独家：4·23比亚迪唐DM事故资料推送

近日，我们追踪报道了今年 4 月 23 日西安高新区文兴巷发生的一起造成一死五伤的严重交通事故，此次事故主要责任车辆的唐DM车主也在近日放出了事故中行车记录仪中的视频影像，让这起事件再次引发民众关注。

而基于目前已有的事故调查报告来看，引发此次事故的原因成为了最核心的问题，而事发当时的车辆状态以及后续的鉴定报告同样被关注。为此汽车之家也在今日联系到了唐 DM 车主，也从车主手中拿到了更多的事故鉴定数据报告。以下分享的报告内容陈述仅供补充事故现场细节，不代表任何汽车之家观点以及结论。

■ 事故发生前车速变化

7 月 3 日，微博名为“ zhou00001 ”的用户称自己为西安 4・23 比亚迪唐 DM 交通事故车主，并放出了此次事故发生前车辆的“后台数据及车载终端解析数据”鉴定报告以及行车记录仪视频。而汽车之家在联系到车主后，对方又给出两份未在微博中放出的“事故鉴定文书”，分别是针对“事故前车速区间”以及“车辆制动系统”的定向分析。

▲ 截取事故前车速鉴定意见书重点内容

在未公开的第一份鉴定文书中，论证了唐 DM 从当日事故撞击前 16:58:33-16:58:40 的车辆行驶速度区间变化，鉴定文书结合了“行车记录仪关键帧”以及“地面尺寸参数”给出了明确的速度范围，并且与此前“后台数据及车载终端解析数据”鉴定报告基本相符。

▲  截取事故前车速鉴定意见书重点内容

这份数据报告再次论证了车辆在最终撞击前车速超过了 110km/h，而上一份报告中，后台数据显示车速在撞击前达到了 124.6km/h。同时车速在 16:58:33-16:58:40 之间短短7秒内，从 90km/h-98.5km/h 区间上升到了 115.7km/h-135km/h 区间，也验证了撞击前车辆加速踏板值仍为 100%。

▲ 截取事故前车速鉴定意见书中对关键帧的检测

■ 行车制动技术检验

在第三份报告中，“司法鉴定意见书”主要针对车痕检验分析以及转向、行车制动系统技术状况进行鉴定。鉴定书内同时有另外两台撞击车辆的技术数据。（报告书中甲车为唐 DM）

▲ 截取行车制动系统状况鉴定意见书重点内容

在制动系统检测中，鉴定报告提到“制动盘表面磨损均匀未有裂痕”，并表示行车制动系统齐全，但因事故导致车辆严重损坏，无法进行动态检验，静态检测其技术状况正常。

▲ 截取行车制动系统状况鉴定意见书重点内容

▲ 截取行车制动系统状况鉴定意见书重点内容

▲ 截取行车制动系统状况鉴定意见书重点内容

▲ 截取行车制动系统状况鉴定意见书重点内容

■ 事件后续追踪

汽车之家在联系到车主后希望能够获得关于此次事故的更多信息，车主方面也对汽车之家进行了回应，表示目前三份“事故鉴定报告”均由车主单方面委托当地公安局交警支队交由司法鉴定所完成，而截至发稿前比亚迪方面还未针对车主自 6 月 29 日至今的相关“刹车系统失效”的言论进行回应，也未私下联系过车主。而关于目前车主是否会借助事故鉴定书向司法机关提起诉讼，车主方面暂未回答。

同时，汽车之家也在与比亚迪官方联系，对方表示已配合警方提交了相关资料，在等待警方的调查及事故认定结果。关于该起事件的下一步进展，我们也将持续关注。