眼在天堂/心在虎哮 全新一代瑞虎8多路况探秘新疆网红独库公路

梦想有多远总能令人神往，我不顾一切行走在路上

只是为了来到你身边，静静感受你的美

探秘“新晋网红路”独库公路，向英雄致敬。近日TC君跟随奇瑞全新一代瑞虎8「纵贯天山72H」来到新疆，和虎8（昵ni称cheng）进行了3天的亲密无缝接触，如“You are not alone”般行驶在天山山脉中的独库公路与世界魔鬼城，感受着源源不断的惊喜和，感受险峻环境与优美风景体验到全新一代瑞虎8的无所不能。

今年5月，奇瑞为我们奉献上全新一代瑞虎8，在全新1.6TGDI+7速湿式双离合动力系统的加持让虎8产品力得到了全面提升， 此次我们和全新瑞虎8一起跨天山走戈壁感受大美新疆，携手走过中国最美也是最危险公路之一的独库公路。我们从南疆独库一路向北，经过巴音布鲁克-乌苏禾镇-独山子再到雅丹地貌的世界魔鬼城最后抵达克拉玛依市，通过3天时间感受超过40℃巨大温差、3500米的海拔高度差、难得一见的沙尘暴、超过1100公里的多重复杂路况，全方位体验全新一代瑞虎8带来的魔力！真的是魔力，我已经决定要重走独库公路。

3天感受天路有些紧张，但美好总在不经意间出现

独库公路是一条新晋网红公路，被誉为“新疆最美自驾公路”，是连接北疆和南疆穿越天山天路。南侧起点是库车县，是南疆重镇，库车是古龟兹国所在地，属于古丝绸之路的重要驿站，附近有克孜尔千佛洞，被称为第二敦煌，是丝绸之路上的明珠。而北侧起点是独山子区，独山子地处天山北麓，准噶尔盆地西南边缘，南屏天山，在维吾尔族和哈萨克语中，独山子被称为“玛依塔克”和“玛依套”，意思是油田。独库公路全长561公里，一路上可以体验天山南北风景和植被的巨大差异，涵盖了草原、雪山、峡谷等地形。

陪伴我们72小时度过一千公里漫漫征途的全能瑞虎8

今天主角值得细品：全新一代瑞虎8，采用奇瑞汽车全新T1X SUV平台打造，凭借全新设计和高性价比以及超强的自主研发1.6TGDi发动机成为自主品牌紧凑级SUV的“网红车型”，车内配置尤其是科技感营造非常到位，搭载奇瑞i-POWER 3.0系统，通过性能强大的云狮智云系统，提供AI人脸识别和AI智云管家完成多项智能服务。

全新一代瑞虎8售价8.88-15.59万元，作为一辆5+2的7座大紧凑级SUV，自主研发动力输出接近200马力，科技感爆棚，绝对是15万元的潜力股！

全新一代瑞虎8设计语言延续大气稳重路线，非常符合国人审美，相比老款变化在于加入大量流行设计元素，让整车变得更年轻运动，更符合年轻消费者审美喜好，贯穿式镀铬进气格栅、矩阵式雾灯和贯穿式尾灯营造出极佳的细节，雕塑出宽大而不臃肿的车身线条。

全新瑞虎8采用矩阵式LED大灯具备自适应远近光功能，雾灯区同样采用矩阵式LED雾灯，瑞虎8在成本投入上非常舍得。

本次体验车型是1.6T双离合7座顶配版，提供了L2级驾驶辅助功能，包含全速域自适应巡航、并线辅助和主动刹车的一整套只能驾驶辅助系统，其中全速域自适应巡航在高原路段巡航时非常便利。

内饰设计简洁明快且时尚，大量应用软性材质，隐隐透露出高级感，这种高级感是一线合资品牌车型特有的绵密的高级感，而非材质堆砌的那种豪华感。内部使用空间合理，双层仪表台储物更便利，试驾顶配车型配备了无线充电板，搭配全车4个USB充电口可满足数码时代新人类的电量需求。

顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘，可显示导航、车辆参数和多媒体等多种信息，根据ECO和运动模式会在蓝色和红色中切换。

试驾车型配备10.24英寸宽幅悬浮显示屏，提供FOTA云端在线升级服务等功能，具有三维全景式倒车影像。

作为一款5+2座紧凑级SUV，7座布局符合许多二胎家庭购车需求，全新瑞虎8的长宽高分别是4700/1860/1746mm，轴距2710mm，车内空间宽敞采用错位竞争形式，长途试驾途中车内坐下四个成年人+多个行李箱，储物空间无压力。

