40岁的80后和30岁的90后还敢爱么？上汽大众T-Cross途铠的活力朝气 | 试驾

2.60K 0 21

不经意翻开日历，发现已是2019年12月21日，距离2020年只有倒计时11天，我真的有点慌了。

其实时间的意义，是为了给带来更好的生活和理想加冕，而不要做桎梏自己的数字枷锁。

作为一个80后的我，即将迎来属于自己的40岁，而第一批90后即将30岁，00后也将抵达20岁青葱岁月，而第一批20后，即将到来，不知道等20年后他们看80后，是否会像现在的80后看60后那样的代沟？

不得不感叹，青春走的很快，感觉自己还未长大，猛回头发现已变老。时代节奏变快，更挑剔的年轻人时尚生活方式不断更迭，在彰显个性化上有着独到见解，对汽车的选择更加狂野和追求不凡。对新生代消费者来说，“大”已不是他们追求第一要素，拥挤都市中一台精致可塑的小型SUV有更强吸引力。

作为上汽大众最小巧SUV，T-Cross出现完善了上汽大众在SUV市场布局，从最大体型途昂到最小号T-Cross，上汽大众完成对SUV市场的全面覆盖。讲个故事，上市初期，T-Cross并没有专属中文名，经过一段时间运营，上汽大众赋予它途铠之名，“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，坚定向前内在心气，既延续SUV家族途字辈身份，“铠”字表达征服对小型SUV市场的决心与信心，小伙伴们王者荣耀走一波。

途铠的年轻Young OG硬朗个性

T-Cross的车型设计打破了消费者对大众品牌一贯印象，更加年轻的设计风格精准瞄向了90后消费者，5种亮丽的车身配色、酷玩的Beats音响、炫黑立体式贯穿尾灯、双腰线设计等，全新独立且潮流的设计让T-Cross成为了上汽大众最时尚个性的超酷SUV。

面对年轻一代消费者，T-Cross的外形设计极具Young OG精神，活力与朝气并存，充满个性又包容万象。T-Cross定位于A0级个性化SUV，主要面向90后年轻人，他们的最大特点是热衷于时尚，对于潮流事物天生敏感，生于不凡的T-Cross是上汽大众SUV家族的独特存在，身上流淌着北美版血统，偏向美系的设计风格在大气沉稳的简洁线条中展现着展现出青春活力，符合年轻消费者挑剔眼光，追求潮流出行路上更进一步。

T-Cross沿用着熟悉的大众家族设计，方方正正的车头颇有老大哥途昂风骨，标准的“途”家族长相，车头部分的大尺寸进气格栅和两侧大灯连接，上短下长镀铬饰条呈现出微笑之感，给人带来很亲切温暖的感觉，并没有太强进攻性，让女生的接受度更高。

侧面线条劲道硬朗，腰线下方的走线和腰线组成的双腰线给予侧面更强层次感，不会因为太多元素导致臃肿，翼子板上标志犹如车身侧面一柄利剑，将SUV硬朗一面充分展示。

T-Cross长宽高三围尺寸4218/1760/1589mm，轴距2651mm，虽然是AO级SUV定位，但在4.2米车长内竟然提供超过2.6米轴距，这个数据相比同级别车型有绝对优势，新车的空间挖掘利用可媲美本田MM设计。

相比流行的溜背式车尾，T-Cross车尾更方正，整体线条并没有明显向下收窄保证后排空间，肉眼可见的竖直风格符合SUV设定，贯穿式尾灯应用在T-Cross上是上汽大众车型首次应用，大量横向线条塑造出了丰富的层次感的尾灯，贯穿式设计定睛观瞧原来是贯穿式装饰造型，中间为红色饰板，真正尾灯组设置在两侧，很有迷惑性哦。

作为针对针对年轻人的车型，车尾扰流板必不可少，虽是装饰但车顶行李架实用性很高。熟悉的隐藏式排气布局后包围上用银色镀铬饰条勾勒出了排气管装饰口造型。

尺寸适中的单五辐17英寸轮毂，通过双色工艺营造出双五辐的视觉效果，可有效降低风阻。

新单词Color Matching，激发你的想象荷尔蒙

相比不太“大众”的外观，T-Cross内饰依然吸引眼球。专属名词是表象，T-Cross通过“Color Matching”设计手法赋予了车辆更多自由的灵魂，车内装饰板颜色和车身同色，呈现出双色内饰效果，不仅有鲜艳的红色还有蓝色、金色和紫色等5种配色，进入车内视觉重心被“这是辆有动感气息的汽车”所占据。

