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更智能更凶猛静态体验上汽大众新凌渡L

ati725 品车 8小时前

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TC君体验过凌渡Lamando的每一代车型，最深印象并不是低趴运动的轿跑风格，而是它车内的空间感，尤其是车内横向宽度，那是真宽。

工业4.0标杆工厂的上汽大众宁波工厂，是凌渡和斯柯达明锐PRO的诞生地，几年前参观宁波工厂生产线时，这两款充满驾驶乐趣的德系A＋轿车在总装车间里交替组装、下线，其中配备黑色扰流尾翼、黑色轮毂的凌渡280TSI豪华魅影版时常出现。

三年前基于大众MQB-EVO平台的“笑脸”凌渡L，让这款车型从最初人群画像80后90后的男性用户，转变成为女性用户，上汽大众一直希望自己的产品能在女性市场表现得更好。TC君当时就认为，凌渡L与之前的凌渡，完全是两台车。

凌渡到凌渡L，从轿车到轿跑，凌渡L的产品定位进化需要具备几种标志性的造型特征，比如车顶的溜背曲线、掀背式尾门、扰流尾翼、运动包裹座椅，以及全系标配的四个无框车门。

2025年7月底亮相的新凌渡L，除了外观线条和细节变化后的运动化提升，以及车内座舱焕新，就是动力升级了。

新凌渡L车身尺寸长宽高分别为4791x1831x1469mm，车长增加了7mm，其它保持不变，2731mm的轴距和现款车型一致。

车身整体线条与现款车型一样，前脸造型上稍有变化，但延续了“笑脸”的造型，就是笑得没之前那么“恶魔般可爱”了。奥迪A3同款格栅和L型飞翼设计是最大的变化，剑眉星目LED大灯比现款车型更扁平，同时还带来了科技感。

尾部上部线条和现款相同，但是脉冲式流光LED尾灯配合全新后杠造型，让车尾整体感更强，更紧实并更有力量。

值得一提的是，新凌渡L搭载的IQ.Light律动灯组可支持个性化设置，能选择多种模式并能单独设定尾灯和转向灯的动画。

新凌渡L的GTS则展现了更加凶猛的姿态，外观配备了专属酷黑运动套件，包括19英寸运动熏黑轮毂、熏黑前格栅、熏黑外后视镜罩盖、熏黑门把手饰条、熏黑尾部字牌、熏黑后保饰条等，运动感和压迫感都有了。

尾部的运动化双出排气，以及红色GTS尾标，更是它身份的象征。

新凌渡L车身配色采用了波西米亚灰、赛博灰、弗拉明戈红、波萨诺瓦白、蒙太奇黑等五种，内饰颜色提供“浓颜系”黑色和“淡颜系”白色两种选择，满足不同用户的审美需求。

电动掀背式尾门值得一提，掀开之后的超大开口，不仅取放物品更加轻松，而且523L的后备箱空间也足够满足日常应用，如果将后排座椅放倒，最大可呈现1446L的超大储物空间。

10.25英寸全液晶仪表与赛车式多功能方向盘，和现款车型相比没有变化，偏向驾驶员一侧的12.9英寸独立中控大屏，是新凌渡L的一大变化。

现款的悬浮式双联屏会因为高度原因让中控屏显示内容受限，新凌渡L解决了这一问题。但有些遗憾的是，W-HUD抬头显示系统并没有继续出现在新凌渡L上。

新凌渡L展现了更加与时俱进的AI智联座舱状态，文心大模型的使用让系统具备了更精进的语言能力，理解、生成、逻辑等更加全面，再配合科大讯飞语音系统，实现语音转文字、文字转语音等核心功能，并具备多语言识别与合成能力，同时车规级高通8155芯片的使用，保障系统运行各类应用更加流畅，多指令都能迅速准确执行。

新凌渡L配备的超声波雷达和毫米波雷达多达15个，再加上5个摄像头，能够全方位实时感知周围环境。

IQ.Drive L2级驾驶辅助系统支持Travel Assist驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统，能够保障中高速巡航行驶。同时，还配备了Front Assist前方辅助系统、Lane Assist车道保持系统、SWA变道辅助预警、IPA泊车辅助、RPA远程泊车辅助等功能，可以轻松应对各种城市复杂路况和停车环境。

动力上，新凌渡L搭载了EA211 1.5T EVO II发动机，最大功率118Kw，比现款车型搭载的EA211 1.4T发动机提升7.3%。最大扭矩250N•m，转速区间为1750-4000rpm，带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。