领克01 HEV/新2008等 广州车展探馆(下)

从11月19日开始，汽车之家正式开启2019广州车展前期的探馆工作，我们在11月20日拍摄到了更多的新车，共计35款。那么下面，就让我们一起来看一看这些即将在2019广州车展发布的新车吧。

● 全新奥迪A6 allroad

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了全新奥迪A6 allroad车型的实车。奥迪A6 allroad于2019法兰克福车展首发，此次也是它在国内的首次亮相。据悉，新车将于年内引进国内销售。

『奥迪A6 allroad实车』

『法兰克福车展上的奥迪A6 allroad』

　　由于还未开展，展馆中的新车外观包覆着伪装材料，外观方面参考此前的消息，新一代奥迪A6 allroad依旧保持了优雅流畅的设计线条，提供铝制和黑色两款外观选装包，越野套件的加入让该车的个性发挥到极致。全新的家族式六边形进气格栅相比老款尺寸更大，内部纵向镀铬饰条设计更精细，十分引人注目。矩阵式LED前大灯组与奥迪全新A6如出一辙，下方进气口造型更加宽阔。

『奥迪A6 allroad实车』

『法兰克福车展上的奥迪A6 allroad』

　　尾部方面，新车延续了新奥迪A6 Avant的造型设计，搭配LED光源尾灯，造型更加修长精致，同时新车延续了三厢版车型的隐藏式排气。车身尺寸方面，全新奥迪A6 allroad长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，其中车身高度比A6 Avant多出45mm，离地间隙为139mm，突出了其户外特性。新车标配高度可调的自适应空气悬架系统，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度。例如在时速低于80km/h时才可激活的越野模式下，其车身离地间隙将比标准行驶高度高出30mm。

『奥迪A6 allroad实车』

『法兰克福车展上的奥迪A6 allroad』

　　内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

动力方面，欧洲市场上全新A6 allroad车型将搭载三种不同动力输出的3.0T V6 TDI发动机，结合奥迪48V轻混技术，其最大功率分别为231马力、286马力和350马力，峰值扭矩分别为500牛·米、620牛·米和700牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。而这样的柴油动力未来引入国内的可能性不大，新车将继续搭载汽油发动机。

● 新款广汽传祺GA8

　　2019广州车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了广汽传祺新款GA8的广告宣传牌，新车将在车展中首发。

　　在外观设计部分，新车的造型相比于现款在售的GA8有较大的改变，前脸部分进行了全新设计，大嘴式进气口内部采用了大量的横向镀铬装饰，前包围两侧的设计很像一对“獠牙”，灯组造型也更加的犀利。

动力系统部分，目前申报的车型均搭载代号为4B20J1的2.0T发动机，这款发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。传动系统方面，预计与之匹配的是8速手自一体变速箱。

● 广汽集团全球低风阻新纪录电动乘用车

　　2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了广汽集团全球低风阻新纪录电动乘用车的实车图片。从图片上来看，新车被车衣包裹的十分严密。不过，从官方的命名来看，我们得知这是一款纯电动车，新车将在本届广州车展上正式亮相。

『广汽集团全球低风阻新纪录电动乘用车谍照』

　　从拍摄到的图片来看，新车采用了溜背造型的轿跑式设计，鸥翼门的出现更为符合该车的定位。新车的前备箱盖设计较短，营造出了俯冲的姿势。此外，新车还采用了两排座椅布局。

『全球低风阻新纪录电动乘用车预告图』

　　此前，广汽集团已经发布该车的预告图，从图片上来看，这款车的车身线条十分流畅，为了达到低风阻效果，因此该车在空气动力学方面将进行周全的设计。另外，我们还可从预告图看出，新车将配备独特的轮圈设计。关于新车的更多消息，我们仍将持续关注。

● 哪吒汽车U

　　2019广州车展开幕在即，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了哪吒汽车U的实车，新车将于本届车展首发。作为一款纯电动紧凑型SUV，新车的NEDC续航里程将超过500km，预售价格为15.00-21.00万元。

　　作为哪吒汽车打造的一款全新紧凑型SUV，哪吒汽车U基于Eureka 01概念车量产而来，极具未来感的前脸设计令人印象深刻，贯穿式LED灯组搭配封闭式进气格栅，科技感油然而生。值得一提的是，新车运用双色车身搭配，并配备有18英寸轮圈。尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。

　　相比之下，哪吒汽车U的内饰更具未来感，除了中控台双屏之外，新车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，实现透明化A柱，从而有效的帮助驾驶者提高视野范围，减少盲点。此外，新车还将拥有智能机器人小You，集成语音交互系统和智能情感引擎，可实现情感互动和人性化自然语音交流，控制车载互联系统和其他功能。

动力方面，根据此前曝光的信息，新车将会拥有两驱和四驱两个版本。其中四驱版将搭载最大功率270kW（367Ps），最大扭矩615N·m的电动机，0-100km/h加速时间为4.9秒；两驱版车型的最大功率为150kW

● 星途VX概念车

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了星途VX概念车的实车。新车是星途品牌全新中大型SUV——星途VX的设计雏形，而星途VX量产版也将于本月内投产并于2020年上市。

