捷尼赛思奔向读懂国人的赛道 BBA之外的豪华车新选择来了

一年前的3月30日,捷尼赛思迎来了中大型豪华轿车G80全球首发,它向世人展示了捷尼赛思及其母公司最新的第三代设计语言。作为捷尼赛思品牌的主力车型之一,G80的发布为全球中大型豪华轿车提供了独特的产品诠释。

一年后的4月2日,作为品牌全球化发展的重要节点,捷尼赛思“新境将启”品牌之夜向中国的消费者诠释品牌独有的豪华理念、别具一格的设计语言,以及捷尼赛思在中国发展的决心和诚意。

其实按照捷尼赛思的说法,这次品牌之夜活动是迈出在华旅程的第一步,但已经参与报道过三届中国国际进口博览会的TheCars来说,捷尼赛思在华可以说是一位常客了。在2019年第二届进博会和2020年第三届进博会上,捷尼赛思持续闪耀汽车馆,尤其是2019年的进博会首秀,这是Genesis发布中文品牌名“捷尼赛思”之后,首次在中国亮相。

2019年进博会捷尼赛思的参展车型是SUV概念车GV80、纯电动概念车Mint、旗舰轿车G90,捷尼赛思是希望通过概念车型,首次向公众展示捷尼赛思品牌的未来愿景。而2020年进博会捷尼赛思带来了中大型豪华SUV GV80、中大型豪华轿车G80和旗舰豪华轿车G90特别限量版"Stardust",在充分展现品牌价值与实力的同时,将全球产品阵容中非常重要的核心车型一同参与到这场盛会之中。

不少车企都希望通过诸如上海车展、北京车展等A级展会来让自己“绽放”,但捷尼赛思深知这样大型车展的信息流之庞大、之可怕,如果真将这场品牌盛典放在车展上或者前夜,那么将迅速淹没在海量资讯中。4月2日的这场品牌之夜让TheCars看到了捷尼赛思主动出击的决心和信心,当然除了这种“我的品牌我做主”的姿态,也说明捷尼赛思不愿意再浪费时间了,哪怕距离上海车展仅剩下了十几天。

3月11日,捷尼赛思官方微博的一张预热海报,告诉了大家品牌对中国这个全球最大汽车市场的渴望,同时也说明了品牌首先立足上海的决心。

为什么是上海?上海作为我国最大的国际化大都市,汇集经济、科技、餐饮、教育等行业,这样超一线城市,怎么能不让人神往?这便是上海的魅力所在,捷尼赛思当然做出了同样正确的选择。在2018年,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司成立,而且捷尼赛思首家旗舰展厅也计划将于2021年开设。因此,品牌之夜的城市在上海再适合不过。

在正式进入中国市场之前,捷尼赛思已经在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等国家和地区进行了销售,在向全球主要豪华汽车市场稳步扩展的过程中,质量、安全和设计等方面已获得众多国际认可,而且对于不同国家不同消费习惯已经有了一定的认识和积累。这些区域的高口碑和出色的市场反响,才给了这个品牌入华的更多底气,毕竟中国是全球最大单一市场,更是全球竞争最激烈的市场。

值得一提的是,2020年全球汽车评测权威机构J.D.Power公布了2020年美国车辆可靠性排行榜(VDS),此榜单是根据各大汽车品牌的PP100(百车故障数)大小来排序,得分越低,表明故障数越少,可靠性也越高。捷尼赛思以89 PP100夺得冠军,该分数远低于行业平均水平134,G80车型在中大型豪华汽车排名中位居榜首。

两届进博会的参展其实也是捷尼赛思的一种试探,在试探行业的反应、用户的反应、市场的反应,通过种种调研之后,捷尼赛思看准了中国市场豪华品牌车型的市场份额进一步增长的时机,这也会成为捷尼赛思在中国发展的绝佳时期,为中国豪华车的消费者带来与众不同的专属体验。

这次品牌之夜,捷尼赛思宣布将为中国创建全新的商业模式,希望与消费者建立真挚长久的关系,并为消费者提供一对一的优质服务体验。正如捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思(Markus Henne)所说,与中国消费者建立真挚长久的关系是捷尼赛思的驱动力,捷尼赛思将为中国消费者创造更多充满惊喜的体验,并邀请每一位加入捷尼赛思的非凡旅程。(文/李希楠)

本文由 TheCars 作者:ati725 发表,其版权均为 TheCars 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 TheCars 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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