北京首批“无人驾驶公交车”上路了!安全吗?啥时能乘坐?

近日,北京首批智能网联客运巴士获得道路测试牌照,正式上路。

3月底,市自驾办发布首个智能网联客运巴士管理实施细则,填补了智能化公共出行领域空白。“五一”假期后,首批智能网联客运巴士率先在亦庄开展道路测试。

北京首批“无人驾驶公交车”上路了!安全吗?啥时能乘坐?

工作日,虽然道路上人来人往、车辆川流不息,但智能网联客运巴士稳稳地行驶其中。遇到红灯,缓慢停车;遇到弯道,减速转弯;遇到设定站点,换道停车。车内,安全员双手置于两膝之上,并未进行任何操作。

“我们的Robobus是全球首款L4级量产智能网联客运巴士,依托百度在人工智能与深度学习领域研究成果及无人驾驶技术。”参与测试的百度Apollo相关负责人告诉记者。

与普通的客运巴士、公交车相比,这批“无人驾驶公交车”不算大,载客量也较少,属于小巴。

比率先一步启动测试的自动驾驶出租车可乘坐的人要多,自动驾驶公交安全性如何保证?

市自驾办此前介绍,智能网联客运巴士虽然没有了传统巴士的驾驶员,但还无法实现真正的“无人化”,像“自动驾驶出租车”一样配备了安全员:除规定每车应配备一名保障车辆行驶安全的“驾驶人”外,还规定应配备一名车内管理员进行车内秩序管理,负责车内安全检查和保卫工作。同时,在车辆运行、技术参数方面也有严格的要求。

目前,百度、轻舟智航已经获准在经开区60平方公里范围内开展智能网联客运巴士道路测试。

北京首批“无人驾驶公交车”上路了!安全吗?啥时能乘坐?

市民何时可以乘坐?记者获悉,申请主体需依序通过空载测试、模拟载荷测试方可进入示范应用阶段;在示范应用阶段,也要求应通过招募测试志愿者的方式进行载人测试活动,市自动驾驶办公室将对测试志愿者的招募标准进行审核,通过后方可开展载人示范应用。

据悉,下一阶段市自驾办会根据道路测试的开展情况,计划联动本市公交集团,结合公共交通线网状况、线路长度、站点密度、出行需求等因素,探索增设城市交通的补充线路,预计覆盖经开区内核心商圈、产业园区以及郊野公园等地点,丰富现有出行方式,为市民带来具有科技感、未来感的新型出行体验。

北京经开区相关负责人介绍,2022年是北京市高级别自动驾驶示范区扩区域、提水平的一年,今年将根据示范区3.0的规划建设目标,加快推进示范区建设。

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