华为出手！这次他盯上了电动车主的钱包

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问大家一下，身为电动车主，最怕的是啥？不是车掉电快，也不是出远门怕没有充电桩，而是当你找到充电桩，插上枪，却发现充不上电！咋办？打电话报修呗，然后换别的桩试试……这种情况想必每位电动车主都遭遇过。

实际上，为了解决充电桩故障率高的问题，充电桩企业和上游供应商一直在努力想办法。最近，华为（你没听错就是那个做手机的华为）就发布了第3代直流快充模块HUAWEI HiCharger，而且这个模块不光能改善充电桩故障问题，甚至还盯上了你的钱包！

所谓快充模块，大家可以简单将它理解为充电桩的“大脑”。可不要小瞧华为，他其实是多个领域的“超上游”供应商，是提供底层技术方案的。其实华为之前就已经有过两代充电模块产品，当时还是15kW的，国网、南网都和他家合作，你家的车说不定就被华为的模块“服务”过。这次华为第3代直流快充模块共发布了两个版本，海外版20kW，国内版则高达30kW，总结来说这代产品可以用“可靠高效，智能低噪”形容。

能自己看病的快充模块

传统充电模块基本就是一块“死板”，软件或硬件出现故障，供应商和桩企很难及时监控到，所以开头大家遇到的窘况就会频繁发生——只能等车主发现坏桩，然后上报，才能维修！这次，HiCharger模块整合了传感器和算法，它能实时监控自己的运行状态，比如防尘网堵了、温度过高，立马远程提醒运营商赶紧过来维护，从而降低桩企的运营成本。

对于一些软件上的Bug，华为HiCharger甚至可以通过OTA进行远程维护，避免无意义的“上门服务”，这也会进一步降低车主遇到坏桩的概率。

同时，HiCharger的防护等级也有所提升，作为风冷充电模块，HiCharger通过了积尘高湿测试、加速高盐雾测试，工程师甚至跑到海南、西双版纳、拉萨这种环境比较极端的地点进行可靠性测试，因此第3带HiCharger故障率有所降低，也就降低了运营商的维护成本。

更高的充电效率

运营商的成本大头除了硬件维护，快充桩的充电效率也很重要。第3代HiCharger国内版本（30kW）做到了96.4%，通过优化风道、精准调节风扇转速、优化控制算法等方式减少散热系统的额外损耗。在充电效率这个硬核指标上，华为HiCharger领先业界1.1%~2%。

另外，第3代HiCharger的尺寸规格和第2代是完全一致的，也就是说，如同我们给电脑换硬盘一样，运营商可以直接拔下第2代，插上第3代，无需改变充电桩的其他设施。

噪音没那么恼人了

您站在直流快充桩旁边，一定能听到低沉的轰鸣声，这些噪声大部分来自快充桩的散热系统。由于土地越来越稀缺，充电设施也越来越靠近居民区，一些桩企不得不建立隔音壁，以防居民投诉。刚才咱们说第3代HiCharger优化了风扇转速，可以实时调节，就意味着充电桩的噪音大幅下降。在静音模式下，噪声甚至可以低至55dB以下，也就相当于人多一些的办公室。

为什么盯上车主的钱包

讲了这么多，你可能会问：这不都是给运营商省钱吗，跟我有啥关系？当然有，因为充电桩已经进入市场化竞争阶段，在一些大城市，车主甚至可以选择使用自己信任的、喜欢的充电桩。在这种情况下，当然谁家充电便宜，谁家就受欢迎了！因此，华为推出HiCharger，通过硬件层面的迭代，大幅降低桩企的运营成本，这就给运营商留出了足够的市场化竞争空间，适当降低电费之外的服务费，从而吸引更多车主。