四驱不到13万奇瑞探索06打造四驱天花版 PK哈弗大狗争当“轻越野王”

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2023年的夏天即将过去，而乐队的夏天3刚刚开始，8月19日，TC君最爱的麻园诗人带来了颇有味道的泸沽湖，第二天也就是8月20日，酷爱音乐的TC君来到了上海世博园，和探索06畅享一片新梦幻乐园，从西南到魔都，两个不同物种却有着某种契合。初品有些陌生，再盘却真的很上头。

8月20日，奇瑞探索06在上海正式上市，本次上市的探索06发布了4款车型，售价是11.69-13.99万元，入门版比12.99万的预售价便宜了1.3万元，面对电动车的低SKU，此次探索06很精简的只推出了4款配置，2款两驱车型，2款四驱车型，四驱版不到13万元的价格真的让哈弗大狗压力倍增，同时为消费者节约了复杂的选择题。

最近传播领域闹的火热的比亚迪在一起和比亚迪长城舆论战让我们看到了中国品牌的向上拼搏性，始终重研发踏实造产品的奇瑞逐渐认识到z世代消费者对汽车共情性的趋势，探索06身上散发出了浓郁的个性化和独立品格，恰到好处的登场为自己赢得了更多的市场关注度。

TC君有话说：“站在湖水对岸，总有些过往”。站在硬派越野对岸的奇瑞，用探索06向轻越野领域发出了强有力的挑战！期待能和麻园诗人一起听到李延亮的solo，也期盼看到探索06和哈弗大狗撑起中国品牌的泸沽湖！芜湖起飞，对，这就是最是hot的b站梗，而它是不是也最是的探索06的slogeng呢？

探索06这一新物种是奇瑞这个低调理工男发给TC君的最大印象。没有天马行空的设计，而是脚踏实地做好一台硬派越野车该有的内外。首次突破创新性地将CHERY五个字母完全大写地展现，充分显示了奇瑞的信心和“野心”，毕竟这对于始终低调的奇瑞来说绝对是“破关天荒”。

打铁还要自身硬，作为奇瑞向细分市场进军的首款产品，【首次尝试】的探索06自身的硬实力毋庸置疑，如何让它最快速时间进入购车3选1的名单是奇瑞汽车的营销人员最大的kpi！但探索06也许能给哈弗大狗上一课——“什么叫后来者居上”。

伟大的冒险源于萌芽的种子，今年到目前为止奇瑞已经销售超过了100万辆大关，奇瑞开始了一场新的冒险，瑞虎和艾瑞泽两大主打系列承担起奇瑞的销量大头，而全新登场的探索系列则是奇瑞向硬核越野蓝海市场出发的利剑，发布会现场杨紫和李治廷的分别代言让我们见识到了奇瑞对于营销和市场的变化，挑选的代言人同属年轻低调有实力的类型。硬派且有型的造型设计，科技且实用的内饰，相当出色的轻越野和低油耗，探索06绝对是轻越野SUV细分市场的有力挑战者，哈弗大狗做好准备迎战了么？

和哈弗大狗PK“轻越野”王者

作为一款紧凑型硬派造型SUV，探索06造型主打硬朗风，在奇瑞家族中首次采用了硬朗越野风格，相对平直的车身线条犀利，初看极具复古味道。前脸造型很板正，大尺寸进气格栅内部布置了横向的黑色蜂窝状格栅，最有特点的当属格栅中间的的CHERY英文字母，两侧细长日行灯搭配矩形分体式大灯组很酷，前杠下方采用了和车身同色的装饰板。

简洁流畅的侧面线条视觉效果很有型，熏黑处理的防擦条和下包围非常符合硬派风格定位，向下倾斜的车顶设计以及高腰线的车身比例使整车看起来动感十足悬浮式车顶和隐藏式的门把手彰显着设计师的小心思。车辆长宽高分别为4538x1898x1680mm，轴距为2672mm，属于标准的紧凑型SUV。

车辆造型依然简洁，贯穿式尾灯组和后保险杠与车头形成了有效呼应，隐藏式后雨刷很有特色。底部两侧的方形排气布局，搭配黑色下包围更有力量息，承载行李架能满足出行需求。作为一款后来者车型，探索06的用极具辨识度的设计给大家留下了非常深刻的印象。

看完了越野化风格明显的外观，再来看看很“有料”的内饰，车内大量采用了和外观风格相似平直线条，视觉观感在简洁中洋溢着硬朗。大量矩形设计给人留下深刻印象，仪表台上半部分大量采用了触感舒适的软性材质进行包覆，配合银色饰板点缀，在控制成本的基础上兼顾了触感和观感。

配置部分基本该有的主流配置都配齐了，全系标配10.25英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏，540°全景影像让停车更方便，高配车型提供APP控制、540°高清全景影像、蓝牙钥匙、W-HUD抬头显示、L2+级智能驾驶辅助、SONY音响和C-PURE净立方绿色座舱等丰富分舒适性配置，非常符合年轻人的口味。

作为一款紧凑型SUV，探索06的车内乘坐体验值得好评，后排座椅还支持纯平放倒，后备箱容积达到 1335L，瞬间变身1860*970mm双人睡垫双人床，为出行提供更多可能。

动力部分，此次上市探索06都是纯燃油版车型，搭载了奇瑞自主研发的1.6T发动机，发动机最大功率为145kW/5500rpm，峰值扭矩290N·m/2000-4000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速为8秒俱乐部。两驱版WLTC工况综合油耗6.98L/100km，四驱版车型搭载全场景智控四驱系统，WLTC工况综合油耗7.48L/100km。采用了流行的前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。