系统，最大功率为130kW，最大扭矩为255Nm。

命名背后的故事：

在中国科学院云南天文台丽江观测站，正式向国际天文学联合会（简称IAU）递交了小行星命名申请。在中科院云南天文台丽江天文观测站站长和寿圣、云南省天文爱好者协会理事长苏泓的共同见证下，IAU近地小行星监测研究员姜萌接收了此次申请。

根据目前小行星命名规则，小行星命名可以由发现者进行申请，也可以由IAU授予在某领域有突出贡献的个人或者团体，还可以用地名和事件进行申请，是一项国际性、永久性的崇高荣誉。据了解，“星越”星球由吉利汽车下属天文兴趣小组所发现，是一个运行在火星和木星轨道之间、绕太阳运转的主带小行星，距地距离2.02天文单位，公转周期1674天。这不仅是开创汽车命名体系先河的一次创举，更意味着吉利星越也成为了唯一一款与星球共用名字的车型。