环塔冠军同款！现在入手第五代瑞虎8，多重福利直接拉满

ati725 品车 5小时前

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要说最近越野圈最炸的事，当属2026年环塔拉力赛！这场号称“东方达喀尔”的赛事，今年直接把难度拉到天花板，17天赛程、7500公里全程，60%是沙漠戈壁，特殊赛段比往年多了近八成。别人砸千万改车拼成绩，奇瑞瑞虎赛车队偏不，带着原厂鲲鹏2.0T发动机的赛车，硬刚T1.1专业改装组的V8猛兽，这已经是瑞虎家族第六次征战环塔，更是五冠王再次卫冕的关键一战。

正常来说，绝大多数品牌参赛多半都是使用专属打造的赛车，和量产车可以说是完全两码事。但奇瑞的思路截然不同，参赛不为单纯争名次，而是用最严苛的赛道环境，去检验原厂硬件的极限可靠性。能在地狱级环塔赛道全身而退，足以证明动力、底盘、车身架构的硬实力，而这份经过赛场打磨的技术，毫无保留地给到了第五代瑞虎8。

作为奇瑞中国新燃油的标杆车型，第五代瑞虎8完美承接了环塔冠军的赛道基因。动力上搭载久经市场和赛场双重考验的鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为310Nm，加注92号汽油即可，日常代步经济平顺，外出自驾、走复杂路况也动力充沛，完全没有小马拉大车的乏力感。

传动系统方面，第五代瑞虎8配备7DCT双离合自动变速器。

针对安全问题，第五代瑞虎8采用磐石车身，提供80%高强度钢车身、18.84%热成型钢，全系采用shotgun结构，前防撞梁目字形结构高140mm。车辆的溃缩吸能路线采用5条横向路线和3条纵向路线，另还配备8安全气囊（远端+膝部）。

当然，第五代瑞虎8在智能座舱方面表现也十分亮眼，还转为不同需求的用户提供两种不同风格的内饰设计。新车全系采用10.25英寸全液晶仪表，根据配置不同提供13.2英寸和15.6英寸悬浮式触控大屏，内置8155芯片，支持全品牌手机互联Hicar/Carplay/Carlink，以及AI语音大模型（可见即可说、方言识别），支持四音区交互，并搭载全新高德导航系统。

作为一款家用中型SUV，第五代瑞虎8拥有2825mm的轴距表现，后排几乎平整地台的设计，使得后排乘坐3名成年人也不显拥挤。另外，新车拥有丰富的储物设计，后备箱更是能够满足露营、自驾游等各类生活场景，其后备箱常规容积为546L，后排座椅放倒后可拓展至1453L，且后排座椅支持比例放倒。

现在入手第五代瑞虎8，可享万元购车基金直接抵扣，同时还提供2年7万元零息金融方案，有效减轻首付和月供压力。旧车置换最高可享12000元补贴，换车成本大幅降低。此外首任车主还能享受整车终身质保、多年免费流量、免费上门取送车保养、全天候道路救援以及高额健康保障等多重权益。实实在在的优惠，搭配赛道级品质，不管是看重车辆实力，还是想高性价比购车，第五代瑞虎8都是当下非常值得入手的选择。

很多人觉得燃油车过时了，但现实是，长途自驾、偏远出行，燃油车依旧靠谱。奇瑞的 “中国新燃油”，不是和新能源对立，而是让燃油车进化——用新技术、新智能、新安全，满足家庭真实需求。第五代瑞虎8就是最好的例子，它能扛住环塔的魔鬼考验，也能温柔适配家庭日常；有冠军同款硬核基因，也有全家都满意的舒适实用；优惠实在、用车省心，不用为情怀买单，只为靠谱家用。