本次试驾全新一代瑞虎8搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列第三代1.6T GDI发动机，拥有自主知识产权，发动机缸体采用压铸技术的全铝合金材质，通过轻量化设计发动机共减重21公斤，相比第一代产品减轻约50%重量。

Day 1  库车县-巴音布鲁克草原-新源县

作为探秘独库公路第一天，我们从独库公路的南侧起点库车出发，首先路过库车大峡谷，这个峡谷是国内罕见的旱地自然名胜风景区，由红褐色的巨大山体群组成，维吾尔语称“克孜利亚”（红色山崖），经过亿万年风雨侵蚀、山洪冲刷而成。大峡谷全长超过5000米，峡谷最深处是150米至200米，谷底最深53米，最窄处0.4米，呈典型的地缝式峡谷，仅容一人低头弯躯侧身通过，有些遗憾因为时间问题没有走到深处体验，美好留给下一次喽！

虽然写的是终点，但对我们来说这是起点

继续翻越天山山脉，沿途路过天山深处的两个高山湖泊明珠：大小天池，景色秀丽迷人。由于四周环山，天山雪水融汇而成，水域宽阔，碧绿优美，清澈见底。只是天公不作美，我们到达当天库车刮起了沙尘暴，能见度极低，大小天池都笼罩在昏黄中，此时反而体现出另外一种美！

独库公路南段有着超级超级多的360度连续“胳臂肘”盘山路，北段雪墙、中段高山峡谷森林和大草原的平缓过渡，其中盘山路才是独库公路561公里的精华，中间要翻越海拔超过3000米的哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个高原达坂，但最险峻同时也是最美丽的还属位于南段的铁力买提达坂。铁力买提盘山路很险峻，行驶途中无法过多停留，这里的美感是平面视觉无法欣赏到的，只有到了通过不断攀升的连续转弯路面才能感受到真正的震撼！

中午来到了巴音布鲁克草原，巴音布鲁克在蒙古语中意为“丰富的泉水”，草原地势平坦，水草丰盛，是典型的禾草草甸草原，是新疆最重要的畜牧业基地之一。不但有雪山环抱下的世外桃源，有“九曲十八弯”的开都河，更有优雅迷人的天鹅湖。据说这里是中国唯一能看到9个太阳的地方。韩寒的“飞驰人生”让这个草原名声鹊起。巴音布鲁克没有海，但因为高山盆地的地形特点，从西北方向来的北冰洋潮湿气流带来了充沛的降水，加之气温低、蒸发量小，这里成为了典型的禾草草甸草原，是新疆最重要的畜牧业基地之一。

在巴音布鲁克大草原，行驶在柏油铺装路面上，油门踏板设定比较灵活，油门较轻踩下后初段发力顺畅，虽然是一款1.6T发动机但整体出力比较迅猛。即使在连续爬坡过程中只需深踩踏板，变速箱可以较为“聪明”理解驾驶员意图积极进行降档，转速提升同时强大驱动力带来了较强的推背感，得益于涡轮增压发动机的特性，在氧气相对稀薄的3000米高原依然可以轻松完成超车。

Day 2 新源县-那拉提-乔尔玛-独山子

经过一晚住宿，再次回到独库公路，随着海拔不断攀升，沿途风景从大片针叶林变为真正的草原，在3500米最高处达到高点，然后是绵延不断的下坡路段，而路况也随时变差，这正是考验全新一代瑞虎8的好时机。

这里孩子的童年没有手机，只有骏马和马奶相伴，看上去很美好，但艰苦自知

在穿过海拔3390米的哈希勒根隧道后，就能看到长340米的防雪长廊。防雪长廊修建在公路之上，让山上的崩雪可以越过公路翻落到深沟里去，避免道路堵塞。这也是世界上唯一修建的防雪长廊，不失为试驾旅途中独特景观。独库公路风光壮丽的同时，常年被塌方、雪崩、水毁等灾害侵扰，它被戏称为“中国公路病害博物馆”。

