传魂京气神/10万级城市SUV最强之选 TC君试驾BEIJING-X7

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一台BEIJING-X7，一条有着曲折、忽而上高忽而下低的山间小道，这样画面更贴合BEIJING-X7的“致美”精神。

从锦芳小吃，到琉璃厂聚宝阁，再到北京越野小镇，BEIJING-X7陪伴我们从古老北京文化穿梭到极致越野精神图腾，一路奔波奔波和陪伴感受它身上洋溢的“京气神”！

BEIJING品牌

2019年10月，北汽集团发布北汽自主乘用车BEIJING品牌，随着全新品牌推出，北汽集团在自主乘用车产品也开始了新的发力，BEIJING-X7就是其首款代表作。

作为更名后的首款紧凑型SUV，BEIJING-X7对于北京汽车的重要性不言而喻，焕新而来BMFA平台，内核是北汽人的严谨，将X7这样一款燃油车雕塑出电动车科技感。它是那种一眼看过去就能吸引住你的车型，那种非典型的北汽设计在同级别中看起来是那么高调不凡，给人一种时尚梦幻的美感，当你真正去接触时可以发现，细节同样精致。

魔方平台

BEIJING-X7是北汽新能源BMFA魔方平台架构下首款车型，既然是魔方，必然有其魔力。BMFA“魔方”是北汽集团重点打造全球化架构，平台可同时研发传统内燃机和新能源车型布局，能适应从A0级-A+级丰富种类车型开发，类似于大众MQB平台能快速推出多款新车，可大幅节约研发费用。

BEIJING-X7在6月23日上市，燃油版车型售价10.49-14.69万元，插电混合动力车型，售价18.49~21.69万元。燃油版顶配不到15万元价格，提供了了绝对物超所值的的高性价比配置。

颜值魔法

设计师血脉中深藏着记忆痕迹，初看BEIJING-X7仿佛有种凯迪拉克的影子，是的，BEIJING汽车设计总监Frank Wu曾是凯迪拉克的首席设计师，棱角和曲线走势已深入其脑海，打造出BEIJING-X7这个与自主品牌“格格不入”的设计，源自ILLUMINATE概念车的它，尽最大程度继承概念车设计语言，从大灯到中网，呈现出一种不同以往更强调细节的立体感。

多数人第一眼看到BEIJING-X7会被它的颜值打动，如此时尚前卫造型竟然很难分辨出这是一款传统燃油车型，恰恰符合了BEIJING的设计思路，遵循“大都致美”打破刻板印象。

BEIJING-X7应用较多贯穿式设计，车头与大灯组融为一体贯穿式镀铬装饰条，贯穿式后尾灯，营造出大气时尚视觉效果。前大灯和雾灯采用LED光源，前大灯提供了解锁车门动态迎宾效果。

第一眼情人不一定决定车型是否成功，但能很大程度影响购买决策，尤其是在13万元左右的红成紫海的紧凑型SUV市场，BEIJING-X7的4710/1892/1715mm三围尺寸可不小巧，但视觉观感思考没有臃肿和累赘，可弹出的隐藏式门把手、镀铬+亮黑色车窗装饰条努力营造时尚美感。2800mm轴距营造出相当宽敞的乘坐空间，设计师巧妙地将腰线延伸到后门位置时进行了明显上升，增加力量感和下垂顶部打造出致美的流线感。

车尾层次感营造到位，贯穿式尾灯和银色装饰条符合当前潮流。大量横向线条勾勒出精致饱满翘臀。面积增大的黑色包围，和后风挡玻璃打造出紧致的车尾，视觉效果运动。双边单出排气中的两侧排气口真实存在，在营造科技感和运动感上，BEIJING-X7是认真且真诚的。

酷炫内饰

科技风深入到BEIJING-X7血液中，通过颇具科技感座舱设计法，营造出简洁宽敞空间感。流畅线条将功能区划分清晰。全触控方向盘，六边形大尺寸连屏+触控空调区域，突出了内饰科技感。设计师在线与面的巧妙结合下，打造出更立体内饰，配合颜色变化提升整体了高级感。

三款屏幕交互应用，将内饰化零为整，把众多整合到屏幕中，或许是未来趋势，最新HMI智能交互系统，让驾驶、娱乐和车内氛围的交互表现智能。赋予了BEIJING-X7更年轻智慧语言。

中控台区域除了造型霸气档把，还有精致多媒体控制旋钮和控制按钮，手感和视觉效果非常高级，但整个中控台位置都采用了亮黑色的钢琴漆装饰，虽然好看但使用中要特别注意划痕问题，否则会影响美观。

科技感爆棚的第三块屏幕提供空调温度、座椅加热通风、自动泊车等丰富功能，犹如奥迪家族的三屏设计只需14万元就能get。

内饰的材质方面采用了大量的软质材料和带缝线装饰的仿皮包裹，中间位置银色的装饰面板上还设计了六边形的花纹，并且该位置还加入了多色氛围灯设计，而且还是呼吸灯样式，夜晚的效果非常亮眼，很大程度的提升车内饰的整体高级感。

宽适空间

零重力浅棕色座椅极具高级感，提供记忆和电动调节，中央扶手和两侧面板同样配色，视觉效果更呼应。

大空间是BEIJING-X7为消费者带来的至大体现。正常身高乘客坐在前排和后排都能获得超过1拳的头部空间，腿部空间更是达到三拳，有着非常宽裕的乘坐空间，后排座椅中间凸起到几乎纯平，中间位置坐人同样舒适。

如果有什么不足就是后排座椅的座垫稍微有点硬，如果能再软一些舒适性会更加出色。

平顺动力

BEIJING-X7全系车型搭载代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机，最大功率188Ps（138kW），峰值扭矩275N·m，传动系统除入门版匹配6速手动变速箱，其余车型都匹配7速双离合变速箱。从琉璃厂拥堵路段，到G7的京藏高速穿行，可以感受北京多变的路况城市行驶的多种路况，轻踩油门响应灵敏，一点就有的类型，前段加速轻快，双离合变速箱在起步时换挡动作轻微相对平顺。

7速双离合变速箱整体匹配调校必须给与大大的赞，没有像多数双离合变速箱那样牺牲换挡速度而保证平顺性，而是营造出更绵密的齿比，保证每个挡位的转速差值不会太大，保证换档位转速变化幅度不大保证平顺。

整体偏佛系的调教更适合平和驾驶，途中加速深踩油门能感受到明显降挡和涡轮迟滞，稍绷片刻转速随即攀升到3500转以上，有小幅提速感，中段加速感受不错，但受限于小排量发动机的物理属性，高速行驶时动力输出迟滞无法避免。

前麦弗逊+后多连杆悬架结构提供舒适性硬件基础，偏向硬朗化调教的底盘，支撑性不错，高速行驶滤震表现非常出色，底盘较为整度，有着同级车型中出色的行驶质感，但通过幅度较大沟坎时稍显颠簸。力度较轻的的转向有着浓厚的电子味道，日常行驶舒适便捷，即使需要连续转动方向盘的挪车依然舒适，高配车型提供APA自动泊车功能，功能丰富且强大，只需行驶过车位待电脑扫描到车位，即可自动开启。