　　展馆内拍摄到的实车外观包覆着厚重的伪装材料。参考此前的官图，星途VX概念车采用了名为“智·感美学”的家族式设计语言，包括贯穿了前脸上沿、带有EXEED字样的镀铬饰条，配合饰条下方镶嵌的贯穿式LED光源，营造出独特且具有科技感的视觉效果。与此同时，其格栅内部由三根镀铬饰条填充，看起来比较气派。此外，新车的前包围两侧及A柱底部的翼子板处分别设计有两组LED灯组，而前包围中央下部的亮色镀铬护板上还雕刻有“VX CONCEPT”字样。

　　侧面来看，星途VX宽阔厚重的车头侧颜配合车身较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩。同时，平直的车顶线条，也让车内获得更好的头部空间。其他细节方面，新车还配有肌肉感十足的轮眉以及隐藏式门把手，整体十分耐看。

　　尾部方面，新车同样沿用稳重的设计思路，贯穿式尾灯组造型细长，且凸出于车体。车窗下沿处，一整根的带状镀铬饰条也与车头处的设计进行了呼应，质感得到了提升。在后包围上，双边共两出式排气口被镶嵌在了一块亮色镀铬面板两侧，将车尾的力量感进一步增强。关于新车更多信息，我们将持续关注。

● 捷豹XE SV Project 8

　　在广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了捷豹XE SV Project 8。这款车官方推出捷豹XE高性能版本，也是史上最强劲的捷豹车型，其将限量生产300辆。2017年11月，该车在纽博格林北环赛道做出了7分21秒23的圈速，成为了最快四门量产车。而后在2019年8月，捷豹又将该车的纽北圈速进一步缩短至7分18秒361，巩固了“霸主”地位。

　　作为捷豹XE的高性能版本，XE SV Project 8采用了更加夸张的外观设计，前进气格栅采用了蜂窝网状造型。前保险杠也设计了更多的蜂窝状开口，突显张扬个性的同时，也为新车带来更好的散热和进气效果。

　　新车配备有一套空力宽体套件，包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉，看起来相比XE更加具有运动感。双边共四出排气设计符合这一级别车型的一贯风格，夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力。值得一提的是，XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈，并配备有独特的黄色刹车卡钳。

　　内饰风格上，新车同样采用了偏向运动风格的设定，整车内部大量使用碳纤维材质装饰，并且配备有轻量化的运动座椅。此外，新车还会在北美以外地区市场提供全套的赛车规格内饰，包括前排赛车座椅、四点式安全带以及后排防滚架等。

动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

● 江铃域虎9

　　2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了江铃域虎9的实车图片。新车基于域虎7打造，但在其基础上采用了全新的前脸设计。新车将在本届广州车展上正式上市。

『江铃域虎9谍照』

　　从外观上来看，新车的车头整体轮廓与现款域虎7保持一致，二者拥有相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。不过，新车升级了前大灯内部灯腔，四颗LED灯珠的组合进一步提升了照明效果。此外，新车还换装了一款全新的前包围，JMC品牌标识移动到了上部灰色塑料饰板内部，下方则搭配有多边形大嘴式前格栅，内部搭配五根横向镀铬条。另外，C字形的日间行车灯包围着雾灯，从视觉上来看造型更加硬朗，加强了前脸的硬派气质。

『江铃域虎9谍照』

　　车身来看，新车的整体设计与现款域虎7完全一致。新车还配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。车身尺寸参照现款域虎7车型，其长宽高分别为5375/1905/1760mm，轴距为3085mm。

『江铃域虎9谍照』

『江铃域虎9内饰实拍图』

　　内饰来看，域虎9采用倾向于轿车化的设计，多功能方向盘采用平底设计，中央控制区配备了大尺寸的触控屏幕。为了营造更多的豪华感，车门扶手还应用了木纹装饰。此外，挡把两侧还设计了多种功能操作按钮，方便驾驶者操作。

配置方面，域虎9拥有L2级别驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等功能。新车还配备了SMC货箱，这一货箱采用复合材料技术，具备轻量化、抗磨损、防腐蚀特性。智能配置方面，新车还搭载AI智能语音系统，可通过语音操控导航、影音等。

『江铃域虎9谍照』

　　动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率248马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。域虎9还将搭载智能全地形管理系统，提供泥地、沙地、雪地和岩石四种不同模式。

● 小鹏P7

　　2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组带有伪装的小鹏P7的实车图片。从图片上来看，新车被车衣包裹的十分严密，不过从露出的轮圈造型以及尾部车牌处来看，我们判断这辆车为小鹏P7量产版车型。新车定位为中型车，将在本届广州车展上公布内饰设计、配置信息以及公布预售价。

『小鹏P7量产版谍照』

『小鹏P7量产版官图』

　　结合此前官方发布的官图来看，外观方面，小鹏P7采用了“星际”的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅，增强了新车的辨识度。车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，让新车看起来层次感更加丰富。

『小鹏P7量产版官图』

　　车身侧面来看，其整体线条柔和，并采用了隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升车辆的科技感。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型，尾灯则采用了贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长度为4900mm，轴距3000mm。