营造个性同时要保持档次感，全液晶仪表盘和中控屏已是必不可少配置，通过设计师的巧妙设计带来全新质感，整体做工保持不俗水准，提升档次感同时全液晶仪表盘可玩性更高，让驾驶者保持充足新鲜感。

1240*480分辨率的10.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富字体细腻，提供三种风格主题风格，不会让驾驶员感到乏味。

全新8英寸触摸式中控屏搭载的CNS 2.0系统同样可玩性很高，熟悉手机触屏的年轻人上手无难度，虽然多媒体区没有实体按键，但触摸反馈相当不错，支持流行的CarPlay和CarLife手机连接。有些遗憾的是全液晶仪表盘只配备在顶配车型，中控屏尺寸除顶配车型外都是6.5英寸。

大众年轻化车型配备了熟悉的红色logo是最近很熟悉的Beats，通过全车6个扬声器和1个低音炮以及300W功率营造出符合年轻人喜爱的动次打次，绝对是一件很酷的事。

都市青年的“手机没电恐惧症”在T-Cross中不用担心，新车配备三个USB接口，But出乎你的意料的是前排只在中控屏下方设置一个USB接口，后排乘客提供了两个USB充电口，嗯，就要这么个性。

或许为了减少年轻人的选择恐惧症，T-Cross全系只推出4款车型，如Beats音响、大尺寸中控屏、液晶仪表、皮质方向盘、无钥匙进入等配置只在顶配车型提供，或许在2020年年度改款时会推出更细化的配置区间。T-Cross将众多常用配置成为全系标配，安全配置相当齐全，完全领先于同级对手，绝对大众新车的真香现场。

途铠小身材里的宽大包容心

大众品牌的空间体验一贯是优秀成绩，T-Cross相当优秀，甚至是出色的让人不太好意思接受（手动脸红）。2651mm轴距相比欧版车型增长88mm，这个数据已经接近更高一级的紧凑型SUV，车内乘客空间表现相当出色。

正常身材驾驶员调整好前排坐姿，后排腿部空间相当充裕，头部空间无压力，方正的车身造型不会压缩车内空间，T-Cross为后排乘客提供了空调出风口和USB充电口，照顾了乘坐舒适性和便利性，如果后排座椅可以倾斜度调节会更方便。作为小型SUV的途铠车内空间非常出色，相信它的车主日常用车场景是1-2人，和朋友们出行后排乘坐2个人一点也不拥挤，对喜欢小型SUV对空间有要求同学，T-Cross绝对适合你。

座椅千万种，最有特点的一体式座椅带来了时尚运动视觉效果，舒适度可以赢得高分，背部贴合度、内部填充物支撑和软硬度取得非常好的平衡，长途驾驶和乘坐不会感受疲倦。

后备厢布局规整，如果想扩展空间，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后可形成相对平整空间，放置大件物品更加方便。

途铠的内心中藏着有着“大众”的强大技术储备

一辆属于年轻人的车有哪些标准？既要跑的快，同时要操控性，最重要的是油耗不能高，T-Cross能满足这些“矛盾”需求么？本次试驾车型为T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版，采用大众经典EA211系列1.4TSI发动机+DQ200七速干式双离合变速箱动力组合，150Ps最大功率和250N·m峰值扭矩参数上和其它1.4T车型相同。低配车型采用1.5L自然吸气发动机+爱信6AT变速箱的组合。

T-Cross动力系统表现对新手来说太友好啦，驾驶轻快有力，变速箱升挡积极，大多数时发动机转速会控制在1500转内，1760mm车宽在拥挤都市中穿行非常灵活。有着明显高于同级车型的驾驶质感，发动机和变速箱搭配顺畅，加速平顺性、换挡逻辑很顺滑。正常模式城市道路中可轻松完成每次超车，对动力有更高的要求，运动模式下会通过延后的升档带来更快响应，全系标配了上坡辅助的功能，对新手驾驶员非常友好。