在老虎口与哈希勒根隧道之间有一道瀑布，瀑布穿越深山峡谷穿过独库公路流向远方峡谷，公路上抬头远望，瀑布就像是从天而降，称之为天瀑。

在乔尔玛，有为纪念修建天山独库公路而牺牲并安葬在此的168名革命烈士而建的乔尔玛烈士陵园。由于地理位置的特殊性，以急弯、陡坡所组成的路况，更极限的考验了全新一代瑞虎8的动力、操控以及车辆整体的稳定性。到乔尔玛烈士陵园参拜，是独库公路自驾者必选项之一，独库公路从1973年开始建设，到1983年正式通车，10年修路，生死两茫茫，这是一条史诗级的英雄之路，561公里的独库公路，数万名官兵奋战10年，有168名战士献出了宝贵的生命，平均每3公里就有一名战士牺牲，是血与汗铸就这条天路。饮水不忘挖井人。

作为一枚自驾者走上独库公路的那一刻，将永远不忘独库公路的筑路人，感谢他们用生命铸就跨越天山的壮美天路。

那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，植被丰富，生长着茂盛的细茎鸢尾群系山地草甸。风景区自南向北由高山草原观光区，哈萨克民俗风情区、旅游生活区组成。

继续一路向北，我们看到了因山顶雪峰外形酷似雪莲，雪莲花常年盛开，因此而得名的“雪莲谷”。雪莲谷海拔约2200米，山顶终年白雪皑皑，由高山草甸、峡谷等景观组成。

从巴音布鲁克到那拉提路途中，经过了拉尔墩达坂，看到了众多高山雪线，这个达坂位于新疆天山西部，那拉提山系东段，属巩乃斯河与开都河的分水岭。拉尔墩达坂是古代“丝绸之路”天山道的重要孔道，似一道天然屏障，卧在那拉提草原东南。

车内PM2.5清洁系统会根据实时监测的室外空气及时开启净化，在连续颠簸烂路导致的扬沙中保证了车内空气清洁

本次长途试驾里程超过1000公里，有充分时间体验前两排座椅的不同之处，第一排驾驶席和副驾驶席座椅海绵层填充厚实，支撑度和包裹性对于TC君这个肥胖身材非常友好，长途驾驶腰部舒适没有不适感，瑞虎8提供了座椅加热功能，如果能在新疆魔鬼城这种超过40度的环境中提供座椅加热将更加完美。景色靓丽，第二排座椅更适合欣赏周边美景，瑞虎8第二排座椅值得表扬，不仅包裹性和支撑性和前排一样，还可以进行前后俯角调节，长途驾驶时的舒适度很高。

长途试驾有充足的时间和复杂路况感受车辆整体性能，尤其是天山山脉这种连续上下坡以及颠簸路段，对动力性能和悬挂支撑提出了很高要求。瑞虎8前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架系统调校主打舒适性，在山区道路上通过连续坑洼颠簸、砂石以及柏油路等多种路面时传递到车内的路感比较清晰。

悬挂弹簧回弹力度设适中，在连续转向时配合厚实的座椅带给驾驶员和乘客相对统一的支撑感，下山路段的连续过弯，悬架的侧向支撑力度很到位，车辆侧倾较小，在高山上弯路的连续入弯、出弯支撑性路良好，悬挂调校平衡性好，在同级车型中属于比较有功力的一挂。

有网络时车载娱乐系统很便利，无网时连接手机使用CarPlay听歌同样享受

全新一代瑞虎8配备了9英寸触控屏，在云狮智云系统的加持下显可示导航、影音等多个娱乐系统，触摸屏使用流畅，通过智能语音互联系统可语音唤醒功对影音、天窗、导航、空调等多项功能，解放了驾驶员的双手，将精力保持在安全行驶。新车对于车内环境的关怀很重视，通过RICSCS远程主动式座舱自洁系统+PM2.5/AQS车内空气质量控制系统在监测到车外尘土增多时，便可自动打开。全新一代瑞虎8在保持智能核心技术(全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制)基础上持续升级。我们试驾车辆采用了年轻人喜爱的感应式智能手环，可以完成对车门的开启关闭等。

独库公路纪念碑，绝对值得留下合影

全新一代瑞虎8采用了自主研发的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，145kW最大功率以及290Nm峰值扭矩超越众多对手，其中还有众多合资品牌，发动机和格特拉克7速湿式双离合变速箱的匹配成熟度更高，换挡平顺性以及急加速时的Kick Down反馈都很及时。在独库公路连续爬坡路段，将车辆调整到Sport运动模式，液晶显示仪表盘变为激情的红色，这是否会更进一步的增强你的驾驶欲望。

长途驾驶中一套全速域自适应巡航系统非常实用，在车辆稀少的广阔草原上开启自适应巡航系统可以减轻长途驾驶的疲劳感，设定好适当的行车间隔，前方车辆在制动时瑞虎8会根据前车状态自动刹车和提速。