『小鹏P7量产版手绘图』

『小鹏P7量产版内饰官图』

　　内饰方面，通过已经发布的手绘图来看，小鹏汽车P7的中控屏幕看起来比较低矮，并且在主驾位置向右前方看，屏幕上沿低于发动机舱很多。从发布的官图可以看出，中控屏幕采用横置设计，跟仪表盘连在一起，虽然看起来像是一块长条形的大屏，但实际上里面镶嵌为两块屏幕，屏幕边缘有较宽的黑色边框。

　　动力方面，小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能也比较出众，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。而续航方面，NEDC续航里程有望在600公里以上。同时，其还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片，预计能够搭载更优的辅助驾驶配置。

● 陆风荣曜

　　2019广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了陆风荣曜实车。新车此前公布的预售价区间为8.28-10.38万元，将在车展中上市。

　　外观方面，新车采用六边形大尺寸前进气格栅的设计，内部加以点阵式元素，视觉效果十分时尚。同时，分体式大灯组搭配前保险杠下方梯形进气口，从而很好的提升了该车运动气息。

　　车身侧面来看，其侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。尾部方面，新车线条较为复杂，极具层次感。同时，双边共两出的排气布局也更好的提升运动感。

　　内饰方面，整体的设计趋向于简洁化，配备全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，并由仪表台包覆，从而营造成类似一体式的视觉效果。同时，其空调出风口采用了多边形设计，并在周围辅以金属拉丝元素点缀，配合棕色的内饰色调，以及紫色的车内氛围灯，让该车质感得到很好地提升。

据官方表示，该车将基于陆风全新CSPA平台打造。在动力方面，新车搭载型号为LW4G15的1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩为250牛·米，符合国VI排放标准。新车还采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。

● 北京奔驰AMG A 35 L

　　广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了北京奔驰AMG A 35 L车型。新车将在本届车展上正式上市。作为首款国产化的AMG车型，AMG A 35 L搭载2.0T发动机，最大功率306马力，0-100km/h加速时间为4.9秒。

　　北京奔驰AMG A 35 L相比在售的A级三厢长轴距版更加注重性能表现和内外运动气势的营造。尽管与A级三厢长轴距版拥有相同的车身，并无宽体翼子板加持，但19英寸哑光黑色AMG密辐式轮圈、AMG高性能制动系统、倍耐力P ZERO系列轮胎、含风刀/前唇/侧裙/后扩散器/后扰流板等部件的车身空力套件，以及双边共两出式圆形排气等配件的增加，将AMG车型应有的凶猛气质完美地描绘了出来。

　　车内部分，作为“顶配国产A级”，A 35 L也将配备现款A级所有的高端配置，包括仪表/中控双10.25英寸连体大屏、自适应巡航、座椅加热、带最新TouchPad控制器的MBUX互联车机系统、换挡拨片等。在此基础上，最新版本的平底式运动方向盘、电动运动座椅、金属饰板和高反差缝线等也是突出A 35 L内部运动氛围的重要配置。另外，双天窗、后排空调出风口、后排双USB接口等也都一应俱全。

　　动力方面，新车搭载由AMG调校的高功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

● 长安CS55 PLUS

　　2019广州车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了长安CS55 PLUS，新车将在车展中上市。

　　回顾外观，新车整体采用“御岳生命动感”理念，前脸造型为“城市天际线”的设计风格，前大灯组与前进气格栅采用一体式设计，并搭配条辐式镀铬中网，凸显出前脸的视觉张力。官方表示，该车所配备的远近光一体式LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成，照明效果突出。

　　侧面来看，新车硬朗的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，更显车身修长，同时又呈现出向前俯冲的感觉。尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。此外，新车配备18英寸双五辐式轮圈造型。

　　车尾部分，贯穿式尾灯设计搭配后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素，让车尾的层次感更加分明。尾灯组内部的LED光源由198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合，为新车提供最佳的照明效果。

　　内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计，将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。双10.25英寸双联屏设计成为一大亮点，搭配大面积软质搪塑材质包裹以及金属拉丝工艺线条的结合，既显年轻，又增强科技感。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动系统匹配的是爱信6速手动或6速手自一体变速箱。

● 长安E-Rock

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了长安E-Rock的实车。新车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，NEDC综合续航里程为605公里。

『长安E-Rock实车』

『长安E-Rock官图』

　　外观方面，新车整体基于长安CS55 PLUS打造而来，并在细节处进行调整。例如，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，增加了新车的辨识度。

　　车身侧面来看，新车的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。同时，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。车尾部分，新车配备了平直且细长的贯穿式尾灯组，增添了车尾的层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

『长安E-Rock内饰官图』

　　 内饰方面，新车基本套用了长安CS55 PLUS的设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。具体来看，新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

动力参考此前申报信息，新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。关于新车更多信息，我们将持续关注。

● 北京奔驰E 300 eL

　　2019广州车展即将拉开帷幕，汽车之家前方报道团队在场馆附近拍摄到了北京奔驰E 300 eL车型。新车是E级的插电混动版车型，搭载一套由2.0T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统。未来上市后，新车将与全新奥迪A6L 55TFSIe quattro、宝马530Le等插电混动豪华中大型车展开竞争。

