燃油车最强BOSS到来比亚迪秦PLUS DM-i补贴后售价10.58万-14.58万元

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这是一份最大的女神节的礼物，但它Belong to 全家共同营造！

3月8日，下午3点8分，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，售价区间10.58万-14.58万元，零百公里加速只需7.3s，亏电油耗3.8L/100km，满油满电续航里程达到了1245km，超越以油为主的传统混动技术，使用成本极低，真的给所有燃油车带来了极强的压力，“狠”起来连自己都怕了！

TC君聊新车：潜心蛰伏技术的比亚迪终于拿出了它们的最大杀手锏！燃油轿车颠覆者的口号名不虚传，DM-i超级混动技术不在乎动力性如何出色，将重心瞄准了燃油车相比电动车的最大痛点：日常使用成本。亏电状态下3.8L/100km的油耗，即使在北京6.59元/升相对较高的油价，每公里使用成本只有2分5，已经相当实惠。低油耗同时保持了出色的性价比，待比亚迪DM-i家族大规模普及时，有望向轿车和SUV销量Top10发起冲击！

一场与众不同的电视台直播发布会，通过“秦定天下”的颠覆、纵横、崛起三幕揭示了秦PLUS DM-i的不凡。新车基于比亚迪潜心研发的DM-i平台打造，采用骁云-插混专用1.5L发动机+电动机和刀片电池组所组成的插电式混动系统，动力油耗非常喜人，即使在亏电状态下百公里综合油耗也只有3.8L，已经远远超越了市面上所有传统燃油车对手。

0百加速7.3s和3.8L百公里超低油耗绝对可以用“颠覆”来形容，背后进行的支撑是比亚迪最强的DM-i超级混动系统。1.5L发动机提供了EGR冷却、低摩擦设计、取消传统轮系等技术，作为插混车型专用发动机，采用了突出燃油经济性阿特金森循环，压缩比达到了非常夸张的15.5，这个数值比马自达创驰蓝天发动机压缩比可是高出许多。

秦PLUS DM-i有着极为符合国人审美喜好的造型，采用了全新比亚迪家族Dragon Face设计，整体设计在一众全球知名设计师加持下呈现出完美变身，已经打造出独特的Dragon Face龙颜设计。前脸位置采用六边形进气格栅，内部配以亮黑色点状式中网进行镶嵌，极具视觉冲击力。车头两侧采用了造型犀利的LED灯组，点亮后有极强识别度。

侧面造型相当整洁，搭配大尺寸多幅式铝合金轮毂，极具运动感，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，属于标准的紧凑型轿车身材。车尾采用了流行的贯穿式尾灯，有着出色的科技感。作为比亚迪最重要的LOGO，换装为全新的Build Your Dreams字体，搭配高耸的车尾很有设计感。

内饰依然是熟悉的比亚迪最新布局，最高不到15万元的价格奉献出如此豪华配置和精细工作可谓无可挑剔，充满着柔美的线条。分体式布局容纳着10.1英寸/12.8英寸中控旋转触控屏、全液晶仪表、电子档杆等相当出彩的科技性和豪华配置，大量采用了触感出色的软性材料，乘员能触碰到区域都采用了皮质或软性材质。黑色、棕色等包边设计，让人看上去爱不释手，流水棕配色提升了豪华感。

动力部分，秦PLUS DM-i提供了标准续航和长续航两个版本，标准续航版纯电续航里程为55km，长续航版纯电续航里程达到了120km，其中1.5L发动机+电动机即使在动力电池亏电状态下也能达到百公里综合油耗仅为3.8L，还能实现7.3s百公里加速。

比亚迪DM-i超级混动系统采用一台骁云-插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。汽油发动机最高热效率达到了43.04%，是目前全球量产车型第一名，最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩135Nm。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载了由比亚迪自主研发有着100%知识产权的EHS电混系统。EHS电混系统中的电机最高转速达到了16000rpm，传动效率高达97.5%。作为电混系统，肯定不能只有单电机，和双电机匹配的比亚迪IGBT 4.0技术，这套技术让整套电控系统的种鸽效率达到98.5%，为了缓解16000rpm产生的高温，EHS电混系统采用了油冷进行散热，带来了机场的双电机恒功率区间。