DAY3 独山子-魔鬼城-克拉玛依

完成了独库公路的探美，我们又穿越了雅丹地貌，经历了高温、横风、风蚀性地貌以及砂石的多种路况。

随着向魔鬼城的不断前行，车外气温逐渐升高，已经从最低时的0度攀升到40度，对全新一代瑞虎8抗高温性有很大考验。强大的空调系统设计长途试驾最好的帮手。全新一代瑞虎8稳定性值得称赞，虽然车外是将近40°高温，但车厢内依然有舒适的温度。

活动结尾我们来到了“外国人必须要来的中国50大景点”之一的魔鬼城，这片典型的雅丹地貌内呈现出干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型，相对松软的沙土对全新一代瑞虎8通过性和悬挂提出了挑战。我们跟随车队慢慢来到魔鬼城腹心地带，路面从铺装路面来到了颠簸度很高的小型炮弹坑，伴随着雨后没有干透的泥土，车辆稳定向前行进，无论是猛打方向盘的躲避大坑导致的侧滑，还是急刹车带来的前进惯性，大量的电子装备保障了稳定性。

经过72小时的贴身陪伴，全新一代瑞虎8给在面对复杂路况和多变天气的使用能力非常好，全新动力总成带来的优异性能表现、丰富的智能科技和舒适性配置的丰富度完全符合其奇瑞品牌旗舰SUV的定位，在10-15万元这个价位上，全新一代瑞虎8绝对是你不容错过的选择，相信我，只有亲自体验之后你才会发现它的美。

陪伴是最长情的告白！72个小时的陪伴让我感受到了真诚的体贴，小伙伴，你们要行动起来了！

文后语：大美新疆值得亲自体验，那种壮美秀丽不是视频和图片可以感受到的，超过1000公里的多种路况通过全地形、全气候的试驾感受到了高原、高寒、连续急弯、高温的多重考验，甚至在一天内感受到四季变幻，不仅是对全新一代瑞虎8的严苛考验，同时也是对驾驶员的心理提出了挑战。

PS：继续往后看，结尾有你绝对不知道的知识解谜！

沿途趣闻：在新疆戈壁滩“石油之城”克拉玛依，宝贵的水资源从哪里来呢？

位于北疆准噶尔盆地的克拉玛依是新中国成立后第一个开发的大型油田，这座城市因石油兴起，当地人都叫做“石油城”。开发石油需要大量水资源，而克拉玛依处于荒凉的戈壁滩之，水资源非常匮乏。河流属于间歇性河流，只在春夏两季较多，冬季就进入枯水期，为调配水资源在时间和空间的分布不均衡，克拉玛依市周围修建众多水库进行蓄水。

但当时的水资源无法满足不石油矿产开发需要，人们开始抽取地下水和湖水。但到了2000年，克拉玛依市最大的湖泊艾克里湖已完全干涸，地下水水位迅速下降，生态环境破坏严重。缺乏水资源对石油生产带来了严重危机。

艰苦环境中的人们智慧是无穷的，人们将目光瞄向到距克拉玛依直线距离300多公里的额尔齐斯河，额尔齐斯河年均径流量100多亿立方米，水资源非常丰富。当地工程师和建设人员从1997年开始在额尔齐斯河的中上游筑大坝拦水，大坝将额尔齐斯河河水拦截在坝前抬高水位形成小型水库，再把水通过人工引流进到渠道中。

引水渠道流经数百公里后在南部“顶山水库”进行分叉，一条往克拉玛依方向引水，而一条则往乌鲁木齐方向引水，一下解决了2个城市的用水需求。

克拉玛依方向引水渠，因为北疆地势属于北高南低，克拉玛依属于盆地内部，额尔齐斯河河水能够顺着自然地势向着西南方向自然流动，不用太多人工干预。

渠道里的水奔腾了890多公里后穿越茫茫戈壁滩后流到克拉玛依市阿依库勒水库。引额济克工程每年可以将8.4亿立方米额尔齐斯河河水引入缺水的克拉玛依，解决了克拉玛依工农业缺水问题。在河水引入后，克拉玛依自然环境得到恢复，本已干枯艾克里湖重新蓄水并焕发出“第二春”，在艰苦环境中人的智慧是无穷的，这个教育我们不仅要爱惜珍贵的水资源，同时也要面对日益减少的石油，毕竟不仅是汽油和柴油，还有大量日常中使用的塑料都是由石油炼化，珍惜大自然就是爱护人类自己！