　　E 300 eL在外观上与在售的长轴距E级纯燃油版车型基本保持一致，区别仅在于细节处。可以看到，新车采用了新样式的低风阻双色轮圈，前翼子板上加入了奔驰插混车型专属的EQ Power徽章。在尾部，除尾标不同之外，右尾灯下方的充电接口也是插混车型所独有的。

　　结合此前申报信息来看，北京奔驰E 300 eL将提供不同配置的车型供选，并拥有多达7种样式的轮圈，高配车型还将配有ACC自适应巡航、LED前大灯、全景影像、全景天窗、空气悬架等。

动力方面，E 300 eL搭载一套由2.0T发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率211马力。根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第27批）》显示，北京奔驰E 300 eL搭载14kWh容量的动力电池，NEDC纯电动模式续航里程为50km。

● 全新奔驰GLS

　　2019广州车展开幕之前，我们拍摄到了全新一代GLS车型，这款车已经在成都车展发布，此次广州车展将会正式投放市场。

　　全新GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。

『此前实拍图』

　　内饰部分，这款新车换装了与E级相同的全液晶显示屏和中控屏的设计，其空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计，并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀，让该车在提升科技感的同时，又增加了几分奢华气息。在车内，该车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

动力系统部分，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种汽油动力车型，二者分别搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，均匹配48V微混系统、9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，二者的0-96km/h加速时间则分别为5.9秒和5.2秒。

● 捷达VS7

　　2019广州车展开幕在即，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了捷达VS7内饰，新车将在本届车展中首次公布内饰。

　　内饰方面，新车与VS5大体一致，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，方向盘造型和中控屏幕也与VS5一样，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调区域并不是VS5的旋钮，而是控制面板，看起来更加高级。材质方面，内部可见的部分大多以硬材质为主。

　　回顾外观，新车外观与VS5相近，车身尺寸比VS5更大，定位为中型SUV。新车采用了捷达最新的设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。

　　车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。另外，新车型采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。

动力方面，新车可能会延续大众集团现有的动力系统，搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力。

● 柯米克GT

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了斯柯达柯米克GT。新车已于11月4日首发，而在本届广州车展上新车也将正式上市。参考此前的消息，新车将推出GT 1.5L 自动舒适版、GT 1.5L 自动旗舰版、GT TSI230 DSG舒适版以及GT TSI230 DSG旗舰版等四款车型。我们从相关渠道获，柯米克GT的预售价是13-15万。

　　柯米克GT在外观造型方面融入了诸多VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版柯米克，新车采用了全新造型的前大灯，并在内部融入了L形转向灯或日行灯。另外，其前包围的U形贯穿式进气口搭配有蜂窝网和折线饰条，颇具运动感。

　　车身侧面，柯米克GT提供了双色车身+D柱镀铬装饰的设计，看起来年轻、富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，轴距与柯米克保持一致。车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

　　柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，配色以深色为主。区别于柯米克，新车采用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。此外，新车配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。

动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体或7速双离合变速箱。

● 腾势X

　　2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组带有伪装的腾势X的实车图片。从图片上来看，新车被车衣包裹的十分严密，不过从露出的轮圈造型来看，我们判断这辆车为腾势X量产版车型。新车将在本届广州车展上正式上市，并同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。

『腾势X量产版谍照』

『腾势X量产版官图』

　　结合着此前官方发布的官图来看，新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时搭配大尺寸的梯形进气口，让新车从正面看上去更有张力。

『腾势X量产版官图』

　　车身侧面来看，整体车身线条设计较为流畅，其腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，以塑造出整车的运动感。在尾部方面，新车或采用贯穿式尾灯设计。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时增加了新车的辨识度。

　　车身尺寸方面，根据国家工信部的申报信息显示，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同。此外，新车还将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。

『腾势X量产版官图』

　　内饰部分，新车采用了15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸的全液晶仪表的造型设计，增强了车内的科技感。新车空调出风口造型类似于涡轮状，官方称其为“三辐螺旋状涡轮”设计。新车还在副驾驶前方纯铝饰板上雕刻的“Mercedes-Benz”标识，凸显了新车的身份。腾势X配备了全景天窗，四个门板内侧均有木纹饰板的点缀，且后排车内门把手采用了的亮色设计。此外，新车将提供2+3+2的座椅布局形式。

　　动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，新车还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

● 名爵eHS

　　2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组名爵旗下插电式混合动力车型——名爵eHS的实车图片。新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，将在本届广州车展上正式上市。

　　从外观来看，新车的外观设计与名爵HS车型保持一致，点阵式前格栅搭配犀利的前大灯组，以及发动机舱盖隆起的筋线，看上去更具力量感。

　　车身侧面设计十分简洁流畅，作为一款新能源车型，名爵eHS将拥有专属的“哥本哈根蓝”车身配色。同时，新车的充电口和注油口分别安置于车身的左右后轮眉的上方，让人一看就知道其特殊身份。

