燃油、燃气双拳出击！玉柴国六产品目标：占三一重卡销量一半？

墨菲定律海潮效应中曾提到，“优秀的人之间总是相互吸引”，尤其当他们志趣相投之时。这一点，对于商用车企业而言同样适用。

10月8日，三一重卡在湖南长沙发布了包括三一正义版480、正义版440柴油车和正义版400N燃气车在内的多款新车。作为此次发布会的一大亮点，三一重卡与玉柴机器的强强联手吊足了市场胃口。

作为重卡行业的新晋新星，三一重卡与国内内燃机行业的领导者玉柴联手，的确看点颇多。发布会后，如何看待此次联手，以及玉柴今后的发展战略走向？第一商用车网采访了玉柴股份副总裁王利民和玉柴车机营销团队。

三款车型三款动力 拉开两家合作序幕 

找寻合作伙伴，如同恋爱，“一眼万年”在于价值取向的趋同。

虽然是初次合作，但三一重卡与玉柴合作的深度与广度均可圈可点。三款车型三款动力，从国五燃油机型到国六天然气机型，三一重卡开展了与玉柴的全方位合作。

“这次三一重卡的发布会暨第二届卡车音乐节，我们玉柴股份从总裁吴其伟、副总裁以及销售班子都来到现场，参与阵容本身就已经说明了问题，玉柴非常重视这次活动以及与三一重卡的合作。”玉柴股份副总裁王利民开门见山的表明了玉柴对三一重卡此次活动的高度重视。而能够开展广泛而深入的合作，源于双方对同一价值理念的深入理解——服务用户。

“三一重卡与我们玉柴在对用户的理解以及价值观方面还是有很多的共通之处，比如服务用户。走进用户中间感受他们的真实需求，真正把服务用户作为终身的宗旨，无论是对于我们做市场还是产品都有它的好处，也是一个负责任的企业应该做的。”基于更好服务用户的相同理解，玉柴与三一重卡携手打造了这三款产品。

可以肯定的是，这仅仅拉开了双方合作的序幕，未来双方将开展更多的项目合作，甚至不限于发动机与整车。届时，此次卡车音乐节将成为双方拓展共识的起点。

劲、轻、静、省 玉柴提供全方位动力解决方案 

“众所周知，国内商用车行业的国六时代马上就要全面开启了，我们将实行与欧洲排放标准相当的严格管控措施，所以，在技术方面，我们投入了大量的资金用于研发，生产出了此次搭载三一这几款新品的燃油、燃气发动机。”作为内燃机行业的佼佼者，王利民表示，玉柴积极响应国家的环保政策，以自身的技术积淀抢跑行业的同时，发挥着一家企业应有的社会担当。

王利民同时呼吁，国六时代，因为后处理技术的复杂性，希望用户朋友在加注燃油时一定要选择符合油品要求的正规加油站，否则，不仅会对发动机后处理等造成伤害，也可能影响到车辆的出勤效率。

此次三一重卡正义版400N搭载的是玉柴11L燃气发动机，而正义版480搭载的是玉柴6K12燃油发动机，除了这几款产品，玉柴在其他排量上同样有所建树。

“国六时代，玉柴重卡动力从战略角度做了拓展，从8L、9L、11L到13L、15L，从300马力到660马力，我们做了全面覆盖，并且玉柴设计团队都是对标国际一流的奔驰发动机。从目前11L、13L燃气机投放市场的用户反馈来看，我们的产品不仅气耗省，轻量化做得也非常突出。”

活动现场，玉柴将YCK11N燃气发动机展示在用户面前，轻量化（比同类竞品减重200kg）、长维保（5万公里换油、15-20万公里更换点火系统）、低气耗（独特进气扰流技术，综合气耗26-28kg/100km）、高可靠（B10寿命100万公里）成为其最显著的标签。

“另外，比如我们8L、9L的燃油机型在轻量化自卸车、专用搅拌车等市场有着非常广泛的应用，无论是马力、自重还有它的NVH、可靠性均占有优势，简单概括就是劲、轻、静、省。未来，我们还将在15L大马力机型方面进行突破。”

从国五时代玉柴大马力产品的相对空缺，到国六时代玉柴着重发力并取得丰硕成果；在丰富的国六产品矩阵加持下，玉柴俨然成为了国五、国六全覆盖、大中小排量均有布局的内燃机解决方案提供商，为玉柴与主机厂开展更为深入的战略合作做好铺垫。

将全面战略合作推向更深层次 

三一重卡是近年新晋的重卡行业新星，从推出首批英雄版车型被抢购一空，到后续推出的英杰版等车型均受到了市场的追捧。选择与三一重卡合作，玉柴同样看重三一重卡广阔的发展前景。

“目前，我们与三一的合作集中在牵引车方面，但三一重卡节节攀升的市场表现与玉柴完整大中小排量产品矩阵有着广泛的合作基础。发布会上梁林河董事长说，三一重卡未来的目标是年销10万辆，甚至30万辆。我们的目标则是，为其中的一半产品提供动力解决方案，当然，不限于牵引车市场。”王利民向第一商用车网表示。

以商用车市场国六排放的全面推进为契机，玉柴机器与三一重卡打开了携手共进的窗口，而双方在各自领域的自有优势，必将全面战略合作推向更深层次。

结语

眼下，随着商用车市场全面实施国六排放标准时间的临近，抢先布局有利于占据国六市场更大的市场份额。

凭借在内燃机市场的深厚积淀，玉柴的国六产品矩阵正在获得愈发强大的朋友圈阵容。对标欧洲标准，打造跻身世界内燃机行业第一梯队的道路上，玉柴正大步流星。