横空出世的凡尔赛C5 X，让东风雪铁龙重新夺回主动权

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当好友和我说，自己预订了一台东风雪铁龙凡尔赛C5 X，TheCars的TC君只是起初有些惊讶，但立即就表达了赞赏之情。这不仅是对这位90后在深思熟虑后最终选择的肯定，而且是对东风雪铁龙全新旗舰产品的肯定。

更重要的是，东风雪铁龙仿佛突然掌握了一种把握市场主动性的方法，要知道在近一两年，这个法系品牌在中国国内市场鲜有能够打动市场的产品，更多能做到的是跟随、是从众。

所谓方法，就是为了达到某种目标而采取的途径、步骤、手段等，它是人类认识和改造客观世界的明灯和路标。当方法正确之后，那么方法便为王。凡尔赛C5 X的出现，或许就是东风雪铁龙找对方法并重新为“王”的一种标识，也是一个起点。

TC君回看今年的上海车展，凡尔赛C5 X是唯一一款此类风格的全新产品，以至于东风雪铁龙的展台人满为患，这也成为此次车展热度最高的合资品牌展台之一，TC君一直未能近身。

凡尔赛C5 X究竟是一款什么定位的产品？它有着轿车的动感、旅行车的实用性和SUV的通过性，尤其是后两个特点，瞬间让TC君想到了沃尔沃V60 Cross Country、V90 Cross Country，以及奥迪A4 Allroad、奥迪A6 Allroad，甚至是大众的Alltrack。

依TC君理解，轿车旅行车和SUV“三合一”之后的凡尔赛C5 X就是一款目前国内细分市场稀缺的中高级车，至于它如何被用户理解，无论定义成轿车、旅行车都无所谓，因为在这些用户眼中，凡尔赛C5 X拥有了“千人千面”的个性。而且用户将凡尔赛C5 X归为中级车还是豪华车，都可以将它视为它所在细分市场中最吸引人的主角，这也是雪铁龙品牌对于品牌形象和品牌理念的最佳价值观输出。

凡尔赛C5 X不光让用户能够畅想未来的生活方式，从它身上用户还能回忆过去。从产品命名上看，C5 X的“5”是中高级产品序列代码，X则象征着雪铁龙中高级车CX、XM等全球著名的经典车型。X还有一层象征意义，就是雪铁龙认为这款车的市场定位处于用户需求的十字路口，它是多种用户需求的结合，并富有个性。

还有一点值得提及，C5 X这样的造型并不是单独存在的，因为欧版全新一代C4也采用了相同的设计风格，可以说这两款车型几乎是同时设计，但全新一代C4的发布时间比C5 X要早一些。全新一代C4是雪铁龙品牌对于紧凑级车的最新理解，要知道雪铁龙品牌在这个级别市场已经摸爬滚打了93年，在1928年推出第一台C4以来，全新一代C4成为了第十代紧凑级车型，它展现了雪铁龙品牌成为这个级别市场产品品质的新标杆，同时还将用户需求理解的完美落地，毕竟“Inspired By You，因你不同”。

C5 X欧版车型车身尺寸长宽高分别为4805x1865x1485mm，轴距2785mm，国产后的凡尔赛C5 X尺寸将基本保持一致，可以说东风雪铁龙是将原汁原味的欧版车型引入到国内。

上市后，凡尔赛C5 X将与东风雪铁龙现有的中高端产品C6、天逸C5 AIRCROSS组成全新的“高品质舒适三剑客”，带给用户身体与心灵的全方位舒适体验。CAC（Citroen Advanced Comfort）雪铁龙领先舒适理念在凡尔赛C5 X上得到了提升，因为C5 X的设计灵感来自于2016年巴黎车展前发布的CXperience概念车，而这款概念车就正是领先舒适CAC的落地，原汁原味的凡尔赛C5 X自然而然就成为东风雪铁龙品牌新的舒适旗舰。

换个角度看，凡尔赛C5 X仿佛就是一台C6与天逸C5 AIRCROSS的新世代组合体，它有着C6的优雅、舒适、大气，又有着天逸C5 AIRCROSS的大空间、通过性和个性，同时C5 X自身还带来了外观的张力动感及配置上的智能化、科技化。