　　尾部来看，车尾的造型圆润而饱满，车尾处也增加了“eHS”标识，凸显其身份。底部的银色扩散器造型为车尾提升了一些运动气息，此外，新车还在下方保留了双边共两出的排气装饰。

　　内饰方面，新车拥有专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配。新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。同时车内采用大面积软性材质包裹，提升了内饰的质感。智能配置方面，名爵eHS配备有全新升级的斑马智行3.0系统。这套智能系统升级了AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎，很好地提升了新车的科技感。

动力方面，名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插电式混合动力驱动系统。其中发动机的最大功率为169马力，电机的最大功率为122马力，并与一台10速EDU电驱变速箱相匹配。而这套系统的综合最大功率达到305马力，峰值扭矩为408牛·米。

● WEY VV7 PHEV家族

　　在广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了将于本届车展上市的WEY VV7 PHEV车型和WEY VV7 GT PHEV车型。两款新车分别基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，动力上共享了一套Pi4插电式混合动力系统，

WEY VV7 PHEV

　　新车外观延续普通版车型设计，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配几何阵列式进气格栅，整体造型显得更加犀利。新车尾部造型简洁，下包围两边的C型设计看起来更具力量感。相比燃油版车型，尾部车标处标注了“PHEV”字样，表明其身份。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm。

　　内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验。智能化部分，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

　　动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。

　　WEY VV7 GT PHEV车型此前已在2019法兰克福车展正式亮相，新车基于VV7 GT车型而打造，整体造型更加时尚。尾部采用轿跑式风格的溜背造型，车尾处设有“PHEV”标识。此外，新车同样采用双边共四出的排气装饰，但其造型与WEY VV7 PHEV不同，为圆形排气口，进一步增强了该车的运动气息。此外，新车将采用20英寸的轮圈。在翼子板处，新车还加入了Pi4标识。

　　内饰方面，整个中控台T字区的设计和普通版VV7完全一致。配置方面，新车具有人脸识别、无线充电等配置，相比普通版VV7，新车还在增加了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。

　　动力方面，VV7 GT PHEV同样搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。

● 英菲尼迪Q50L 30周年版

　　在广州车展期间，英菲尼迪将会带来Q50L 30周年版车型，这款车与海外的英菲尼迪30周年系列同时发布，为庆祝品牌30周年而打造。在车展开幕之前，我们也拍摄到了这款车的实车。

　　即将亮相的Q50L 30周年版展车采用了红色的车漆，这款车或基于顶配的豪华运动版进行打造，配备了黑色的车身包围，运动感十足。在车尾，后备厢盖右下角会标有30周年版专属标识。在大洋彼岸的洛杉矶车展，海外的Q50 30周年版也会发布，后者的中网、后视镜等也都会采用黑色的涂装，相比国内版本进一步黑化。

　　从目前获得的内饰来看，与现款普通版保持一致，不排除在细节方面会增加专属标识的可能。具体的设计细节以及会不会有配置的变化，在新车正式发布之后就会揭晓。

动力方面，预计不会改变，依旧搭载2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是7速手自一体变速箱。

● 全新标致2008/e-2008

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了全新东风标致2008和e-2008的实车。全新2008基本延续海外版车型设计，动力部分搭载1.2T发动机。而e-2008基于燃油版车型打造，配备最大功率为163马力的驱动电机。根据此前消息，其NEDC续航里程为430km。

全新标致2008：

　　外形方面，全新东风标致2008很大程度上保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度。同时新车采用了更多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。

　　车尾来看，全新2008继续采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。

　　内饰设计部分，新车采用了官称作3D i-Cockpit沉浸式的座舱，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。材质方面，这款车采用Alcantara材质或Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰。动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力。

全新标致e-2008：

　　外观方面，e-2008与2008的设计基本相同，仅在细节处加入了电动车对应的特征，例如翼子板后端的“e”标识等。车顶涂装除与车身同色的样式外，还将提供黑色涂装。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

　　此外，新车还将推出狮爪造型头灯、轮圈、带有镀铬饰条的门把手、前翼子板处的蓝色“e”字标 识、全景车顶（不可开启）以及全景天窗等选装配置；同时，对应不同的轮圈有两种轮胎尺寸，分别为215/60 R17和215/55 R18。

动力方面，新车将搭载最大功率为163马力（120kW）的驱动电机，最高车速为150km/h。根据此前消息，新车在NEDC工况下的续航里程为430km。关于该车的更多消息，我们将持续关注。

● 瑞风S7 PRO

　　2019广州车展即将开幕，我们获得一组江淮瑞风S7 PRO的实车图片。新车定位为紧凑型SUV，采用了全新的设计语言，将在本届广州车展上正式亮相。

　　从拍摄到的图片来看，新车采用了嘉悦A5设计风格，六边形扁平式前格栅搭配全新的“直瀑式”鲨鱼脸前格栅造型，同时在格栅外围的镀铬饰条与大灯相连。从视觉上来看，增加了前脸的宽度，看起来也更加凌厉。

　　侧面来看，车身线条设计具有流动感，微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，银色的行李架在提供多功能性的同时还增加了该车线条的层次感。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，增强了尾部的层次感。

