180kW电机+10挡智能变速 全新第三代荣威eRX5混动系统曝光
ati725近日，上汽荣威首度揭秘了全新第三代荣威eRX5的混动系统，全新第三代荣威RX5/eRX5即将在6月开启预售，两种动力选择满足更多消费者需求。
全新第三代荣威eRX5基于全新第三代荣威RX5车型打造，搭载了超级电驱EDU G2 Plus，配合上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，实现了多种动力感受。
全新第三代荣威eRX5搭载高性能永磁同步电机，采用了I-pin扁线绕组技术，独创主动油冷散热技术，最大功率180kW、最大扭矩270N·m、最高效率97%。
汽油发动机为全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。GS61 1.5T增压直喷发动机在传承了优秀基因的基础上，从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五方面全面升级，并配合电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），在对发动机调校优化后实现高速上的持续功率输出。
电机与汽油机组合后，可拥有最大综合功率318kw和最大综合扭矩570N·m。根据官方数据，百公里加速仅6.9s。
全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus2×5智能变速箱，独创自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，智能系统可以根据工况需要自由选择，实现全动力换挡。智能电控执行机构，其电控离合系统自带多场景下的离合器结合点学习能力，电控换挡系统在挡位互锁布局下，实现多挡位智能化协调控制，进退挡一次性完成。
全新第三代荣威eRX5的电池系统基于0燃科技开发，严格按照UL2580标准设计，通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级。全时监控水冷系统搭载“超级护航”冷却系统，电池下托盘一体化成型。长寿命模组集成设计，内嵌进阶智能化BMS电池管理系统，可实现7x24小时电芯、电压监控，确保整套电池系统稳定可靠、持久耐用。
IEM智能能量管理系统，通过智能动力系统调、智能电量管理和智能HMI提示，让全新第三代荣威eRX5在实际道路上，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050km，同时配备三级能量回收强度和两种驾驶模式。
