你笑不懂新世代? 其实是大众凌渡L真的玩明白了才对

尽管SUV火爆十余年,MPV的热度也在稳步攀升,但轿车依旧是国内车市消费的最主流产品,这也是为什么上汽大众持续会在轿车产品发力的原因。

从《跑男》中,我们认识了Lamando凌渡,这款动感的A+级轿车人群画像是80后、90后的男性用户,而综艺节目中的男艺人也符合这一范围。7年后的凌渡L,女性用户也应该会爱上,因为上汽大众一直希望自己的产品能在女性市场表现得更好。TC君认为,凌渡L与之前的凌渡,完全是两台车。

关于凌渡L前脸样式,有人说是笑脸,有人说是恶魔般,有人说是ID.家族的燃油版,TheCars在上汽大众举办的媒体沟通会上见过实车之后,还是认同“笑脸”的说法,因为它在咧嘴笑的时候,TC君也笑了。

一开始TC君认为这样的前脸风格太大胆了,但其实它的设计主要是由全球团队完成的,上汽大众的团队也给予了非常大的支持,毕竟这款车将由上汽大众生产并销售。换句话说,凌渡L的造型方案是得到德国总部认可的,而且在近日海外媒体曝光的下一代帕萨特旅行车(Passat Variant)假想图上,TC君发现它的前脸造型竟与凌渡L如出一辙,或许这真会成为大众品牌未来几款产品的家族式设计。

从轿车到轿跑,凌渡L的这种产品定位的进化需要具备几种标志性的造型特征,比如车顶的溜背曲线、掀背式尾门、扰流尾翼、运动包裹座椅等等,这些已经习以为常。

最征服TC君的,就是那全系标配的四个无框车门,要知道凌渡L起售价也就十几万,这根本不能用“物超所值”来形容,应该叫“买门送车”。

此外关于配色,凌渡L提供了包括雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝、龙舌蓝等六种车身颜色,以及猩红项饰酷黑主题配色和魅蓝项饰纯欲主题配色两种内饰选择,满足不同用户的需求。除此之外,上汽大众在未来还会提供诸如贴膜原厂改色服务,给用户提供更加个性化、有意思、好玩的颜色,让用户能为凌渡L进行更多自主的选装。

明锐PRO是上汽大众第一款正式量产的基于大众MQB-EVO平台车型,也是上汽大众第一款A+级数字化家轿。凌渡L同样基于大众MQB-EVO模块化平台打造,与明锐PRO在上汽大众宁波工厂共线生产。

至于车内前后排空间,基本与朗逸相当。第二排更适合坐两个人,因为坐满五个人的轿跑,画风体现不出运动感了。

掀背式尾门在明锐PRO上早已领教,凌渡L将这一看家本领拿过来,实属明智之举。巨大的后备箱空间完全展现凌渡L的多面性,将运动、时尚与实用无缝结合起来,完胜同级别车型。

打开帅帅的无框车门,凌渡L车内采用环抱座舱设计,贯通式仪表台和隐藏式空调出风口搭配,10英寸全液晶数字仪表与偏向驾驶员的12英寸多点触控液晶中控屏组成的悬浮式双联屏,与W-HUD抬头显示系统组成三屏设计,让驾驶员完全将视线集中在前方。

MQB-EVO模块化带来的最新数字架构通信速度相比上一代平台提高了4倍,结合全车15个超声波、毫米波雷达、5个摄像头,全方位实时感知周围环境。IQ.Drive L2级驾驶辅助支持Travel Assist 驾驶辅助系统,配备了Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统、高速公路自动变道辅助系统、交通标志识别等功能。

除了与明锐PRO平台上一致,动力上凌渡L也与明锐PRO相同,搭载EA211 1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,匹配7速DSG双离合变速箱,提供经济/舒适/运动/个性化等4种驾驶模式可选。官方数据显示,凌渡L百公里加速8.5s,WLTC综合油耗5.92L/100km。

或许有人觉得1.4TSI不够用,8.5s的破百用时不够刺激,但凌渡L在这样的价位上已经做出足够多诚意了,更何况它还采用了多连杆独立后悬架,甚至前发动机舱盖都用的双液压杆。说到底,轿跑化的关键是设计感。

如果第一眼看到凌渡L,只需记住三个重要特征即可:无框车门、掀背尾门、双联屏。如果还不够满足,那就补充一张“笑脸”。(文/李希楠)

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