　　内饰方面，新车较现款车型变化较为明显，采用了全新的设计风格，悬浮式大尺寸中控屏，增强了车内的科技感。从图片上来看，新车的出风口造型也有所改变。档杆部分来看，新车从传统挡杆升级为电子档杆，档杆周围还增加了储物空间。此外，在中控台和门饰上还采用了皮质材料，同时车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理，提升了整体质感。

　　动力方面，目前官方并未透露更多细节，作为参考，现款江淮瑞风S7提供1.5T发动机，其最大功率分别为174马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

● 领克01 HEV

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了领克01混动版（HEV）的实车。新车动力搭载1.5T混合动力系统，申报油耗为4.8L/100km。

　　外观方面，新车在外观部分与现款领克01并无明显差别，依旧运用了领克家族化设计风格，前脸造型非常独特，采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，凸显出了个性色彩。但新车在车身以及轮圈处增加黄绿色饰条、喷涂等。车尾部分，新车右侧带有“01 HEV”标识，显示其身份。新车加入后，领克01将提供传统燃油、PHEV以及HEV三种动力可选，丰富消费者选择。

『领克01 HEV申报图』

　　配置方面，新车将根据版本差异，在天窗、后视镜、轮圈、摄像头、内视镜支架、车身装饰件等处有所不同。动力方面，新车搭载1.5T混合动力系统，发动机最大功率143马力（105kW），申报的综合油耗为4.8L/100km。关于新车更多消息，我们将持续关注。

广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在场馆附近提前拍摄到了东风风光E1车型。新车定位于一款纯电动小型SUV，于11月1日开始预售，灵动版和灵智版车型的补贴后预售价分别为7.38万元和7.78万元。作为东风雷诺e诺、东风风神EX1、东风风行T1EV、东风启辰e30的姊妹车型，东风风光E1的NEDC续航里程也依然为271km，与前4款车型保持一致。

　　在“东风集团纯电动小型SUV五胞胎”中，东风雷诺e诺独享一套设计方案，其采用雷诺家族设计语言和分体灯组；启辰e30/风神EX1共享了一套前包围和前大灯组设计；而风光E1则与风神EX1共享了第三套设计方案。

　　在风神EX1基础上，风光E1换装了带有蓝色三横幅条装饰的封闭式前格栅，前大灯组和前包围造型与风神EX1保持一致，但前包围上增加了点阵式菱形开孔，看起来更具未来感。在侧面和尾部，风光E1与风神EX1的区别仅有配色和车尾点阵式开孔装饰。尺寸方面，风光E1的长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。

　　新车的内饰与雷诺e诺等车型如出一辙，整体设计简洁时尚。可以看到，新车中控台采用了黑色设计，同时配备了旋钮式换挡机构、中控大屏，配色较为个性的织物+仿皮拼接座椅等。另外，新车还配备了机械手刹和手动空调。

　　动力方面，风光E1继续搭载最大功率44马力、峰值扭矩125牛·米的驱动电机，配合26.8kWh容量的三元锂电池组，NEDC续航为271km。

● 广汽丰田威兰达

　　在本次广州车展期间，广汽丰田的全新紧凑型SUV威兰达无疑是一个亮点。在日前的探馆中，我们拍摄到了这款新车（就是伪装有点厚:P），它即将在车展与大家正式见面。

　　目前入馆车型依旧披着车衣，看来官方想要将它的真容保密到最后一刻。不过从前部的轮廓线条和轮圈造型依旧判断出这就是威兰达，我们就结合着此前的申报图再熟悉一下这款车的信息吧。

『上图为燃油版』

『上图为混动版』

　　威兰达的外观与兄弟车型RAV4荣放有较大的差别，当然外观设计就是仁者见仁了，从此前的留言区可以看到，的确有不少消费者喜欢威兰达的外观方案。更加狭长的大灯、有点纺锤形模样的前脸，相比于RAV4荣放的硬朗形象要更加的时尚些。在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异。

　　内饰部分，该车车内会配备10.1英寸的悬浮式液晶屏幕，预计会配备CarLife和WeLink互联系统。整体上，它的内饰设计与RAV4荣放不会有太大的区别。

动力方面。新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，预计与RAV4荣放采用相同的调校。参考后者，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。

● 哈弗H6 GT

　　在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了哈弗H6 GT车型的实车。新车基于哈弗H6车型而打造，并在车身外观和配置上进行了小幅度的升级。

　　外观方面，新车与现款哈弗H6的车身设计保持一致，依旧采用近似梯形的进气格栅造型，内部填充五横幅式镀铬条，看起来更为大气。两侧大灯组采用横向设计，下方为抢眼的雾灯区域设计，富有棱角但细节处又有些圆润，使前脸看上去十分饱满。

　　车身侧面，新车依旧保持较为肌肉感的腰线设计，看上去较为稳重。相比于现款车型，哈弗H6 GT的车窗采用黑色饰条装饰，车门底部还搭配了黑色装饰条。此外，车顶行李架也改为黑色。车尾方面，尾部整体设计偏向运动风格，运用大量线条，使得尾部看上去层次感十足。尾部下方为银灰色哑光护板，配备双边共两出式排气装饰。针对哈弗H6 GT版车型，将拥有炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色。轮圈方面，新车采用烈焰橙色卡钳配合19英寸的黑色轮圈。

