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地平线余凯：一年发布一代芯片，一年后一定整车量产
“地平线的每一代芯片都落地有声。”6月11日，地平线创始人兼CEO余凯在2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会上表示。这样的话语从“技术男”余凯的口中说出，多少显得有些浪漫。 成立六年来，地平线面向智能汽车产业推出了… -
专访英伟达CEO：芯片短缺期间需求剧增 但会有足够的供应
人物志英伟达CEO黄仁勋近日与媒体举行了简报会，并接受了记者专访。在此次专访中，黄仁勋谈及许多问题，包括英伟达斥资400亿美元收购Arm的交易、开发“元宇宙”… -
高合汽车丁磊：用户是永远的“先手”
人物志近日，华人运通高合汽车创始人丁磊在“2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会”上表示：没有人不是新造车，产业裂变需要彻底颠覆底层思维，用户是我们永远的先手。 … -
对话文远知行COO张力：“真”无人驾驶离我们还有多远
人物志自动驾驶曾被视为创业者的激进理想，而今，无人车已经开进现实。 在北京、广州和长沙等城市，部分市民已经可以打无人驾驶出租车（Robotaxi）尝鲜。而据第… -
黄仁勋媒体答疑会：NVIDIA新大楼Voyager首次亮相
人物志 科技“显卡短缺什么时间会结束？”、“价格什么时候可以下来？”、“以后NVIDIA会不会继续推出CMP矿卡？”等等等等，相信都是不少PC玩家关心的问题。毕竟在… -
小鹏汽车总裁顾宏地：二季度交付目标，有望达到甚至超过
人物志6月2日消息，小鹏汽车总裁顾宏地周三在接受媒体采访时表示，在公布了5月份强劲的销售增长后，该公司有信心达到或超过第二季度的交付目标。他还表示，困扰全球汽… -
对话华为智能汽车总裁王军：华为造车，被误读的，该澄清的
人物志“华为汽车业务的定位是智能网联电动车领域的增量部件提供商。” 一家公司越强大，当它下决心进入一个新领域时，外界对它的期待和忌惮越多。 华为就是一个典型。… -
高通中国董事长谈“缺芯”：每天都被客户追，不缺货说明产品太差
人物志“这个时候半导体行业，如果你不缺货，那你的产品可能做得太差了。”在今日高通技术与合作峰会上，当高通中国区董事长孟樸被记者问及“缺芯”问题时，他略带玩笑地… -
李峰加盟华人运通任联席总裁
人物志2021年5月19日，华人运通官方宣布李峰正式加盟公司任联席总裁（Co-President），并兼任高合汽车销售服务公司董事长，全面负责高合汽车整合销售… -
上汽大通距离真正的“MPV专家” 或许真的只差一台MIFA
“做不到行业最高水平就不能叫MPV专家！”在上海车展前的上汽大通MAXUS MPV家族之夜采访环节，上汽大通总经理王瑞说出了这样一句狠话。“MPV专家”是上汽大通各项“专家”中的一个称谓，尽管MPV产品线覆盖了数…
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