特斯拉:在中国召回Model S/X不存在断轴等质量缺陷 系司机问题

在一封特斯拉律师致函给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的信中,该公司将这一问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国以外地区进行召回。

特斯拉:在中国召回Model S/X不存在断轴等质量缺陷 系司机问题

10月24日消息,据外媒报道称,针对中国召回的车辆事情,特斯拉方面表示,并非汽车本身存在缺陷,而是司机的问题。

特斯拉:在中国召回Model S/X不存在断轴等质量缺陷 系司机问题

针对闹得沸沸扬扬的特斯拉Model S/X“断轴事件”,在国家市场监督管理总局介入调查后,特斯拉方面宣布召回近3万辆汽车,包括进口Model S、Model X两款车型,更换新的悬架连杆部件。

对于这起大规模召回,特斯拉“并不认可”,据外媒报道,特斯拉认为在中国召回的车辆并不存在缺陷,原本是司机问题导致的。

在一封特斯拉律师致函给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的信中,该公司将这一问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国以外地区进行召回。

特斯拉向NHTSA表示不同意中国的监管机构,但特斯拉表示,无论如何该公司都在进行自愿召回,以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

NHTSA对此表示,“了解到特斯拉因悬挂系统问题在中国被召回。”

目前,关于此言论,特斯拉中国方面未作出回应。

按照特斯拉的说法,其向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回部分进口Model S、Model X电动汽车。具体信息如下:

(一)召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆,共计29193辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时,前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹,继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。

在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出,影响车辆的操控,增加发生事故的风险,存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆,以消除安全隐患。

(二)召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆,共计19249辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时,可能会发生后悬架上连杆变形,继续使用车辆时该部件会进一步弱化,极端情况下可能发生断裂,影响车辆的操控,增加发生事故的风险,存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆,以消除安全隐患。

应急处置措施:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

上述召回中,需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆,仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆,仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。

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