『哈弗H6 GT官图』

　　内饰来看，新车依旧保持现款车型设计，采用向驾驶员倾斜的中控设计，多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片，中控区域配备一块独立触控屏幕，大量减少物理按键的使用，下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。新车还将采用黑红套色赛车风格座椅搭配专属麒麟标识，进一步增强车内运动感。

『哈弗H6 GT官图』

　　配置方面，全新哈弗H6 GT版新增了方向盘加热、座椅加热功能、全系标配胎压监测系统、360高清全景影像系统、车道偏离预警和并线辅助系统等。智能化配置方面，哈弗H6 GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版，基于安卓系统打造，该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等。

　　动力方面，新车搭载可满足国六排放的2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率为224马力（165kW），峰值扭矩为385牛·米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为8秒内，综合油耗为7.1L/100km。关于新车的更多消息，我们将继续关注。

● 风光E3 EVR增程型

　　广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在场馆附近提前拍摄到了东风风光E3 EVR增程型。新车是一款增程式电驱新能源车，此前已经开启预售，预售价为12-17万元。本届车展上，该车将会正式上市。

　　东风风光E3 EVR增程型也于2019成都车展发布，预售价区间为12-17万元。新车定位于小型SUV，最大的特点是搭载了一套增程式电驱系统。

　　风光E3增程版车型与已经上市的纯电动版车型在外观上基本保持一致。大尺寸前格栅拥有三条横向镀铬饰条，但并不是封闭式设计。车身侧面两条腰线较为锋利，前低后高的设计为车身整体增添了运动气息。相比之下，车尾的设计相对简洁，整体造型圆润而饱满，并且比纯电动车型多出了排气管。尺寸方面，新车的长宽高为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

　　新车的内饰采用了比较独特的设计，四炮筒式空调出风口、平底式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、悬浮式中控屏等配置都带来了比较强的运动感和档次感，此外一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等配置也有搭载。

　　动力方面，风光E3增程版内燃机部分搭载的是SFG15R型1.5L发动机，最大功率82马力；电驱部分搭载的是最大功率163马力、峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，和一款容量未知的三元锂电池组。在这套动力系统的驱动下，风光E3增程版在纯电动模式下的NEDC续航里程为100km，极速为155km/h。

● 东风风光ix7

　　广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在场馆附近提前拍摄到了东风风光ix7车型。新车定位于一款7座中型SUV，此前已经开启预售，预售价为13-21万元。本届车展上，该车将会正式上市。

　　风光ix7最初亮相于2019成都车展，随后在9月底正式开启预售，预售价区间为13-21万元，全系搭载2.0T发动机的它也是东风风光旗下首款配备四驱系统的车型。

　　风光ix7采用了东风风光家族化外观设计，点阵式的前格栅呈现出了向外发散式的效果，中间为其品牌LOGO，进一步提升了其辨识度。前大灯的造型和风光ix5车型更加接近，高配车型的前后均采用的是LED光源，此外车尾还使用了当下流行的贯穿式的设计，进一步提升其产品辨识度。

　　风光ix7的内饰比较注重档次感的营造，蓝白双色的内饰主题配色，搭配恰到好处的镀铬饰条和亮色面板，带来了不错的质感。与此同时，新车还采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，看上去更具科技感。此外，带有声音反馈的触控空调面板、电子挡把、全景影像、电子手刹、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置在新车上也有配备。座椅方面，新车采用的是2+3+2式7座布局，支持比例放倒和收折。

动力方面，风光ix7全系搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩355牛•米，传动系统匹配的是来自现代集团的6速手自一体变速箱，并且提供两驱和四驱车型可选。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

● 江淮嘉悦A5纯电版

　　在2019广州车展开展前，汽车之家的前方报道团队拍摄到了江淮嘉悦A5纯电动版车型的图片，这款车预计会在车展首发。

　　江淮嘉悦A5汽油版车型将于11月20日，也就是今天晚些时候公布售价，作为其纯电动版，他侧面延续了汽油版的造型，看起来十分动感。前脸的造型有所调整，采用了封闭式的前格栅设计，其后预计是充电口。底部保险杠两侧也进行了微调，变为了联通的造型。新车尾部雾灯区域也进行了调整，采用了三角形的造型。

　　内饰方面，嘉悦A5电动版的整体造型和汽油版基本相同，主要的变化就是挡把变为了一个圆形的旋钮。我们知道，目前江淮的电动车系列采用的是iEV系列的命名，未来这款车会采用怎样的命名，我们也等待车展时来见分晓。

● 哈弗H9·罗伦士改装版

　　在广州车展期间，哈弗H9·罗伦士改装版将会启动预售。这款车曾经在10月份的阿拉善英雄会期间亮相，此次开放预售对于重度越野爱好者来说，带来了新的选择。

　　新车是由哈弗与罗伦士联手打造的，加装了全新的越野套件，前脸造型完全改变，更换了黑色的中网以及全新的前保险杠，红底黑字LOGO配合硬核的前部包围，让这款车看上去十分霸气。

