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“后贾跃亭”时代的FF，离造车梦还有多远？
新能源贾跃亭辞去法拉第未来（FF）CEO一职后，这家经历过无数次波折和质疑造车新势力，终于朝着设定已久的目标重新起航。 美国当地时间9月19日，在FF的第二届… -
造车新势力之殇：生于焦虑，死于傲慢
新能源在传统汽车行业热度消退时，造车新势力开始萌芽，生来就想改变世界；如今世界并未改变，现实开始蹂躏蹉跎它们的理想。 7月23日周二，上午11:00，在北京东… -
车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈
新能源在政策的支持与推动下，全国各地正在大张旗鼓地推动燃料电池汽车产业发展。不过，各地的热火朝天依然掩盖不了产业发展过程中的诸多弊端。日前，中国汽车工业协会(… -
新能源二手车为啥没人买？
新能源日前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》，公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值… -
氢燃料新风口 消费者认可度几成？
近年来，氢燃料汽车的发展受到各界重视，逐渐成为资本和企业追逐的热点。当前占据先发优势的纯电动汽车让看到了人类出行方式的未来，而氢燃料电池汽车的发展似乎让人们看到更远的未来。 氢燃料用途广泛 政策趋势凸显 氢能源被… -
贾跃亭出局了，法拉第就有未来了？
新能源作为旁观者，可将此视为贾跃亭为实现造车梦壮士断腕式的自救，也可视为法拉第未来为重获资本和市场的认可，主动而为的“去贾跃亭”化。 文/魏启扬 贾跃亭下周不… -
现代氢世界，是为了新世界
这次轮到现代汽车了！ 其实也不是轮到，只不过现代汽车厚积薄发，时机成熟了。 谈及新能源汽车，我们不能光想到丰田普瑞斯、想到日产聆风、想到特斯拉，也不能把眼光停留在国内风头正劲的各大新能源车企，我们应该多听听现代汽… -
实探新能源二手车市场：电动汽车成“烫手山芋”混动更“吃香”
随着新能源汽车保有量不断增大，纯电动汽车下半场面临的残值问题正在浮出水面。 8月21日，在2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会现场，据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年… -
现代氢世界即将开馆 彰显现代汽车可持续发展决心
你理想中的城市环境是什么样？是雨后公路清新的泥土气？还是推门而来草甸的芬芳？这样的生活场景，正在向你走来。8月26日，中国首个氢愿景馆——现代氢世界将于上海南京路世纪广场盛大开馆，届时将生动展示现代汽车全球领先的… -
贾跃亭“微博造车记”
新能源照片上的贾跃亭瘦了，也变黑了。他站在舞台中央用大拇指指向身后的FF 91，举止显得有些拘束。与当年那张“为梦想窒息”的照片相比，少了一丝豪气，多了份地气…
ati725