　　新车的前后轮拱都会进行加强，普通版车型的车身镀铬均更换为黑色的防擦饰板。轮胎和悬架都进行了升级，以应对更加艰险的非铺装路面。同时该车车顶配备有额外的LED照明组件和行李箱。

『新车在10月已经发布』

　　目前，该车动力方面的信息都是未知数。作为参考，新款哈弗H9搭载了重新调校的2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，其最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米。匹配的是8AT变速箱。

● 威马EX6 Plus

　　在2019广州车展前夕，我们在现场拍摄到了威马EX6 Plus的实车。新车定位于纯电动中型SUV，造型上沿袭了威马家族化的设计风格，其NEDC续航里程可达503km。据悉，新车将在广州车展上正式上市。

　　外观方面，威马EX6 Plus在外观造型上和之前展出的威马EX6概念车高度相似，延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。

　　侧面看来，平直的腰线打造中型SUV的车身，C柱后方还设计了一个尺寸不小的三角窗，为后排增加空间。此外，该车还配备了隐藏式门把手，慢充充电口也从车尾移到了左后侧翼子板处。新车的车尾配备了贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果不错。

　　内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。新车还配备了旋钮式的换挡杆，前方向上弯折的触摸面板显得较有科技感。

　　从之前的申报信息来看，新车搭载的电机来自于博格华纳，最大功率为160kW（218马力）、最大扭矩315N·m，配备威马第二代动力电池单元，其NEDC续航里程将能够达到503km。

● 东风悦达起亚KX3傲跑

　　2019广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了东风悦达起亚全新KX3傲跑，该车将于本届车展正式上市。据悉，新车将推出搭载1.5L自然吸气动力的4款车型。

　　全新KX3傲跑与海外版Seltos车型的外观几乎保持一致，采用了起亚SP概念车的设计风格，看起来动感时尚。新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，大灯采用LED光源。侧身部分的造型较为简洁，双色车身恰到好处。车尾造型层次分明，两侧LED尾灯中间由镀铬饰条相连，底部的后包围采用黑银双色搭配。其中，高配车型采用17英寸双五辐轮圈，搭配215/60 R17规格的耐克森轮胎；低配车型采用16英寸五辐式轮圈。尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。

　　内饰方面，新车较海外版Seltos车型设计有些差异，最大的变化是车内仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计。此外，中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同。不过，新车保留了海外版最新样式的多功能方向盘、副驾驶前方面板、门内饰板及座椅造型等。在空间和座椅方面，新车采用了带有红色缝线的皮质座椅，后排提供4/6比例分割放倒，同时配有可开启式全景天窗等。

　　配置方面，新车将提供自动启停、电子手刹+自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动空调、空气净化器、手机无线充电等配置。而在智能化配置方面，新车搭载百度智能互联系统2.0，拥有语音交互、UVO远程控制、百度导航、QQ音乐、实时信息查询等功能。同时在安全配置方面，新车还将配备车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、前双气囊、侧气囊、侧气帘等。

　　高配车型还将提供起亚DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，集成包括自适应巡航、前方防撞辅助（带行人识别）、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像、高清全景影像、智能远近光切换等功能。动力方面，全新KX3傲跑搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。此外，新车还提供普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式选择。

● 全新雪佛兰开拓者内饰

在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了雪佛兰开拓者的实车内饰。全新雪佛兰开拓者实车曾于11月8日正式首发，而在本届广州车展上，新车的内饰也将正式发布。

　　全新雪佛兰开拓者的内饰保持了海外版车型的整体造型，图中这款RS版车型内饰整体采用了深色设计，凸显出新车年轻化、运动化的定位。新车的中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口上有红色装饰点缀，视觉效果动感。同时，新车还配备了带有红色缝线得座椅，与内饰整体风格相得益彰。

　　外观方面作为回顾，新车的整体造型依旧采用了最新家族式设计。分体式前大灯和标志性的LED日行灯依旧出现在了车头，营造出了夸张的视觉效果。同时，新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，而此次探馆中拍到的RS版本车型配备了黑色网状中网以及RS徽章。

　　车身侧面，新车采用了棱角分明的设计造型，腰线很从车头一直延伸至车尾。其A柱、B柱采用了黑色样式，营造出悬浮式车顶的造型，再搭配较高的轮眉，富有运动感。车尾相对平淡，线条相对于车头和车侧而言更为柔和。

配置方面，新车的根据版本的不同将采用265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三种规格的轮胎。此外，新车还在轮圈造型、车身外观饰件等处有所差别。车型尺寸方面，由于采用了不同规格的轮胎，车身高度有所不同，长宽高分别为4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距为2863mm。动力方面，新车采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

全文总结：

比起前一天，今天的新车真是多出了不少，我们在11月20日的探馆中总共拍摄到了35款新车。在经历了忙碌的一天后，今天的探馆汇总有没有让你大饱眼福呢？当然，很多新车的正式发布还需要等到11月22日的媒体日，届时我们将为大家第一时间奉上精彩的首发内容！尽情期待！